CHƯƠNG 2: ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN VẬN TẢI VÀ ĐÁNH GIÁ CHUNG
2.3.1. Mô tả tuyến đường vận tải và phương tiện vận tải
(Nguồn: Internet) Hình 2.26: Hành trình vận tải từ Jung - gu, Seoul đến KCN Quế Võ Bắc
Ninh của phương án 3
Phương án vận tải 3 cho lô hàng đi từ Jung-gu đến KCN Quế Võ, Bắc Ninh được chia làm 3 chặng chính như sau:
Bảng 2.10: Hành trình vận chuyển của phương án 3
Chặng 1 Jung-gu, Seoul →Cảng Incheon Đi bằng đường bộ, xe đầu kéo Chặng 2 Cảng Incheon → Cảng Quảng Ninh Đi bằng đường biển,
tàu biển Chặng 3 Cảng Quảng Ninh→ KCN Quế Võ,
Bắc Ninh
Đi bằng đường bộ, xe đầu kéo (Nguồn: Nhóm sinh viên tự tổng hợp) Hàng nhựa tổng hợp sẽ được vận chuyển bằng đường bộ từ kho của người bán tại Junggu, Hàn Quốc đến cảng Incheon với khoảng cách vận chuyển là 48
cho lô hàng và xếp hàng lên tàu chạy tuyến Incheon - Haiphong. Tiếp theo, tàu sẽ bắt đầu đi về phía Tây Nam của vùng biển Đông, đi qua eo biển Quỳnh Châu (Trung Quốc). Sau đó hàng hóa sẽ được vận chuyển đến cảng Quảng Ninh và cập bến cảng Cái Lân với thời gian dự kiến là 5,5 ngày. Tại đây làm thủ tục thông quan nhập khẩu và tiếp tục hành trình của mình hàng hóa sẽ được vận chuyển đường bộ từ bến Cái Lân đến KCN Quế Võ Bắc Ninh với quãng đường là 87km tương ứng với thời gian là 2,5 giờ.
Bảng 2.11: Thời gian và quãng đường ở chặng hành trình phương
án số 3XTuyến vận tải Quãng đường Thời gian Jung-gu, Seoul → Cảng Incheon 48 km 1 giờ Cảng Incheon → Cảng Quảng Ninh 3,006 km (1623
hải lý)
5.5 ngày (132 giờ) Cảng Quảng Ninh→ KCN Quế Võ,
Bắc Ninh 87 km 2 giờ
Tổng toàn tuyến
3163 km
135.5 giờ (5.646 ngày) (Nguồn: Google map và Netpas) Trong đó:
- Thời gian và quãng đường đường bộ tại Việt Nam do google map tính toán và tại Hàn Quốc là ứng dụng Kakaomap.
- Thời gian và quãng đường của vận tải đường biển được phần mềm Netpas Distance tính toán.
- Điều kiện giả định: tuyến vận tải đường bộ và đường biển không gặp bất cứ sự cố, trục trặc nào về vấn đề thời tiết trong suốt quá trình vận chuyển.
Chất lượng hai tuyến đường bộ đều đạt điều kiện tốt bởi vì chủ yếu xe đi đường cao tốc nên địa hình bằng phẳng thuận lợi cho việc di chuyển đảm bảo an toàn cho hàng hóa cả về chất lượng và số lượng.
2.3.1.1. Chặng 1: Jung-gu → Cảng Incheon (Tương tự như chặng 1 phương án 2)
2.3.1.2. Chặng 2: Cảng Incheon → Cảng Quảng Ninh
(Nguồn: Ứng dụng Netpas Distance) Hình 2.27: Hàng hóa được vận chuyển từ cảng Incheon đến cảng Quảng Ninh
Sau khi hàng được chuyển đến cảng Incheon, container hàng hóa sẽ được xếp lên tàu Huyndai Premium (của liên minh hãng tàu HMM-GSL). Hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển, đi dọc theo biển Hoa Đông, Trung Quốc tới phía Nam Trung Quốc, đi qua eo biển Quỳnh Châu tiến vào vịnh Bắc Bộ và cập bến cảng Cái Lân, cảng Quảng Ninh, Việt Nam sau khoảng thời gian dự kiến là 5,5 ngày, với khoảng cách giữa hai bến cảng khoảng 1623 hải lý.
Dưới đây là thông tin chi tiết và tuyến đường biển Incheon - Quảng Ninh của tàu Hyundai Premium:
- Cảng xếp hàng: Bến cảng container Hanjin Incheon thuộc cảng Incheon.
- Cảng dỡ hàng: bến cảng Cái Lân thuộc cảng Quảng Ninh.
- Hãng tàu vận chuyển: HMM
- Tên tàu/ số chuyến: Hyundai Premium 0082S
(Nguồn: Internet) Hình 2.28: Bốc dỡ hàng container trên tàu Hyundai Premium tại cảng Cái
Lân Bảng 2.12 : Một số thông số của tàu Hyundai Premium 0082SXName of Vessel/ Tên tàu
HYUNDAI PREMIUM 0082S
IMO (Số IMO) 9625530
Vessel Type (Loại tàu) Container Ship (Tàu Container) Status (Trạng thái) Active (Đang hoạt động)
Flag (Cờ) Liberia
Gross Tonnage (Dung tích đăng ký toàn bộ
của tàu) (MT) 52.467
Summer DWT (Trọng tải toàn bộ - mùa hè)
(MT) 63.015
Length Overall x Breadth Extreme (Chiều
dài x chiều rộng) 255 x 37 m
Year Built (Năm đóng) 2013
(Nguồn: https://www.vesselfinder.com/vessels/)
2.3.1.3. Chặng 3: Cảng Quảng Ninh → KCN Quế Võ, Bắc Ninh
(Nguồn: Internet) Hình 2.29: Lựa chọn tuyến đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long và QL18 để đến KCN Quế Võ, Bắc Ninh
Đến với chặng thứ 3, sau khi hàng hóa cập vào cảng Quảng Ninh (bến cảng Cái Lân), thì sẽ sử dụng xe đầu kéo chở hàng về điểm đích là Khu công nghiệp Quế Võ, Bắc Ninh. Đối với chặng này có rất nhiều tuyến đường đi, nhưng khoảng cách của 3 tuyến đường này khác nhau. Ví dụ như, nếu lựa chọn đi qua đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng/QL5B thì khoảng cách sẽ là 173km.
Hoặc nếu đi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng/QL5B/ĐCT04 thì khoảng cách sẽ là 145km. Còn nếu đi cao tốc Nội Bài - Hạ Long và QL18 thì khoảng cách đến KCN Quế Võ sẽ là 109km. Do vậy, bọn em sẽ lựa chọn tuyến đường đi qua cao tốc Nội Bài - Hạ Long và QL18 vì khoảng cách gần nhất.
Tuyến đường có tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h, tải trọng cho phép (cả xe và hàng) là 40 tấn. Tuyến đường có thu phí. Và tình trạng tắc đường không xảy ra nhiều cho nên khả năng thông qua lớn.