- θv nhỏ hơn
1. Định nghĩa và các khái niệm cơ bản
• Định nghĩa
Ø Khả năng tàu đảm bảo được tính nổi và tính ổn định trong trường hợp tàu bị tai nạn thủng khoang, nước dồn vào bên trong
Ø Điều kiện đảm bảo tính chống chìm: sắp xếp các vách kín nước và boong kín nước để hạn chế không gian bị
Tính chống chìm
1. Định nghĩa và các khái niệm cơ bản
• Định nghĩa
• Mức độ chống chìm của các tàu là khác nhau và phụ thuộc vào chức năng và độ lớn của tàu “Công ước quốc tế về an toàn đời sống trên biển” (SOLAS: Safety of life at sea )
Số lượng vách kín nước càng nhiều thì tính chống chìm tăng đồng thời trọng lượng tàu cũng tăng và bất tiện trong
việc xếp dỡ hàng, bố trí thiết bị, tốn vật liệu làm vách chọn số vách kín nước thích hợp
Ø Khi nước tràn khoang đắm của tàu thì sẽ dẫn đến các khả
năng sau:
- Tăng thể tích phần chìm, chiều chìm tàu
- Chúi mũi và chúi lái (tuỳ thuộc vị trí khoang bị đắm)
- Nghiêng ngang nếu tàu có vách dọc
- Thay đổi diện tích mặt thoáng các két đựng chất lỏngè giảm tính ổn định Ø Từ đó, nhiệm vụ chính của chống chìm tàu là: - Xác định tư thế và ổn định của tàu khi ngập một hoặc một số khoang è tính toán chống chìm - Bố trí hợp lý các vách kín nước (gồm: các vách dọc , vách ngang) đảm bảo tàu vẫn giữ được tính nổi và tính ổn định khi tàu bị đắm 1 hay 1 số khoang è “Phân khoang chống chìm”