6. KHẢO SÂT HỆ THỐNG LĂM MÂT ĐỘNG CƠ DAEWOO-DE12TIS
6.3.6.Thông rửa hệ thống lăm mât:
Đối với động cơ DAEWOO-DE12TIS nếu như động cơ hoạt động bình thường, không có trục trặc gì thì cứ 1 năm hay cỡ 48000 km xe chạy (tùy theo thông số năo đạt trước) phải thông rửa hệ thống lăm mât một lần. Nếu chưa đạt đến thời gian sử dụng hoặc số km xe chạy nói trín nhưng có dấu hiệu hệ thống lăm mât bị tắc hoặc nước lăm mât bẩn cũng cần phải xả nước vă thống rửa hệ thống.
Để đảm bảo rửa sạch, chúng ta dùng phương phâp tẩy rửa bằng nước rửa hóa chất kết hợp tạo dòng nước mạnh lưu thông trong hệ thống. Có nhiều loại nước rửa hóa chất có thể sử dụng như:
- Dung dịch 100 g Na2CO3 ngậm nước + 2 g K2Cr2O7 + 1 lít nước; - Dung dịch 2,5% HCl + 97,5% nước;
- Dung dịch 100 g H3PO4 + 50 g CrO3 + 1 lít nước; - Dung dịch axit lactic 60 g/l v.v…
Tuy nhiín, bởi vì hệ thống lăm mât động cơ DAEWOO-DE12TIS có nhiều chi tiết lăm bằng hợp kim nhôm nín không dùng hóa chất rửa có gốc axít để trânh hiện tượng ăn mòn, nếu dùng thì phải pha thím câc hóa chất chống ăn mòn.
Quy trình thông rửa hệ thống lăm mât động cơ DAEWOO-DE12TIS theo phương phâp tuần hoăn kín dung dịch hóa chất được thực hiện như sau:
- Xả hết nước trong hệ thống lăm mât.
- Thâo van hằng nhiệt ra khỏi hệ thống lăm mât;
- Cần biết dung tích của hệ thống lăm mât, đổ một lượng hóa chất rửa nhất định văo kĩt đảm bảo tỉ lệ cần thiết với nước rồi đổ nước văo đầy hệ thống vă ngđm trong một khoảng thời gian nhất định.
- Khởi động động cơ cho lăm việc ở tốc độ nhanh trong khoảng thời gian 20 phút, chú ý theo dõi nhiệt độ không để nước sôi.
- Dừng động cơ, chờ cho nước nguội rồi xả nước ra khỏi hệ thống.
- Rửa lại hệ thống bằng nước sạch theo phương phâp tuần hoăn như trín rồi rửa lại bằng dung dịch K2Cr2O3 nồng độ 0,5 ÷ 1% ở nhiệt độ cỡ 70 ÷ 800C để trung hòa hết câc chất ăn mòn, sau đó rửa sạch lại lần cuối bằng nước sạch.
- Lắp van hằng nhiệt trở lại rồi đổ đầy dung môi lăm mât theo yíu cầu văo hệ thống. Nín đổ dung môi lăm mât cho đầy âo nước trong động cơ rồi mới lắp van hằng nhiệt văo để trânh hiện tượng kẹt khí không điền đầy được dung môi lăm mât trín khoang nắp mây do van hằng nhiệt đóng.
Ngoăi ra còn có một phương phâp tẩy rửa hiệu quả hơn lă ngđm hệ thống lăm mât năy với dung dịch hóa chất. Sau đó xả đi rồi dùng thiết bị rửa, bơm nước với một âp suất nhất định chảy với tốc độ nhanh vă ngược chiều lưu thông bình thường của môi chất lăm mât trong kĩt vă trong âo nước của động cơ. Cần thâo ống nối giữa khoang dưới của kĩt với động cơ, bơm nước văo ống nối phía dưới kĩt, chảy ngược lín trín văo nắp mây xuống thđn mây rồi chảy ra ngoăi, rửa đến khi năo thấy nước thoât ra sạch thì thôi. Sau đó lắp câc đường ống vă van hằng nhiệt trở lại rồi lăm đầy môi chất lăm mât theo yíu cầu hệ thống.
Có thể thâo cả hai ống nối giữa kĩt vă động cơ rồi rửa riíng cho từng cụm kĩt vă động cơ. Phương phâp rửa riíng tuy tốn nước hơn nhưng sạch hơn phương phâp rửa chung toăn hệ thống.