3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các bộ phận 1 Bơm chuyển nhiên liệu.
3.5. Bộ phận truyền động.
a. Cấu tạo.
Bộ phận truyền động gồm: Trục truyền động (1), bánh răng truyền động (2), khớp nối trung gian (3), đĩa cam (4).
1 2 3 4 5 1 2 3 4
- Trục truyền động (1) đợc đỡ bởi bạc lót trong thân bơm chia, một đầu lắp với bánh răng đai bằng then bán nguyệt, đầu kia gia công vấu truyền lực (5) để lắp với khớp nối trung gian (3). Trục truyền (1) lắp với rôto bơm chuyển nhiên liệu bằng then, và nối với bánh răng truyền động (2) bằng hai khớp cao su (8) (nhằm truyền chuyển động êm dịu và giảm va đập).
- Một lò xo giảm dao động (7) (hình: 3.7) lắp giữa khớp nối trung gian (2) và đĩa cam (4), nhằm đảm bảo đĩa cam chuyển hớng êm dịu từ vị trí đỉnh cam xuống chân cam
và ngợc lại, mặt khác không cho khớp nối trung gian dịch chuyển tự do.
- Khớp nối trung gian (hình 1.12) có nhiệm vụ nối và truyền chuyển động giữa trục truyền động (1) với đĩa cam (4).
- Bánh răng truyền động (2) ăn khớp với bánh răng bộ điều tốc (3), để truyền chuyển động từ trục truyền động (1) tới giá đỡ quả văng (4).
- Đĩa cam có kết cấu đặc biệt (hình:3.9), mặt trớc của đĩa cam gia công các vấu cam (1) với bề mặt làm việc có độ bóng, độ cứng cao (số vấu cam bằng số xylanh của động cơ), và vấu truyền lực (2) để lắp với khớp trung gia mặt sau đĩa cam liên động với đuôi piston thông qua chốt (3).
- Để đĩa cam thực hiện đợc chuyển động tịnh tiến thì phải có vòng con lăn (2), các con lăn (1) và lò xo hồi vị piston (hình 3.11).
+ Số con lăn bằng số xylanh của động cơ, chúng đợc đặt trên vòng con lăn tại những vị trí đã đợc xác định.
+ Lò xo hồi vị piston (13) đợc lắp lồng vào chốt (17), ở vị trí giữa giá đỡ (13) và đầu bơm (5). Chốt dẫn hớng (17) đợc lắp vào lỗ trên đầu bơm (hình 3.11).
1 2 4 5 6 7 3 9 1 2 8 8
b. Nguyên lý làm việc của bộ phận truyền động.