3. Điều chỉnh độ vừng
3.13. CễNG TÁC LAO KẫO KẾT CẤUNHỊP
Cỏc thiết bị chủ yếu để kộo cầu gồm tời kộo, hệ bỏnh xe gọi là mỳp hoặc cỏc loại kớch đẩy ngang. Tốc độ di chuyển của kớch thƣờng rất nhỏ, chiều dài ngắn nờn kớch chỉ đƣợc dựng để thực hiện cỏc chuyển vị nhỏ, vớ dụ khi cần chỉnh vị trớ kết cấu nhịp theo phƣơng ngang, khi đó đặt kết cấu nhịp lờn mố trụ.
Khi kộo dọc hoặc kộo ngang kết cấu nhịp từ trụ tạm vào trụ chớnh chủ yếu dựng hệ tời và mỳp cỳp. Hệ tời mỳp để lao kộo cầu đƣợc chia làm hai hệ: tời kộo và tời hóm. Tời hóm neo dõy vào sau dầm cú tỏc dụng giữ kết cấu nhịp khỏi bị chuyển động quỏ đột ngột do giú, do đƣờng lăn quỏ dốc hoặc do quỏn tớnh của dầm khi chuyển động, do lực đàn hồi của hệ dõy cỏp kộo. Tời hóm cũn khống chế tốc độ cao lao dầm đảm bảo đƣa dầm chớnh xỏc vào vị trớ
thiết kế (hỡnh V-3.19). Mỳp cố định của tời hóm (2) đƣợc bố trớ tại hố neo trờn bờ hoặc trờn
trụ chớnh, mỳp cố định buộc vào đuối dầm cú tời hóm (1) thỡ cú thể bố trớ trờn dầm hoặc trờn nền đƣờng. Tời kộo là bộ phận chớnh đảm bảo chuyển động của cầu. Mỳp cố định của tời kộo thƣờng đƣợc nối vào một dõy (5), dõy này đƣợc neo vào mố hoặc hố neo trờn bờ đối diện. Để cú thể thu ngắn chiều dài của dõy (5) ta neo vào một tời (6). Khi cần co dõy (5) để di chuyển mỳp cố định ta cần xả dõy (4) rồi quay tời (6). Dõy (5) cú tỏc dụng làm giảm chiều dài dõy (4) (hỡnh V-3.19). Đối với cỏc cầu nhiều nhịp thỡ thƣờng kộo xong mỗi nhịp ta lại chuyển mỳp cố định một lần. Mỳp di động đƣợc đặt vào đầu dầm. Đối với cỏc cầu ngắn thỡ cú thể bố trớ tời kộo trờn bờ, cũn với cỏc cầu dài thỡ nờn bố trớ tời kộo trờn kết cầu nhịp cho tiện chỉ huy chung. Tời kộo cú thể dựng tời tay hoặc tời điện. Tời tay cú thể điều chỉnh tốc độ di chuyển dễ dàng nhƣng tốn sức, vỡ vậy nếu cú điều kiện thỡ nờn dựng tời điện. Việc chọn tời và hệ mỳp cỏp đƣợc dựa trờn tốc độ kộo và lực kộo.
Trong quỏ trỡnh di chuyển phải kiểm tra và điều chỉnh hƣớng chuyển động (chỉnh con lăn), tốc độ kộo cầu khụng nờn vƣợt quỏ 0.5m/phỳt khi lao trờn con lăn và 2m/phỳt khi kộo trờn gối lăn cố định.
Một số quy tắc cơ bản khi lao cầu trờn con lăn
Khi lao kộo cầu cỏc con lăn phải lăn đều và phải luụn luụn vuụng gúc với đƣờng lăn, nếu
con lăn xiờn thỡ phải dựng bỳa đỏnh vào đầu con lăn cho thẳng lại.
Khi lao kộo nờu nhịp đi lệch tim cầu thỡ phải gừ cho tất cả cỏc con lăn lệch đi từ 3 đến 5
độ để điều chớnh cho kết cấu nhịp đi đỳng tõm, khi đó đi đỳng tõm thỡ phải gừ lại để cỏc con lăn đều ở vị trớ vuụng gúc với đƣờng lăn rồi mới kộo tiếp.
Tốc độ kộo cầu khụng đƣợc vƣợt quỏ 0.5 đến 0.6m/phỳt khi lao trờn con lăn và 1.5 đến 2
m/phỳt khi lao trờn gối trƣợt hoặc gối lăn cố định, vỡ lao nhanh quỏ sẽ khú điều chỉnh con lăn và điều chỉnh sai sút trong quỏ trỡnh lao.
Trong khi lao cần tổ chức theo doic chặt chẽ, nếu phỏt hiện cú sai sút nhƣ kết cấu nhịp đi
lệch hƣớng, đƣờng lăn bị lỳn quỏ nhiều, con lăn bị kẹt... thỡ phải ngừng kộo lỳc ngừng kộo phải chốn tạm kết cấu nhịp và xử lý kịp thời sai sút.
Phải kiểm tra con lăn trƣớc khi sử dụng, những con lăn hƣ hỏng nhƣ nứt, bề mặt cú khuyết tật v..v.. phải đƣợc thay thế. Đƣờng kớnh con lăn phải đỳng với thiết kế, sai số khụng đƣợc vƣợt quỏ 0.1mm. Chiều dài con lăn phải ớt hơn bề rộng đƣờng lăn từ 20 đến 30 cm.
Phải cú những biện phỏp an toàn trong khi lao. Suốt trong quỏ trỡnh lao phải cú sự chỉ huy
thống nhất. Khụng đƣợc đứng gần dõy cỏp kộo và khụng đƣợc đứng trƣớc chỗ ra của cỏc con lăn.
Chương 3: Phương phỏp lao dọc& lao ngang KCN cầu thộp
XDC-T.M.Phung, MEng-V- 77
Khi lao ngang hai đầu kết cấu nhịp phải di chuyển đều, đoạn đƣờng di chuyển của đầu
khụng đƣợc cú chờnh lệch vƣợt quỏ 0.1% chiều dài nhịp và trong mọi trƣờng hợp khụng đƣợc vƣợt quỏ 10 cm.