- Đối với những hàng hoá dễ vỡ thì 100% hàng hoá phải được đóng gói lại để đảm bảo hàng hoá trong khi vận chuyển Chỉ tiêu an toàn đối với bất kì Công
5. Hiệu suất sử dụng tổng TS (TATO) 1.166 2.555 1.890 2.010 D Tỷ số về khả năng sinh lã
D. Tỷ số về khả năng sinh lãi
1. Lợi nhuận biên (PM) 0.86% 6.73% 8.36% 9.01%
3. Doanh lợi tổng tài sản (ROA) 0.99% 15.77% 14.22% 14.99%4. Doanh lợi vốn CSH (ROE) 2.42% 41.01% 35.67% 39.44% 4. Doanh lợi vốn CSH (ROE) 2.42% 41.01% 35.67% 39.44%
Nguồn: Phòng kế toán – tài chính
Nhìn chung TNHH Vận Tải Lữ Hành Hợp Nhất đã hoạt động có hiệu quả quãng thời gian 2010-2011, mang lại lợi nhuận và sự gia tăng đáng kể về tổng TS (cũng như NV) của DN, đồng thời DN đã tạo lập được các mối quan hệ bạn hàng; dần dần tiến ra được thị trường dịch vụ và cung cấp sản phẩm rộng hơn. Hầu như các chỉ số tài chính của DN đều cho thấy sự trưởng thành trong năng lực lãnh đạo của ban điều hành DN trong việc đưa ra các quyết định, bằng chứng là sự phát triển vượt trội của DN năm 2011 với sự tăng nhanh về DT và LN và kế tiếp 2012, đến năm 2013 tuy có sự phát triển chậm lại nhưng cũng đem lại nguồn LN lớn giúp gia tăng đáng kể VCSH của DN
2.4 Đánh giá chung về chất lượng dịch vụ Vận tải tại Công ty TNHH Vận Tải Lữ Hành Hợp Nhất Vận Tải Lữ Hành Hợp Nhất
2.4.1 Kết quả đạt được
Đạt được thương hiệu đứng thứ hai ở Thái Bình chính là nhờ kết quả kinh doanh vượt bậc của Công ty TNHH Vận Tải Lữ Hành Hợp Nhất theo các tiêu chí đánh giá về số khách phục vụ, doanh thu, đặc biệt chú trọng tiêu chí hiệu quả lãi kinh doanh, nộp ngân sách, thu nhập bình quân của người lao động, chất lượng dịch vụ cung cấp, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực du lịch - lữ hành, trách nhiệm đối với xã hội - cộng đồng... Đồng thời, dựa trên chiến lược kinh doanh bền vững, chất lượng dịch vụ luôn được ưu tiên hàng đầu, Lữ hành Hợp Nhất luôn giữ nhịp tăng trưởng vừa mạnh vừa bền vững, tiếp tục khẳng định thế mạnh vượt trội, vững vàng đứng đầu lĩnh vực kinh doanh dịch vụ lữ hành tại Việt Nam.
2.4.2 Hạn Chế Và Nguyên Nhân
2.4.2.1 Hạn Chế: