Để thang mỏy hoạt động ổn định, phục vụ tốt cho người sử dụng nú phải đỏp ứng cỏc yờu cầu sau:
Tiện nghi An toàn
Độ tin cậy cao
Độ dừng tầng chớnh xỏc của cabin Giới hạn chỉ số tăng và hóm mỏy
Đỏp ứng nhanh nhu cầu của hành khỏch Hạn chế tiếng ồn.
a. Tiện nghi:
Đối với thang mỏy hiện đại, cỏc trang thiết bị giỳp hành khỏch được thoải mỏi như: chiếu sỏng, quạt thụng giú, mỏy lạnh...và diện tớch sử dụng mỗi người trong cabin cũng là những yếu tố cần thiết.
Một kiểu cửa hiệu quả nhất là cửa đúng và mở trong thời gian ngắn nhất và cho phộp 2 người ra vào cựng lỳc. Kiểu cửa cũng phải hợp lý về mặt kinh tế và cú thể chấp nhận với kớch thước đỏy buồng thang hiệu quả.
Ở thang mỏy chất lượng cao thường dựng kiểu mở giữa. Vỡ nú đỏp ứng nhu cầu về thời gian, kinh tế và hiệu quả. Kiểu mở cửa một phớa đó trở nờn bất tiện khi 2 người ra vào buồng thang cựng một lỳc.
Chiếu sỏng và tớn hiệu:
Phớa trong thang mỏy nờn được chiếu sỏng tốt và phải bố trớ như thế nào để người khụng cú nhiệm vụ khụng thể tắt được. Ngưỡng cửa nờn cú ỏnh sỏng tối thiểu là 50 lux.
Phải hiển thị cho hành khỏch biết được thang mỏy đang lờn hay đang xuống. Giải phỏp hiệu quả nhất là dựng đốn led và cỏc mũi tờn chỉ hướng. Cỏc đốn chỉ hướng giỳp hành khỏch chờ đợi hiệu quả nhất. Nú sẽ thụng bỏo cho hành khỏch biết tầng mà nú đang đến và hướng đang di chuyển.
Nhấn nỳt ở hành lang sẽ phỏt sỏng khi nhấn để thụng bỏo cho hành khỏch biết là yờu cầu phục vụ đó được chấp nhận.
Để phục vụ hiệu quả thỡ nỳt nhấn khụng thể giữ thang được. Vỡ khi nỳt nhấn bị kẹt sẽ làm thang nõng bị dừng ở một tầng nào đú hoặc cú khi hành khỏch tự giữ nỳt nhấn để thang dừng lại để chờ 1 người bạn nờn làm trễ thời gian phục vụ.
Khi vào cabin hành khỏch cú thể nhanh chúng đăng kớ nơi đến và tớn hiệu sẽ nhanh chúng thụng bỏo cho hành khỏch biết khi tới nơi. Cỏc nỳt nhấn phải được đặt ở nơi thuận tiện để hành khỏch cú thể nhấn nhanh chúng khi ở bờn trong buồng thang và phải phự hợp với tầm người sử dụng. Qua tham quan, đa số cỏc bảng hiển thị số tầng và chiều của thang được đặt hơi cao hơn so với tầm mắt của người Việt Nam vỡ cỏc thiết vị này được nhập từ nước ngoài.
Đối với cỏc hệ thống hiện đại đều cú trang bị hệ thống Interphone. Nú cho phộp hành khỏch liờn lạc với bờn ngoài trong trường hợp khẩn cấp.
b. Độ an toàn:
toàn là yờu cầu quan trọng nhất. Nú đảm bảo tớnh mạng và sức khoẻ của người sử dụng.
Đặt vấn đề an toàn là đưa ra mọi khả năng, mọi tỡnh huống cú thể xảy ra trong khi sử dụng thang mỏy để tớnh toỏn và cú biện phỏp đề phũng, xử lý thớch hợp nhanh chúng. Cú thể chia thành hai trạng thỏi hoạt động của thang mỏy:
Thang mỏy hoạt động bỡnh thường.
Thang mỏy cú sự cố.
- Khi thang mỏy hoạt động bỡnh thường:
Cửa thang mỏy phải đúng kớn khi thang mỏy đang chuyển động hoặc chưa dừng hẳn. Sau khi cửa mở để hành khỏch ra vào tại tầng cú yờu cầu cửa cabin chỉ đúng lại khi chưa quỏ tải và khụng cú hành khỏch hoặc hàng hoỏ nào di chuyển qua cửa cabin. Lực đúng cửa cabin phải cú giỏ trị nhỏ để đảm bảo khụng gõy tổn thương cho hành khỏch hay tổn hại hàng hoỏ.
Thang mỏy phải nhận biết được 3 mức tải trọng:
Mức 1: cú tải.
Mức 2: đủ tải.
Mức 3: quỏ tải.
Và chỉ cho phộp hoạt động khi chưa quỏ tải. - Khi thang mỏy cú sự cố:
Khi bị mất điện: Cabin cần được đưa về tầng gần nhất và mở cửa bằng nguồn phụ. Khi cabin chạy quỏ hành trỡnh cho phộp (Over travel) do bộ điều khiển hoạt động khụng bỡnh thường hoặc vỡ lý do nào đú, phải cú biện phỏp xử lý để nú khụng tiếp tục chuyển động phỏ vỡ kết cấu, gõy tai nạn.
Cửa cabin và cửa tầng phải cú kết cấu thớch hợp, cho phộp mở ra trong trường hợp khi cú sự cố và thang mỏy đang dừng đỳng ở vị trớ tầng nào đú.
Nếu cabin đứt cỏp phải cú bộ phận hóm bảo hiểm khụng cho cabin rơi tự do. Cabin cần cú cửa thoỏt hiểm để sử dụng trong những tỡnh huống xấu nhất.
Cỏc tớn hiệu an toàn cửa hệ thống thang:
Bảo vệ khi cabin vượt lố tầng trờn cựng. Khi tớn hiệu này tỏc động sẽ cắt toàn bộ hệ thống mạch điều khiển làm cho cabin dừng khẩn cấp.
Tớn hiệu giới hạn dưới:
Bảo vệ khi cabin vượt lố tầng dưới cựng. Khi tớn hiệu này tỏc động sẽ cắt toàn bộ hệ thống mạch điều khiển, kết hợp với bộ giảm chấn làm cho cabin dừng khẩn cấp.
Tớn hiệu bảo vệ quỏ tốc:
Khi tốc độ cabin vượt quỏ tốc độ cho phộp (theo tiờu chuẩn là 110% tốc độ định mức), khi tớn hiệu này tỏc động sẽ cắt toàn bộ hệ thống mạch điều khiển, kết hợp với bộ giảm chấn làm cho cabin dừng khẩn cấp.
Tớn hiệu bảo vệ quỏ tải:
Khi tải trọng cabin vượt quỏ tải trọng cho phộp, tớn hiệu này sẽ tỏc động khụng cho cabin vận hành. Đồng thời cửa khụng đúng, chuụng kờu và đốn bỏo hiệu sỏng lờn.
Tớn hiệu an toàn cửa:
Khi cửa cabin hay cửa tầng chưa đúng sỏt, tớn hiệu này sẽ tỏc động đúng cửa và khụng cho phộp cabin vận hành.
Khi cửa cabin bị kẹt hoặc cú người đi qua khi cửa cabin đang đúng thỡ tớn hiệu này sẽ tỏc động làm cho cửa cabin mở ra.
c. Độ tin cậy:
Độ tin cậy của thang mỏy thể hiện ở chỗ:
- Tuổi thọ làm việc của cỏc bộ phận cao, ớt hư hỏng.
- Xử lý đỳng, đỏp ứng chớnh xỏc cỏc yờu cầu do người sử dụng đưa ra, cụ thể là gọi tầng và chọn tầng.
Sự phối hợp hoạt động của cỏc thiết bị, cỏc thành phần được điều khiển đồng bộ và thống nhất.
d. Độ dừng tầng chớnh xỏc của cabin:
Buồng thang của thang mỏy cần phải dừng chớnh xỏc so với mặt bằng của tầng khi cú lệnh dừng. Nếu buồng thang dừng khụng chớnh xỏc sẽ gõy ra cỏc hiện tượng
sau:
- Đối với thang mỏy chở khỏch: làm cho hành khỏch ra vào khú khăn, tăng thời gian ra vào của hành khỏch làm giảm năng suất.
- Đối với thang mỏy chở hàng: gõy khú khăn trong cụng việc bốc dỡ hàng, trong trường hợp xấu cú thể khụng bốc dỡ được hàng.
Để khắc phục điều đú, cú thể nhấn nỳt bấm để đạt độ chớnh xỏc khi dừng nhưng sẽ dẫn đến cỏc vấn đề khụng mong muốn sau:
- Hỏng thiết bị điều khiển.
- Gõy tổn thất năng lượng.
- Gõy hỏng cỏc thiết bị cơ khớ.
- Tăng thời gian từ lỳc giảm đến lỳc dừng buồng thang.
e. Giới hạn chỉ số tăng tốc và hóm mỏy:
Cú thể núi một trong những yờu cầu cơ bản đối với hệ truyền động thang mỏy là phải đảm bảo cho buồng thang chuyển động ờm. Buồng thang chuyển động ờm hay khụng phụ thuộc vào gia tốc khi mở mỏy và khi hóm.
Cỏc tham số chớnh đặc trưng cho chế độ làm việc của thang mỏy là:
Tốc độ di chuyển: v [m/s]
Gia tốc: a [m/s2]
Độ giật: p [m/s3]
Tốc độ di chuyển của buồng thang: quyết định năng suất của thang mỏy, cú ý nghĩa quan trọng, nhất là đối với cỏc nhà cao tầng.
Đối với cỏc nhà cao tầng, tối ưu nhất là dựng thang mỏy cao tốc (v = 3,5 m/s), giảm thời gian quỏ độ và tốc độ di chuyển trung bỡnh của buồng thang đạt gần bằng tốc độ định mức nhưng việc tăng tốc độ lại dẫn đến tăng giỏ thành của thang mỏy. Nếu tăng tốc độ của thang mỏy v = 0,75 m/s lờn v = 3,5 m/s, giỏ thành tăng lờn 4 - 5 lần. Vỡ vậy, tuỳ theo độ cao của toà nhà mà chọn thang mỏy cú tốc độ phự hợp với tốc độ tối ưu.
Tốc độ di chuyển trung bỡnh của thang mỏy cú thể tăng bằng cỏch giảm thời gian mở mỏy và hóm mỏy, nghĩa là tăng gia tốc. Nhưng khi gia tốc lớn cú thể gõy ra
cảm giỏc khú chịu cho hành khỏch như (chúng mặt, hụt hẫng, sợ hói, nghẹt thở,...). Vỡ vậy gia tốc tối ưu là a < 2 m/s2.
Một đại lượng nữa quyết định sự di chuyển ờm của buồng thang là tốc độ tăng của gia tốc khi mở mỏy và tốc độ của gia tốc khi hóm mỏy đú chớnh là độ giật p:
= =
Khi gia tốc a < 2 m/s2 thỡ độ giật khụng được quỏ 20 m/s3.
Biểu đồ làm việc tối ưu của thang mỏy tốc độ trung bỡnh và tốc độ cao biểu diễn trờn hỡnh 2.1
Hỡnh 2. 1. Biểu đồ làm việc tối ưu của thang mỏy
Biểu đồ trờn chia làm 5 giai đoạn: mở mỏy, chế độ ổn định, hóm xuống tốc độ thấp, buồng thang đến tầng và hóm dừng.
Đối với thang mỏy chạy chậm thỡ biểu đồ chỉ cú 3 giai đoạn: Mở mỏy, chế độ ổn định và hóm dừng.
Thang mỏy làm việc tin cậy trong mọi điều kiện nghiệt ngó của mụi trường nhằm nõng cao năng suất, an toàn trong vận hành và khai thỏc.
Phải đảm bảo khởi động động cơ truyền động khi đầy tải đặc biệt là vào mựa đụng khi nhiệt độ mụi trường giảm làm tăng moment ma sỏt trong cỏc ổ đĩa dẫn đến làm tăng đỏng kể mụmen cản tĩnh. Khi ω = 0 thỡ Mc lớn, Mc = ( 2+ 2,5) Mcđm.
- Vận tốc tăng dần với gia tốc dương khi bắt đầu chuyển động. - Vận tốc bỡnh ổn (vận tốc danh nghĩa) gia tốc bằng khụng. - Vận tốc giảm dần với gia tốc õm khi chuẩn bị dừng tầng. Giới hạn gia tốc lớn nhất amax = 2m/s2.
- Đối với thang mỏy cú v = 1m/s : a = 1,5m/s2. - Đối với thang mỏy cú v = 2m/s : a = 2m/s2.
Trong thực tế người ta dựng 2 cấp độ cho động cơ để hạn chế sự hạn chế sự tụt tốc đột ngột, đồng thời phải cú bộ hạn chế tốc độ để phũng sự tăng tốc quỏ giới hạn cho phộp.
Ngày nay cỏc thang mỏy hầu như sử dụng bộ biến tần Inverter để điều chỉnh tốc độ động cơ vỡ khả năng tốc độ của nú cú thể núi là tối ưu nhất hiện nay.
f. Đỏp ứng nhanh nhu cầu của khỏch hàng:
Khỏch hàng sẽ trở nờn thiếu kiờn nhẫn sau một thời gian chờ đợi thang mỏy. Vỡ vậy thang mỏy phải được thiết kế sao cho thời gian chờ thang nằm trong giới hạn cho phộp, cụ thể là:
- Đối với toà nhà thương mại: 45s. - Đối với cỏc khu dõn cư là: 60s.
Thang mỏy phải đỏp ứng cỏc nhu cầu hành khỏch của nhiều tầng khỏc nhau theo thứ tự ưu tiờn phự hợp sao cho tối ưu nhất. Thang mỏy phải phục vụ tốt lượng hành khỏch lớn nhất trong giờ cao điểm.
g. Hạn chế tiếng ồn:
Tiếng ồn của thang mỏy gõy ra là do:
- Chuyển động của cabin.
- Cỏc cơ cấu cơ khớ.
- Cỏc linh kiện trong thiết bị điều khiển.
Tiếng ồn ảnh hưởng đến sức khoẻ của hành khỏch và của người xung quanh toà nhà. Mức độ tiếng ồn được quy định cụ thể như sau:
Nhà ở, văn phũng, bệnh viện: ± 30db.
Cỏc yờu cầu khỏc:
Vỡ thang mỏy làm việc ở chế độ ngắn hạn lặp lại nờn yờu cầu mạch đúng cắt động lực phải đảm bảo làm việc an toàn chắc chắn và cú khả năng chịu được tần số đúng cắt cao. Vỡ người sử dụng thang mỏy hầu hết là khụng phải là chuyờn nghiệp nờn cỏc vị trớ gọi tầng, đúng mở cửa phải đơn giản, dễ hiểu, dễ sử dụng, lụgớc điều khiển thang phải chặt chẽ và đầy đủ.