Nguyắn nhđn.

Một phần của tài liệu Dịch vụ vận tải biển và vai trò của nó trong phát triển kinh tế Việt Nam (Trang 42 - 46)

VI. Tồn tại trong dịch vụ vận tải biển vă nguyắn nhđn 1 Tồn tại.

2.Nguyắn nhđn.

Chưa quan tđm đến công tâc nguyắn cứu tìm hiểu thị trường khâch hăng. Do công lă một công ty nhă nước thuộc Bộ Quốc Phòng, khâch hăng chủ yếu của công ty lă những khâch hăng truyền thống nắn công tâc tìm hiểu thị trường khâch hăng không được công ty chú trọng.

Chưa có chắnh sâch bồi dưỡng nhđn lực. Trong công ty đội ngủ bắn lĩnh vực dịch vụ có kỹ năng nghiệp vụ chưa cao nhưng công ty chưa có chắnh sâch bồi dưỡng nđng cao trình độ.

Chưa có quan hệ tốt với câc bắn liắn quan.

Chuyắn đề tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Văn Nghiệp

PHẦN III.

MỘT SỐ GIẢI PHÂP HOĂN THIỆN DỊCH VỤ TẢI BIỂN TẠI CÔNG TY SÔNG THU. SÔNG THU.

Biện phâp I. Hoăn thiện công tâc nghiắn cứu thị trường vận tải vă công tâc tiếp cận khâch hăng.

Mở rộng thị trường vận tải.

Hiện nay vận chuyển bằng đường biển chiếm tới 80% tổng nhu cầu vận tải hăng hoâ xuất nhập khẩu của Việt Nam, nhưng đội tău trong nước nhận được hợp đồng vận tải rất ắt. Trắn thực tế mới chỉ vận chuyển được khoảng trắn dưới 13% khối lượng hăng hoâ xuất nhập khẩu, phần lớn còn lại do câc đội tău nước ngoăi thực hiện.

Theo nghiắn cứu của Cơ quan thông tin kinh tế toăn cầu đóng tại Mỹ, tốc độ tăng trưởng thương mại toăn cầu sẽ đạt khoảng 6,6% trong năm nay vă dự kiến 7% năm 2007. Đđy rõ răng lă tin vui với câc hêng kinh doanh vận tải cũng như những nhă đầu tư quan tđm tới lĩnh vực năy.

Công ty Sông thu nằm trắn địa băn thănh phố Đa Nẵng, trung độ cả nước, vấn đề giao thông đường biển của thănh phố khâ thuận lợi. Từ đđy, có câc tuyến đường biển đi đến hầu hết câc cảng lớn của Việt Nam vă trắn thế giới. Khoảng câch từ Cảng Đă Nẵng đến Cảng Hải Phòng lă 310 hải lý, đến Cảng Săi Gòn lă 520 hải lý, đến Hồng Kông lă 550 hải lý, đến Kao Slung (Đăi Loan) lă 610 hải lý, đến Manila (Philippins) lă 720 hải lý, đến Komponchom (Campuchia) lă 860 hải lý, đến Singapore lă 960 hải lý, đến Đăi Bắc (Đăi Loan) lă 1030 hải lý, đến Satalip (Thâi Lan) lă 1060 hải lý, đến Malaysia lă 1400 hải lý, đến Thượng Hải (Trung Quốc) lă 2045 hải lý, đến Yokohama (Nhật Bản) lă 2340 hải lý

Đđy lă điều kiện thuận lợi để công ty mở rộng thị trường hoạt động của mình không chỉ trắn tuyến đường nội địa mă mở rộng ra cả thị trường nước ngoăi. Để lăm được điều năy công ty cần thực hiện câc giải phâp sau:

+ Giữ vững thị trường hiện tại với câc khâch hăng truyền thống của mình. Xđm nhập sđu để thoả mê nhu cầu hiện tại vă tương lai của khâch hăng trong những năm tới, đặc biệt lă chú ý củng cố mối quan hệ lđu dăi với khâch hăng.

Chuyắn đề tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Văn Nghiệp

+ Tiến hănh chiến dịch quảng câo cho dịch vụ vận tải biển của công ty không chỉ ở thị trường trong nước mă cả ra thị trường nước ngoăi.

 Ngđn sâch: hiện nay ngđn sâch mă công ty giănh cho việc quảng câo 200-300 triệu/năm với ngđn sâch năy cho việc thực hiện mục tiắu sắp tới của công ty lă còn rất hạn chế. Do đó, trong năm tới cần tăng thắm nguồn kinh phắ năy khoảng 400-500 triệu/năm để trang trải cho việc phât triển chiến dich quảng câo của công ty.

 Tăng cường số lượng quảng câo trắn TV lắn 8-10 lần/năm, bắn cạnh đó cần nghiắn cứu vă thay đổi thông diệp quảng câo sao cho có ấn tượng mạnh mẽ đến tđm trắ khâch hăng, nhất lă khâch hăng mục tiắu.

 Công ty nắn thực hiện nhiều hơn số băi viết trắn tạp chắ nhằm lăm phong phú câc thông tin về công ty đến người đọc, thu hút khâch hăng mới.

 Phât triển vă đa dạng hoâ việc quảng câo trắn internet nhằm đưa hình ảnh của công ty đến với không những khâch hăng trong nước mă cả khâch hăng nước ngoăi.

 một số hoạt động tổ chức thi đấu bóng băn, cầu lông, công ty nắn thông bâo rộng rêi thu hút cổ động viắn ở nhiều nơi nhằm tăng cường quảng hình ảnh công ty.

 Tham gia văo câc hoạt động XH như từ thiện, đền ơn đâp nghĩa, xđy dựng công trình công cộng, khuyến học... Công ty nắn có mối quan hệ hợp tâc vă hỗ trợ thắch hợp về vật chất, tinh thần với chắnh quyền, đoăn thể tại câc địa phương mă công ty hoạt động để qua đó mọi nguời biết đến vă ủng hộ công ty.

+ Tắch cực chủ động tìm kiếm khâch hăng. Vì công ty chuyắn chở hai loại hăng hoâ chắnh lă dầu vă hăng khô. Do đó, việc tìm kiếm khâch hăng cũng chỉ giưói hạn lă những khâch hăng có nhu cầu về việc vận chuyển hai loại hăng năy. Công ty có thể chủ động tìm kắắm khâch hăng bằng câch sau:

 Công ty phải xâc định được vă thường xuyắn cạp nhật được danh sâch khâch hăng mục tiắu. Tiến hănh điều tra, nghiắn cứu khâch hăng, từ tư câch, địa vị, tập tắn, câc mối quan hệ đến nhu cầu cụ thể về dịch vụ vận chuyển. Phải biết họ lă ai, cần gì, lúc năo, ở đđu, yếu tố năo chi phối quyết định vận chuyển

Chuyắn đề tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Văn Nghiệp

hăng. Sau đó, công ty chuẩn bị sẵn catalogue, thư từ, câc bằng chứng về chất lượng của dịch vụ, thời gian vă địa điểm gặp gỡ hoặc liắn hệ, bảng giâ vă những phương ân chăo giâ khâc nhau. Thông qua quan hệ thư tắn hoặc tiếp xúc, phải lăm cho khâch hăng tin tưởng vă bị thuyết phục. Có như vậy mới biến ý định của họ thănh hợp đồng thực tế với công ty.

 Tìm kiếm khâch hăng cho tương lai bằng câch quan tđm đến khâch hăng từ trước khi họ có ý định thuắ dịch vụ vă cả sau khi họ sử dụng dịch vụ. Những hình thức giao tiếp như thăm viếng, chia sẽ với khâch hăng nhđn những sự kiện quan trọng, hỗ trợ họ giải quyết những khó khăn... sẽ lăm cho họ thấy rằng công ty lă người bạn tốt vă họ sẽ đến với công ty khi họ có nhu cầu.

+ Cải tiến trang thiết bị để nđng cao chất lượng dịch vụ, tạo niềm tin cho khâch hăng.

+ Tham gia câc loại câc loại hình bảo hiểm hăng hải để giảm thiểu rủi ro trong quâ trình vận chuyển.

+ Giảm giâ cước vận chuyển để nđng cao tắnh cạnh tranh cho dịch vụ vận tải biển. Giâ cước vận chuyển phụ thuộc văo nhiều yếu tố trong đó sự biến động của giâ cả nhiắn liệu ảnh hưởng rất lớn đến sự biến động của giâ cước vận chuyển. Hiện nay giâ xăng dầu trắn thế giới đang tăng mạnh gđy khó khăn rât lớn cho ngănh vận tải biển nước ta nới chung vă công ty Sông Thu nói riắng. Tuy nhiắn, bắn cạnh dịch vụ vận tải biển, công ty Sông Thu còn kinh doanh xăng dầu trong hoạt động của mình, vì vậy việc giảm giâ cước dựa văo sự chắnh lệch giưa giâ gốc vă giâ thị trường lă có thể thực hiện được. Trong khi câc đối thủ cạnh tranh phải chịu mức giâ xăng dầu thị trường, thì công ty có thể thu hút khâch hăng về phắa mình bằng câch giảm giâ cước.

Biện phâp II. Hoăn thiện nghiệp vụ vận tải. 1. Tiếp nhận yắu cầu khâch hăng.

Ớ Khđu tiếp nhận yắu cầu khâch hăng lă khđu đầu tiắn trong câc bước tiến hănh dịch vụ chuyắn chở tại công ty. Vì vậy khđu năy rất quan trọng cần phải có một đội ngũ nhđn viắn thắch hợp, có chuyắn môn nghiệp vụ cao để lăm công việc năy. Hiện nay tại công ty đội ngũ tiếp nhận yắu cầu khâch hăng còn ắt, hơn nữa cùng một lúc họ thực hiện nhiều công việc khâc nhau nắn việc tiếp nhận yắu cầu (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Chuyắn đề tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Văn Nghiệp

khâch hăng chưa thực sự có hiệu quả. Vì vậy, trong năm tới công ty cần phải tổ chức đăo tạo huấn luyện nđng cao trình độ chuyắn môn cho câc nhđn viắn đồng thời nắn thănh lập một bộ phận đảm nhiệm công việc năy.

Ớ Câc thủ tục liắn quan đến việc tiếp nhận yắu cầu khâch hăng còn rườm ră gđy mất nhiều thời gian cho khâch hăng, vì thế cần rút ngắn những thủ tục không cần thiết vă nhanh chóng âp dụng câc nguyắn tắc mới của Chắnh Phủ về việc năy văo công ty để đâp ứng nhu cầu ngăy căng cao của khâch hăng.

Một phần của tài liệu Dịch vụ vận tải biển và vai trò của nó trong phát triển kinh tế Việt Nam (Trang 42 - 46)