1. Lịch sử phát triển và tình hình hoạt động sản suất kinh doanh:
TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA VĂN PHÒNG TỔNG CÔNG TY
Riêng Văn phòng Tổng công ty, bằng hình thức thuê mua, vay mua và tự đầu tư đến nay đang trực tiếp quản lí đội tàu chuyên dụng chở Container gồm 7 chiếc. Cụ thể như sau:
- Năm 1996 khi mới thành lập Tổng công ty thuê mua cả hãng tàu Kund I Larsen A/S 2 tàu vận tải conatiner Văn Lang và Hồng Bàng trọng tải mỗi chiếc 425 TEU. Nguyên giá 8.141.000 USD/chiếc.
- Năm 1997 Tổng công ty vay mua của hãng Lucky Goldstar 2 tàu vận tải container Mê Linh và Vạn Xuân trọng tải mỗi chiếc 594 TEU. Nguyên giá 7.400.000USD/ chiếc.
- Năm 1998 Tổng công ty vaycủa Ngân hàng TMCP Á Châu Hà Nội mua một tàu RORO Diên Hồng sức chở 115 ô tô và 290 TEU. Nguyên giá 4.100.000 USD.
- Năm 1999 TCT tự đầu tư tàu Phong Châu có trọng tải 1.088 TEU. Nguyên giá: 2.100.000 USD.
- Tháng 4 năm Tổng công ty vay Ngân hàng Công thương mua tàu Phú Xuân có sức chở 1.113 TEU. Nguyên giá 4.200.000 USD
Tổng số cán bộ hiện đang công tác tại văn phòng Tổng công ty và thuyền viên là: năm 1998:276 người; năm 1999: 381 người; năm 200: 413 người. Thu nhập bình quân 3.000.000 đ/người/ tháng.
Trong 7 tàu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đầu tư mua sắm bằng nguồn thuê mua và vay mua đến 31/10/2000 Tổng công ty đẫ trả được 25.852.126 USD và 10.040.000.000 VND nợ gốc; 5.422.146 USD lãi vay.
Dư nợ dài hạn các tổ chức tín dụng đến ngày 31/10/2000 còn lại như sau:
- Tổng số tiền đồng: 6.913.000 VND
- Tổng số tiền Đo la: 13.361.950 USD Trong đó:
+ Quỹ hỗ trợ phát triển: 6.913.000.000 VND
+LG – INTERNATIONAL CORP. (thanh toán qua Ngân hàng TMCP Hàng hải 4.016.250 USDF)
+Ngân hàng TMCP Quân đội: 2.357.500 USD
+Ngân hàng công thgương Đống Đa: 3.420.000 USD
-Tổng công ty luôn đảm bảo trả gốc và lãi các khoản vay sòng phẳng (không có nợ đọng và lãi treo). Thực hiện tốt các quy định của ngân hàng, tạo nên uy tín ngày càng lớn với các bạn hàng trong và ngoài nước.
2.Khả năng chuyên môn, kinh nghiệm người quản lí.
Cơ cấu cán bộ quản lí của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam:
-1 Chủ tịch Hội đồng Quản trị: Phó giáo sư, Tiến sĩ kinh tế vận tải biển. -1 Tổng giám đốc: Kĩ sư kinh tế vận tải biển.
-1 Trưởng ban kiểm soát: Kĩ sư kinh tế vận tải biển.
-5 Phó Tổng giám đốc: đều có trình độ Tiến sĩ, Thạc sĩ, Kĩ sư. -Trưởng phó các ban: có trình độ Tiến sĩ, Thạc sĩ, Kĩ sư.
Qua hơn 4 năm hoạt động đội ngũ cán bộ quản lí của Tổng công ty luôn được chính phủ, các ban ngành liên quan đánh giá cao, nhiều lần được nhận bằng khen của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải.
3.Tình sản xuất kinh doanh của văn phòng Tổng công ty qua hơn gần 4 năm (1997- 99 tháng năm 2000).
Cụ thể theo bảng sau:
Bảng 1: Tình hình sản suất kinh doanh qua gần 4 năm 1997 - 9 tháng năm 2000 STT Các chỉ tiêu Kết quả hoạt động SXKD qua các năm
1997 1998 1999 Tháng 9
I Tình hình sản xuất kinh doanh
1.Sản lượng (tấn) 395,937 1,087,394 1,610,268 1,350,000.00
2. Tổng doanh thu: 104,053.00 183,904.00 234,776.00 204,189.00
-Trong đó doanh thu vận tải: 103,557.00 182,146.00 217,582.00 183,770.10
3. lợi nhuận ròng: 1,642.00 1,535.00 1,953.00 2,135.00