CHƯƠNG III: HƯỚNG DẪN HÀNG HẢI CHO TÀU THUYỀN TỪ VŨNG TÀU ĐẾN NHA TRANG
I. HƯỚNG DẪN HÀNG HẢI CHO TÀU THUYỀN TỪ VŨNG TÀU ĐẾN MŨI DINH
I.3 HƯỚNG ĐI CHÍNH CHO TÀU TỪ VŨNG TÀU ĐẾN MŨI DINH: 35 1. Tàu hành trình từ Vũng Tàu đến Mũi Dinh
Vũng Tàu nằm tại: (10019’N,107005’E) cách Mũi Dinh (11012’N,109001’E) chừng 140 hải lý. Để hành trình từ Vũng Tàu đến Mũi Dinh, các tàu thuyền cần thiết phải tính toán cho tàu những hướng đi cụ thể tuỳ thuộc vào khả năng hoạt động của tàu mình. Bên cạnh đó cần tính đến những yếu tố khác như độ dạt nước dạt gió, thuỷ triều và các điều kiện khách quan khác mà chúng ta có thể đưa tàu đi cách bờ bao nhiêu là vừ đủ. Tuy nhiên cần vạch ra một hướng đi chính cho tàu trước khi hành trình, cụ thể như sau:
1. Tàu hành trình từ Vũng Tàu đến Mũi Dinh:
+ Chọn điểm xuất phát là M1 (10024’N,107002’E), tại M1 đo được phương vị tới hải đăng Vũng Tàu là PT1 = 1320, khoảng cách từ M1 tới Mũi Gành Rái là 2 hải lý về phía Tây Bắc.
+ Cho tàu hành trình theo hướng HT1 = 900. Khi tàu hành trình đến M2 (10015’N, 107003’E), ngắm hải đăng Vũng tàu với phương vị PT2 = 300, khoảng cách tới Mũi Ô Cấp là 4,1 hải lý, khoảng cách từ M1 đến M2 là S1 = 9 hải lý thì cho tàu chuyển hướng HT2 = 700.
+ Tàu đến M3 (10027’N, 107034’E), ngắm Mũi Ba Kiềm với phương vị PT3
= 3100, khoảng cách tới Mũi Ba Kiềm là 4,3 hải lý, khoảng cách M2 đến M3 là S2 = 34 hảilý thì cho thay đổi hướng đi của tàu HT3 = 650.
+ Tàu đến chính ngang của Mũi Kê Gà tại M4 (10039’N, 108001’E), với khoảng cách tới Mũi Kê Gà là 2 hải lý, khoảng cách từ M3 đến M4 là S3 = 29 hải lý thì tiếp tục cho tàu đổi hướng hành trình HT4 = 600.
+ Tiếp tục hành trình, khi tàu đến M5 (10052’N, 108018’E), ngắm Mũi Né với phương vị PT4 = 2790, cách Mũi Né 2,1 hải lý, khoảng cách từ M4 đến M5 là S4 = 16 hải lý thì cho tàu đổi hướng hành trình HT5 = 650.
+ Khi tàu hành trình đến M6 (10011’N, 108033’E) ngắm hải đăng tại Mũi Dinh với phương vị PT5 = 350 và cách Hòn Lao 4 hải lý về phía Đông Nam, khoảng cách từ M5 đến M6 là S5 = 41 hải lý thì tiếp tục cho tàu đổi hướng hành trình HT6 = 500.
+ Khi tàu hành trình với hướng HT6 khoảng S6 = 12 hải lý đến diểm M7
(11020’N, 109001’E), ngắm phương vị của hải đăng Mũi Dinh PT6 = 3230. M7 nằm trên đường chính ngang của Mũi Dinh.
Như vậy, hành trình của tàu từ Vũng Tàu đến Mũi Dinh thông qua điểm xuất phát M1 đến điểm đích M7 với đoạn đường: S = S1 + S2 + S3 +S4 + S5 + S6 = 141 hải lý. Hướng đi chủ yếu là Đông Bắc và Bắc Đông Bắc và qua 5 lần thay đổi hướng đi của tàu tương ứng tại các điểm: M2, M3, M4, M5, M6.
2. Tàu hành trình từ Mũi Dinh đến Vũng Tàu:
Thường thì đường đi chính cho tàu từ Vũng Tàu đến Mũi Dinh cũng lấy làm đường đi ngược lại cho tàu từ Mũi Dinh đến Vũng Tàu. Tuy nhiên, đối với mùa gió khác nhau mà ta đưa tàu đi với khoảng cách tới các điểm chuyển hướng khác nhau.
+ Đối với mùa gió Tây Nam, tàu đi từ Mũi Dinh đến Vũng Tàu tương đối ngược gió:
* Đoạn từ điểm xuất phát là M7 đến M6, đi theo hướng HT = 2300 tàu đi gần như là đối gió, gió thổi hơi chếch về mạn trái, tàu dạt về bên phải, do đó cần phải đưa tàu đi xa các chướng ngại ở phía mạn phải.
* Sau đó tàu hành trình từ M6 đến M5 với hướng đi HT = 2450, thì cũng tương tự như trên, cần cần phải đưa tàu đi xa các chướng ngại ở phía mạn phải.
* Tiếp tục tàu hành trình từ M5 đến M4, từ M4 tới M3, từ M3 tới M2 và từ M2 đến vùng nước cảng M1 với các hướng đi tương ứng: HT = 2400 , HT = 2450, HT = 2500, HT = 2700 cũng tương tự, tàu cần đi xa các chướng ngại vật ở phía mạn phải.
+ Đối với mùa gió Đông Bắc, khi hành trình tàu cũng cần quan sát gió thổi vào mạn nào của tàu để có thể đưa tàu đi an toàn và hiệu quả.
Trên hành trình này, cần chú ý những bãi cạn:
* Bãi đá ngầm nằm cách Mũi Kỳ Vân khoảng 3 hải lý về hướng Đông Nam tại toạ độ: 10021’N, 107017’E.
* Bãi cạn Ba Kiềm tại: 10023'30''N, 107026'05''E nằm cách Mũi Hồ Tràm 3,5 hải lý về hướng Đông Nam.
* Một bãi cạn phía Nam của Mũi La Gan khoảng 3 hải lý, nó nằm tại:
11007’N, 108043’E.
Đối với các tàu hành trình ven biển từ Vũng Tàu đến Mũi Dinh thường là những tàu ngư dân hoạt động di chuyển ngư trường khai thác, do đó không cần thiết phải đi với khoảng cách quá xa bờ, thường từ 1 – 3 hải lý là tốt nhất. Bên cạnh đó còn có những tàu với trọng tải lớn, chở dầu thô hay vận tải biển khác thì cần thiết phải cho tàu hành trính với một khoảng cách thật an toàn, thường từ 2 – 4 hải lý là tốt nhất.