b. Vệ sinh kiểm tra phần côn trục và phần lắp rôto lái.
3.4.3. Kiểm tra bạc lái.
a. Kiểm tra bạc trên.
- Mục đích: Xác định độ côn, độ ô van, độ ăn mòn của bề mặt tiếp xúc của bạc trong quá trình làm việc.
- Yêu cầu: Vệ sinh sạch sẽ bề mặt tiếp xúc của bạc, không làm xước, vỡ bề mặt tiếp xúc của bạc.
- Dụng cụ: Các thiết bị chuyên dùng gồm: + Panme đo trong, đồng hồ comparator.
- Tiến hành: vệ sinh bề mặt trong của bạc, dùng comparator đo tại ba điểm và theo hai mạn như bảng sau:
Bảng 3.3
Điểm đo mp(1) mt(2) ôvan
a 1-1 2-2
b 1-1 2-2
c 1-1 2-2
Kết luận độ côn
Người kiểm tra Ngày kiểm tra
Đường kính danh nghĩa: D = 366 (mm).
Khe hở lắp ráp ≤ 1÷1,6 (mm)
Độ ôvan cho phép ≤ 0,02 (mm)
Khe hở cho phép: 5,5 (mm).
Độ côn ôvan cho phép: ≤ 0,02 (mm)
1
2
12 2
Hình 3.3. Sơ đồ kiểm tra bạc trục lái trên. b. Kiểm tra bạc gót.
- Mục đích: Xác định độ côn, độ ôvan, độ ăn mòn của bề mặt tiếp xúc trong quá trình làm việc.
mặt bạc.
- Dụng cụ: Panme đo trong, đồng hồ comparator.
- Tiến hành: Vệ sinh sạch sẽ bạc, dùng comparator đo tại ba điểm và hai mạn, các giá trị đo được ghi vào phiếu kiểm tra.
Bảng 3.4
Điểm đo mp(1) mt(2) ôvan
a 1-1 2-2
b 1-1 2-2
c 1-1 2-2
Kết luận độ côn
Người kiểm tra Ngày kiểm tra
Đường kính danh nghĩa: D = 650 (mm).
Độ ôvan lắp ráp: ≤ 0,015(mm).
Khe hở lắp ráp: 1,5 ÷ 2 (mm).
Độ ôvan cho phép: ≤ 0,02 (mm)
Khe hở cho phép: ≤ 5,5 (mm).
Độ côn ôvan cho phép ≤ 0,02 (mm)
1
2
1 2
Hình 3.4. Sơ đồ kiểm tra bạc gót ki lái.