III. Bảng tính chi tiết giá thành xây dựng tuyến:
5. Chỉ tiêu xây dựng:
• Do địa hình tuyến men theo sườn nên việc thi công không gặp khó khăn nhiều. Trên tuyến địa chất tương đối ổn định không phức tạp, không có catstơ, hang động,...Việc thi công nên tổ chức trong mùa khô vì gặp nhiều thuận lợi hơn.
• Do tuyến đi qua vùng đồi núi nên vấn đề khai thác vật liệu được thuận lợi khai thác vật liệu tại chỗ như đất đá.
• Do tuyến đi qua vùng không có địa chất xấu như đất yếu đất lở đá lăn…nên việc thi công không phải có các xử lý đặc biệt.
• Tuyến không có sử dụng các phương pháp thi công và thiết bị thi công đặt biệt.
Thiết kế tốt nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ THU TRÀ SVTH: TRẦN VÕ VĂN HÙNG MSSV : CD05T161 Trang79 Chương 10: ĐÁNH GIÁ SƠ BỘ TÁC ĐỘNG CỦA DỰ ÁN ĐẾN MƠI TRƯỜNG I. Lời Nĩi Đầu: Theo Nghịđịnh 175/CP tháng 12 năm 1994 của Chính phủ về việc đánh giá tác
động mơi trường, ở bước nghiên cứu Khả thi thì các dự án cần được đánh giá sơ bộ
các tác động mơi trường khi dự án hình thành qua các thơng tin điều tra, khảo sát tại hiện trường.
Theo hướng dẫn trên việc nghiên cứu tác động mơi trường nhằm cung cấp các thơng tin cho việc thay đổi hoặc điều chỉnh dự án trên quan điểm mơi trường. Nêu kết qủa nghiên cứu vạch ra các tác động tiêu cực lớn đến mơi trường khi dự án hình thành.
Tuyến đi theo hướng Tây Bắc- Đơng Nam, qua khu vực đồi núi, Bề rộng nền
đường là 12m, khi triển khai thi cơng chiều rộng tuyến thi cơng khoảng 20m.Các
Điều Kiện Mơi Trường Hiện Tại.
1. Khí hậu:
Các số liệu về nhiệt độ, giĩ, mưa, độẩm,bốc hơi ...đã nêu ở chương 2.