Sử dụng mô tơ điện một chiều kích từ bằng nam châm vĩnh cửu, có kết cấu nhỏ, gọn, dễ lắp ráp, bố trí mô tơ quay đƣợc cả hai chiều khi ta đổi chiều dòng điện. Cửa có thể nâng cao hoặc hạ thấp kính tùy ý.
Hệ thống điều khiển bao gồm có một công tắc điều khiển nâng hạ kính, bố trí tại cửa bên trái ngƣời lái xe và mổi cửa hành khách một công tắc.
- Công tắc chính (Main switch).
- Công tắc nâng hạ cửa tài xế (Driver's switch ).
- Công tắc nâng hạ cửa trƣớc nơi hành khách (Front passenger's switch). - Công tắc phía sau bên trái (Left rear switch).
- Công tắc phía sau bên phải (Right rear swich).
Sơ đồ mạch điện nâng hạ kính đƣợc trình bày trên hình 9.6. Nguyên lý làm việc nhƣ sau.
Khi bật công tắc máy, dòng qua rơ le chính, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi ngƣời lái (Power window master switch). Nếu công tắc chính (Main switch) ở vị trí OFF thì ngƣời lái sẽ chủ động điều khiển tất cả các cửa.
Bật công tắc sang vị trí down: lúc này (1) sẽ nối (2), mô tơ sẽ quay kính hạ xuống.
Bật sang vị trí UP (1') nối (3') và (1) nối (3) dòng qua mô tơ ngƣợc ban đầu nên kính đƣợc nâng lên.
Tƣơng tự, ngƣời lái có thể điều khiển nâng, hạ kính cho tất cả các cửa còn lại (công tắc S2 ,S3 và S4 ).
Khi công tắc chính đƣợc mở, ngƣời ngồi trong xe đƣợc phép sử dụng khoảng thông thoáng theo ý riêng (trƣờng hợp xe không mở hệ thống điều hòa, đƣờng không ô nhiễm, không ồn...).
Khi điều khiển quá giới hạn UP hoặc DOWN, vít lƣỡng kim trong từng mô tơ sẽ mở ra và việc điều khiển không hợp lý này đƣợc vô hiệu.