1. Đặt vấn đề:
1.2.6. Hệ thống vệ sinh tàu và cứu hỏa:
1.2.6.1. Đặc điểm, cấu tạo, bố trớ và phương thức hoạt động.
Cấu tạo:
Hệ thống cứu hỏa thường dung trờn cỏc tàu là hệ thống cứu hỏa bằng nước (nước biển ) và bằng cỏc bỡnh chứa CO2 cầm tay.(Xem hỡnh 1.21)
Hỡnh 1.19: Hệ thống cứu hỏa.
Trong đú:
1: Bỏnh puly; 2: Dõy curoa; 3: Ống hỳt; 4: Bộ lọc rỏc; 5: Miệng hỳt nước biển; 6: Ống dẫn nước đi phục vụ; 7: Bơm puly; 8: bàn trượt điều chỉnh.
Phương thức hoạt động:
Trong trường hợp cú hỏa hoạn trờn tàu vỡ một số nguyờn nguyờn nào đú hay muốn vệ sinh tàu thỡ cỏc thuyền viờn phải lắp hệ thống cứu hỏa vào. Hệ thống này cũng tương tự như hệ thống cõn bằng tàu. Bơm cứu hỏa được lai với động cơ chớnh thụng qua bộ truyền động đai.
Khi bơm hoạt động, nước được miệng hỳt (5) đặt ở dưới đà tàu hay cũn gọi “mờ đà”, nú sẽ hỳt nước từ biển vào đi qua bộ lọc rỏc (4) rựi theo ống hỳt (3) lờn và đi phục vụ tựy theo mục đớch cứu hỏa hay vệ sinh con tàu.
1.2.6.2. Nhận xột về đặc điểm làm việc
Lưu lượng bơm nhỏ, cụng suất bơm cũn thấp.
Thao tỏc khắc phục sự cố chậm, khụng đảm bảo tớnh cấp thiết. Làm việc khụng đảm bảo độ tin cậy.
Tớnh an toàn cho người thao tỏc lắp đặt khụng cao . Khụng cú tớn hiệu cảnh bỏo chỏy.
Việc sử dụng nước biển để cứu hỏa là là khụng khả thi đối với tàu gỗ, chỉ sử dụng trong trường hợp liờn quan tới tớnh sống cũn của tàu và cỏc thuyền viờn trờn tàu.
Cú thể huy động để phục vụ cho tàu khi gặp sự cố.
Hầu hết trờn cỏc tàu, thường thỡ khụng bố trớ hệ thống này, chủ yếu cứu hỏa bằng bỡnh CO2.
Cần cú hệ thống cảnh bỏo, tự động xử lý khi cú sự cố xảy ra nhằm kịp thời khắc phục hậu quả.