Chi phớ về lao động là một trong những chi phớ cấu thành nờn giỏ trị sản phẩm. Chi phớ này thường chiếm giỏ trị khụng nhỏ trong giỏ thành sản phẩm. Do vậy việc hạch toỏn đỳng chi phớ này sẽ quyết định rất lớn đến việc tớnh toỏn hợp lý, chớnh xỏc giỏ thành sản phẩm vận tải. Mặt khỏc hạch toỏn tốt chi phớ nhõn cụng cũn thỳc đẩy người lao động làm việc, giỳp doanh nghiệp
làm việc cú hiệu quả, nõng cao chất lượng lao động, hạ thấp giỏ thành vận tải và đảm bảo thu nhập cho người lao động.
Do đặc thự của Cụng ty vận tải thủy I nờn ngoài những nhõn viờn trực tiếp vận tải cũn cú những nhõn viờn văn phũng.
- Nhõn viờn văn phũng thỡ lương được căn cứ và hệ số lương cơ bản, số ngày nghỉ và ngày làm việc, thưởng.
Tiền lương
thực lĩnh =
Lương tối thiếu
của cụng ty x
Hệ số lương
thực lĩnh +
Cỏc loại phụ cấp - Nhõn viờn trực tiếp vận tải thỡ cú thể khoỏn theo doanh thu hoặc ăn lương cở bản, phụ cấp. Để khuyến khớch tinh thần làm việc, trỏch nhiệm của nhõn viờn nờn thường ỏp dụng chớnh sỏch khoỏn doanh thu.
Mặt khỏc do đặc thự là vận chuyển nờn sẽ cú bến bốc xuống tàu, bến xếp lờn tàu nờn đi đến bến đỗ cú thể thuờ thờm nhõn cụng bốc xếp (nhõn cụng thuờ ngoài).
Để đảm bảo kế hoạch thực hiện doanh thu và lợi nhuận hàng năm cụng ty đó ỏp dụng cơ chế trả lương theo doanh thu. Và cụng tỏc trả lương thuyền viờn do phũng tổ chức nhõn chớnh đảm nhận mức khoỏn phải trả cho một thuyền đi và phõn phối tiền cụng cho từng thuyền viờn, cựng phối hợp với phũng tài chớnh kế toỏn chi trả tiền và phũng vận tải theo dừi cỏc chuyến đi.
Tập thể thuyền viờn được trả lương khoỏn thu nhập theo thời gian quay vũng thực hiện chuyến hàng dựa vào cỏc điều khoản thực hiện tiền lương quay vũng thực hiện theo từng chuyến chuẩn đối với từng mặt hàng. Áp dụng với tàu TD06 trọng tải bỡnh quõn 2.072 tấn với lượng thuyền viờn là 20 người.
Thời gian quay vũng được tớnh toỏn dựa trờn cở sở chạy tốc độ từng tuyến, năng suất xếp dỡ tại cỏc bến. Thời gian quay vũng gồm: thời gian hành trỡnh, thời gian tại bến rút hàng, thời gian tại bến xếp dỡ và thời gian khỏc.
Hàng húa: Than điện Hành trỡnh: ĐHP – Km6 – Phả lại
T (ngày) Lương khoỏn (đồng) T (ngày) Lương khoỏn (đồng) 5 10.000.000 12 7.900.000
SV: Nguyễn Thị Hải Yến 33
6 9.700.000 13 7.600.000
7 9.400.000 14 7.300.000
8 9.100.000 15 7.000.000
9 8.800.000 Chuẩn 16 6.700.000
10 8.500.000 17 6.400.000
11 8.200.000 ≥18 Khoỏn ngày Chuẩn
Bảng 2.1 Bảng tớnh lương khoỏn
- Chứng từ sử dụng: Bảng chấm cụng Bảng lương
Cỏc khoản trớch theo lương
Bảng phõn bổ tiền lương và bảo hiểm xó hội - Tài khoản sử dụng:
Để hạch toỏn khoản mục chi phớ nhõn cụng trực tiếp, cụng ty sử dụng tài khoản 622 - “Chi phớ nhõn cụng trực tiếp” chi tiết cho tàu TD06.
TRÍCH BẢNG LƯƠNG THÁNG 11/2012 Tàu TĐ 06
STT Họ và tờn Chức vụ Số tiền (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1 Nguyễn văn Sơn TT 5.227.527
2 Lờ hữu Hũa TP 4.500.524
3 Trần Hồng Quõn TV 3.850.240
….
Tổng cộng 88.540.000
Bằng chữ: Tỏm mươi tỏm triệu, năm trăm bốn mươi nghỡn đồng chẵn./
Bảng 2.2 Bảng trớch tiền lương 2012
Từ giao diện chớnh của phần mềm Apro chọn phõn hệ vốn bằng tiền – chọn mục chứng từ kế toỏn khỏc. Xuất hiện màn hỡnh nhập liệu, kế toỏn tiến hành nhập liệu theo trỡnh tự sau:
Nhập số chứng từ : 555 Ngày chứng từ: 30/11/12
Diễn giải: tớnh lương thuyền viờn trực tiếp tham gia vận tải tàu TD06 Tài khoản nợ: 622
Tài khoản cú: 334 Tiền VNĐ: 5.227.527
Nhập tương tự với thuyền viờn khỏc và nhõn cụng ngoài giờ.
SV: Nguyễn Thị Hải Yến 35
Giao diện 2.2 Sổ chi tiết tài khoản 622
(phụ lục số 4)