Sau hơn ba thâng tập trung lăm đồ ân, cộng với sự hướng dẫn tận tình của thầy giâo hướng dẫn Thạc sĩ: NGUYỄN VĂN ĐÔNG em đê hoăn thănh xong đồ ân của mình.
Trong Đồ ân của mình, em đê giới thiệu được về nội dung của hệ thống phanh nói chung vă hệ thống phanh dẫn động khí nĩn nói riíng, tiếp đó em đi sđu vău phđn tích về nguyín lý hoạt động của hệ thống phanh, cấu tạo vă nguyín lây hoạt động của câc chi tiết chính, tính toân kiểm nghiệm hệ thống phanh khí nĩn trín xe tải HYUNDAI-HD270 vă cuối cùng lă phđn tích câc nguyín nhđn hư hỏng vă câc biện phâp khắc phục những hư hỏng đó. Nhìn chung, hệ thống phanh trín xe tải HYUN DAI-HD270 câc đời lă hệ thống phanh hoăn thiện vă có phần phức tạp do vậy việc phđn tích vă tìm hiểu củng có phần khó khăn. Đợt thực tập tôt nghiệp vừa rồi em đê được nghe trình băy vă quan sât, tìm hiểu về tổng quan cũng như chi tiết
để em hiểu sđu hơn về tổng quan củng như chi t1iết của hệ thống phanh sau những kiến thức đê học tập ở trường giúp cho đồ ân hoăn thiện hơn.
Tuy nhiín, thời gian lăm đồ ân có hạn mă khối lượng công việc thì nhiều, mặc dù bản thđn em đê tìm hiểu vă cố gắng nhiều trong công việc nhưng củng không thể trânh khỏi sai sót do đđy lă lần đầu tiín phải giải quyết một khối lượng công việc tương đối lớn vă phức tạp, mong câc thầy, cô thông cảm.
Cuối cùng em xin chđn thanh cảm ơn thầy giâo hướng dẫn Thạc sĩ: NGUYỄN VĂN ĐÔNG đê nhiệt tình giúp đỡ em trong suốt thời gian lăm đồ ân, cùng câc thầy cô giâo trong khoa Cơ khí Giao thông đê trang bị cho em kiến thức trong thời gian ở trường .
TĂI LIỆU THAM KHẢO
[1]. Nguyễn Hoăng Việt. KẾT CẤU VĂ TÍNH TOÂN Ô TÔ. Tăi liệu lưu hănh nội bộ của khoa Cơ Khí Giao Thông. Đại Học Bâch Khoa. Đại Học Đă Nẵng, 1998.
[2]. Nguyễn Hoăng Việt. BỘ ĐIỀU CHỈNH LỰC PHANH - HỆ THỐNG CHỐNG HẢM CỨNG BÂNH XE KHI PHANH – ABS. Tăi liệu lưu hănh nội bộ của Khoa Cơ Khí Giao Thông. Đại Học Bâch Khoa. Đại Học Đă Nẵng, 2003.
[3]. Trần Thanh Hải Tùng. CHẨN ĐOÂN TRẠNG THÂI KỸ THUẬT Ô TÔ. Băi Giảng môn học dùng cho sinh viín ngănh Cơ Khí Giao Thông.
[4]. Nguyễn Hữu Cẩn, Phan Đình Kiín. THIẾT KẾ VĂ TÍNH TOÂN Ô TÔ MÂY KĨO TẬP III. Nhă xuất bản Đaih Học vă Trung Học chuyín nghiệp.
[5]. Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thâi, Nguyễn Văn Tăi, Lí Thị Văng. LÝ THUYẾT Ô TÔ MÂY KĨO. Nhă xuất bản Khoa học vă Kỹ thuật. Hă Nội, 2000.
[6]. Sâch CATALOG do HYUNDAI MOTOR COMPANY cung cấp năm 2001.
NHẬN XĨT CỦA GIÂO VIÍN HƯỚNG DẪN.
……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ………
……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ………....
NHẬN XĨT CỦA GIÂO VIÍN DUYỆT. ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ………
……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU...1
1. TỔNG QUAN CỦA ĐỀ TĂI:...2
1.1. MỤC ĐÍCH VĂ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TĂI:...2
1.1.1. Mục đích của đề tăi. ...2
1.1.2. Ý nghĩa của đề tăi. ...3
2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH...4
2.1. CÔNG DỤNG, YÍU CẦU VĂ PHĐN LOẠI:...4
2.1.1. Công dụng...4
2.2. CƠ CẤU PHANH:...7 2.2.1. Loại trống guốc. ...7 2.2.2. Loại đĩa. ...11 2.3. DẪN ĐỘNG PHANH:...12 2.3.1. Dẫn động thủy lực. ...12 2.3.1.1. Ưu, nhược đểm. ...12
2.3.1.2. Câc loại sơ đồ dẫn động...13
2.3.2. Dẫn động khí nĩn. ...17
2.3.2.1. Ưu, nhược điểm. ...17
2.3.2.2. Câc sơ đồ dẫn động chính. ...18
3. GIỚI THIỆU KHÂI QUÂT VỈ XE HYUNDAI-HD270:...21
3.1. GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ;...23
3.2. HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC: ...24 3.2.1. Ly hợp. ...25 3.2.2. Hộp số. . ...25 3.2.3. Câc đăng...26 3.2.4. Vi sai – Bân trục...26 3.2.5. Cầu xe. ...26 3.2.6. Hệ thống chuyển động. ...27 3.4. HỆ THỐNG LÂI:...27
3.5. HỆ THỐNG VĂ THIẾT BỊ ĐIỆN:...28
3.6. HỆ THỐNG PHANH:...28
4. KHẢO SÂT HỆ THỐNG PHANH TRÍN XE HYUNDAI-HD270...30
4.1.1. Sơ đồ hệ thống phanh xe HYUNDAI-HD270...32
4.1.2. Cấu tạo chung của hệ thống phanh. ...33
4.1.3. Cấu tạo hệ thống phanh chính...33
4.1.4. Nguyín lý lăm việc của hệ thống phanh chính...34
4.2. KHẢO SÂT HỆ THỐNG PHANH DỪNG:...35
4.2.1. Cấu tạo hệ thống phanh dừng. ...35
4.2.2. Nguyín lý lăm việc ...35
4.3. KHẢO SÂT HỆ THỐNG PHANH CHẬM DẦN: ...36
4.3.1. Cấu tạo hệ thống phanh chậm dần. ...36
4.3.2. Nguyín lý lăm việc. ...36
5. KẾT CẤU CÂC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG PHANH: ....38
5.1. MÂY NĨN KHÍ:...38
5.2. BỘ LẮNG LỌC VĂ TÂCH ẨM: ...39
5.3. KẾT CẤU VĂ NGUYÍN LÝ LĂM VIỆC CÂC VAN CHÍNH: ...41
5.3.1. Van bảo vệ 4 ngê. ...41
5.3.2. Tổng van phđn phối. ...42
5.3.3. Van cấp vă xả cầu trước. ...46
5.3.4. Van cấp vă xả cầu sau. ...47
5.4. XY LANH ĐÓNG MỠ VAN KHÍ THẢI: ...48
5.5. BẦU PHANH TRƯỚC: ...49
5.6. BẦU PHANH SAU: ...50
5.7. CƠ CẤU PHANH SAU: ...52
6.1. CÂC SỐ LIỆU ĐÊ BIẾT: ...54
6.1.1. Xâc định tọa độ trọng tđm. ...55
6.1.2. Xâc định mô men phanh yíu cầu của cơ cấu phanh. ...56
6.2. XÂC ĐỊNH MÔ MEN PHANH MĂ CƠ CẤU PHANH SINH RA. ...59
6.2.1. Câc số liệu đê biết. ...59
6.2.2. Xâc định mô men phanh do cơ cấu phanh trước sinh ra. ...61
6.2.3. Xâc định mô men phanh do cơ cấu phanh sau sinh ra. ...66
6.3. XÂC ĐỊNH ÂP SUẤT PHANH: ...66
6.4. KIỂM TRA HIỆU QUẢ PHANH: ...69
6.5. TÍNH KIỂM TRA CÂC CHỈ TIÍU CỦA CƠ CẤU PHANH:...73
6.5.1. Kiểm tra bề rộng mâ phanh. ...73
6.5.2. Kiểm tra điều kiện tự siết. ...75
6.5.3. Tính công ma sât riíng. ...75
7. CÂC HƯ HỎNG VĂ BIỆN PHÂP KHẮC PHỤC : ...77
7.1. KHÍ KHÔNG VĂO HAY VĂO CHẬM CÂC BÌNH CHỨA. ...77
7.2. CÂC VAN CỦA MÂY NĨN BI HỞ...77
7.3. BẦU PHANH KHÔNG KÍN. ...77
7.4. PHANH YẾU. ...78
7.5. PHANH BI GIẬT...79
8. KẾT LUẬN : ...82