- Hoát ủoọng:
6.2.3.Điều khiển nạp giĩ thơng min h:
b. Bộ điều khiển VVT-i của Toyota :
6.2.3.Điều khiển nạp giĩ thơng min h:
Hiệu ứng chiều dài đ−ờng nạp thay đổi ACIS ( Acoustic Control Induction System). Xuất phát từ nguyên tắc : Trong quá trình nạp,mỗi lần xylanh hút,tạo ra một nhịp sĩng âm thanh. Nếu thay đổi chiều dài đ−ờng nạp tỷ lệ với b−ớc sĩng âm thanh thì hiệu suất động cơ cao nhất.
Để cĩ thể thay đổi đ−ợc đặc tính của động cơ,theo nguyên lý âm thanh chúng ta phải tạo ra đ−ợc sự thay đổi chiều dài họng hút (đ−ờng nạp) tỷ lệ với b−ớc sĩng âm thanh của quá trình nạp.
6.2.3.1.Hệ thống ACIS (Toyota) :
- Cấu tạo : Bao gồm
+ Van điều khiển khí nạp nằm trong khoang khí nạp,để chia đ−ờng ống nạp thành 2 đoạn mà cho phép thay đổi chiều dài hiệu dụng của đ−ờng ống nạp phù hợp với tốc độ động cơ và gĩc mở b−ớm ga.
+ Van VSV ( Vacuum Switch Valve).Tuỳ theo tín hiệu ACIS từ ECU động cơ,VSV điều khiển đ−ờng chân khơng đến bộ chấp hành của van điều khiển khí nạp.
+ Bộ chấp hành : là một hộp màng chia làm hai khoang.Khoang trên nối với bình chân khơng qua VSV. Khoang d−ới nối với khơng khí. Màng ngăn nối với cơ cấu thanh dẫn động để đĩng mở van điều khiển khí nạp.
+ Bình chân khơng : Cĩ lắp một van một chiều,và nĩ l−u chân khơng tác dụng lên bộ chấp hành sao cho van điều khiển khí nạp cĩ thể đĩng lại hồn tồn thậm chí ở trạng thái chân khơng thấp.
191
Hình 6.14 : Hệ thống ACIS
- Hoạt động :
+ Khi van điều khiển khí nạp đĩng (VSV ON) : Khi VSV ON,chân khơng đ−ợc cấp đến màng bộ chấp hành.Màng bộ chấp hành dịch chuyển,kéo thanh dẫn động đĩng van điều khiển nạp. Điều này kéo dài chiều dài hiệu dụng của đ−ờng ống nạp. Nâng cao hiệu quả nạp khí và cơng suất độngc cơ ở phạm vi tốc độ thấp và trung bình do hiệu ứng dao động của khơng khí trong đ−ờng ống nạp.
Hình 6.15 : Khi van điều khiển nạp đĩng
+ Khi van điều khiển nạp mở (VSV OFF) : Khi ECU động cơ tắt van VSV,áp suất khí quyển đ−ợc cấp bộ chấp hành,mở van điều khiển nạp. Chiều dài hiệu dụng của đ−ờng ống nạp rút ngắn lại,nĩ tạo hiệu quả nạp khí tối đa để tăng cơng suất ở tốc độ cao.
192