- Sửa và bôi trơn hay thay đĩa mớ
6.4.2.2.Kiểm tra các chi tiết của xylanh tổng phanh 1 Kiểm Tra.
1. Tháo dây cáp âm (cáp mát )ra khỏi bình điện
6.4.2.2.Kiểm tra các chi tiết của xylanh tổng phanh 1 Kiểm Tra.
1. Kiểm Tra.
- Tháo rời các chi tiết rửa sạch bằng xà phòng, dung dịch rửa hoặc dầu phanh (khôngđược dùng xăng để rửa sẽ gây hỏng cho cúppen).
- Dùng thước kẹp kiểm tra độ mòn của đuôi pistôn.
- Dùng thước lá kiểm tra khe hở giữa thanh đẩy và đuôi piston.
- Dùng mắt quan sát hư hỏng của cuppen xem có cào xước, rách, trương nở hay không.
- Quan sát xem xilanh có bị cháy xám cào xước,nứt vỡ hay không. - Dùng đồng hồ xo đo trong kiểm tra độ mòn của xilanh chính. - Kiểm tra piston xem có bị cào xước, nứt vỡ hay không.
- Kiểm tra độ đàn tính của lò xo bằng cách đo chiều cao của lò xo rồi so sánh với lò xo mới.
- Van một chiều.Kiểm tra độ đàn tính của lò xo.
2. Sửa chữa.
- Lò xo, cuppen, van một chiều nếu hỏngthì thay mới.
- Độ mòn của xilanh nhỏ hơn 0,05mm.Vết xước nhỏ thì dùng giấy nháp mịn đánh bóng lại.Nếu vết xước lớn hơn 0,05mm thì phải doa lại và thay piston có đường kính lớn hơn.
3. Yêu cầu kỹ thuật
- Khe hở giữa piston và xilanh từ 0,025 mm đến 0,075mm. - Lò xo phải đảm bảo độ đàn tính tốt.
- Van một chiều phải đảm bảo độ kín khít, cuppen phải đảm bảo tính đàn hồi không bị trương, nở.
* Lắp xy lanh tổng phanh
Trước khi lắp vào phải nôi mỡ glycôn gốc xà phòng Liti vào các chi tiết cao su của pistông
Nội dung công việc Hình vẽ Dụng cụ và chú ý
1. Lắp hai lò xo và các pistông vào xy lanh tổng phanh Lắp vòng hãm chữ C vào Tuốc nơ vít và kìm chuyên dùng. Chú ý: Không được làm rách mép cao su trên các pistông
Phải bọc đầu tuốc nơ vít bằng băng dính dầy
trước khi dùng để tránh làm sước lòng xy lanh
2. Lắp bu lông hãm pistông Dùng tuốc nơ vít (có bọc ) đẩy pistông vào hết cỡ và lắp bu lông hãm và vòng đệm làm kín vào .Xiết chặt bulông
Mô men xiết:100kGcm
Tuốc nơ vít vàclê chog13
3. Kiểm tra góc lắp của các đàu ống nối
4. Điều chỉnh chiêù dài cần dẩy của bầu trợ lực phanh trước khi lắp xy lanh tổng phanh
5. Lắp xy lanh tổng phanh
Bắt chặt xy lanh tổng phanh vào bầu trợ lực phanh bằng bốn đai ốc Mô men xiết :130kGcm
Cờlê chòng 13
6. Nối hai ống dầu
phanh từ bình chứa vào xy lanh tổng phanh
Kìm chuyên dùng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
7. Nối hai ống dầu phanh
Mô men xiết :155kGcm