LẮP RÁP VÀ THỬ NGHIỆM THU HỆ THỐNG LÁ
5.2.6. Lắp ráp thân bệ đỡ và các vành chặn
* Sau khi đã kiểm tra chính xác chiều cao của bệ đỡ ta tiến hành lắp ráp vành chặn phía dưới. Khi lắp ráp vành chặn cần vệ sinh sạch sẽ cổ trụ cũng như vành chặn, sau khi lắp song cần bôi dầu để bảo quản.
* Lắp ráp thân bệ đỡ:
- Hàn tai cẩu nên trần của buồng máy lái, thẳng vị trí của tâm trục lái; - Chuẩn bị đầy đủ Pa năng, dây cáp, giẻ, dầu sạch,…
- Kiểm tra lại bề mặt phần thân bệ tiếp xúc với bệ đỡ, cũng như chiều cao
xem đã hợp cách chưa.
- Dùng Pa năng để đưa thân bệ vào vị trí;
- Điều chỉnh cho tâm của thân bệ trùng với tâm của trục lái, độ sai lệch cho
phép là ≤ 0,3 mm. Sau đó cố định thân bệ đỡ;
- Khoan 08 lỗ F41 để lắp 08 bộ bu lông trong đó có 04 bộ bu lông thường
và 04 bộ bu lông chính xác, vị trí các bu lông thường và bu lông chính xác xem bản vẽ;
- Sau khi khoan song tiến hành doa lỗ bu lông chính xác. Lỗ chính xác đạt
độ bóng là Ra= 1 ÷ 1,25 μm, độ côn, ô van cho phép ≤ 0,03 mm. Tiện gu jông chính xác phối hợp với lỗ doa.
- Lắp các gu jông thường và gu jông chính xác vào và xiết tới lực xiết quy
định, xiết đối xứng ( kỹ thuật cấp số liệu).
* Lắp ráp bộ làm kín và vành ép bộ làm kín, vành ép bộ làm kín được cố định với thân bệ bằng 06 bộ gu jông M16.
* Sau khi vành chặn dưới, thân bệ đỡ, bộ làm kín được lắp hoàn chỉnh thì tiến hành lắp ráp bạc trục lái và vành chặn phía trên.
