KHONG KHÍ TREN THE GIỚI
Hinh 3.20: Néng đô SO, hang năm ở EU (yg/m’), 2010
KHOA LUAN TOT NGHIỆP Trang 64
GVHD: Ths Nguyễn Văn Bình SVTH: Phan Thy Ngọc Tiên
tan ee (V55 TẢ
1 ——
noe 2008 ~cona 2010
— Kure —`* “set
Biểu đổ 3,15: Xu hướng đóng góp SO, trung binh hang năm (2001-2010).
+ CO:
Hình 3.21: Trung bình hang năm néng độ CO tối đa mỗi ngày 8 giờ (ug/m'), 2010.
CO eee ee (mem 1o
— hore urbe — Traffic
Biêu đô 3 l6: Xu hướng đóng gop CO trung bình hang năm (2001-2010).
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 65
GVHD: Ths. Nguyễn Văn Binh SVTH: Phan Thị Ngoc Tién
> Pb:
L200 Breve meer lugim’)
°?
2%
os
oe
o3 o2
8s = Se ơ———
°ó — 2901 2002 2003 2004 2004 2008 2007 2008 2000 2010
— „ra: Uuzeoaằ — Trattiec orrer
Biểu đô 3.17: Trung bình của nông độ trung bình hang năm của Pb báo cao của
trạm giám sát tại tám quốc gia (23), 2001-2010.
® Bcnzcn:
Benrese annus mean (ug/ m2) 5
200 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
—x.rz ——- Urben — Traffic
Biểu dé 3 18- Xu hướng trong trung bình hang năm cỏ nghĩa là nông độ C,H,
(2001-2010) cho mỗi loại.
3.2.2.2. Thực trang ð nhiễm không khí ở Châu A
© nhiễm không khí ở châu A, vấn nạn vốn đã cướp di sinh mạng cúa it nhật 800 000 người mỗi năm, nhiều khả năng sẽ gây ra tỉ lệ tử vong cao hơn khi chất lượng không khí trong khu vực đang ngảy cang giảm sút nghiêm trọng, một tô chức mỗi trường khuyến cáo
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 66
GVHD: Ths. Nguyén Van Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
Hình 3.22: Tinh hình 6 nhiễm không khi ở chau A ngày cảng nghiêm trong Ảnh minh họa: Environment Blogspot
Theo cơ quan giám sát chất lượng không khi Clean Air Asia, việc tiêu ding
năng lượng và tăng khí thai từ phương tiên giao thông vào gia! đoạn tăng trưởng
kinh tế nhanh chóng của châu Á là nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng ô nhiễm không khí ngày cảng nghiêm trong trong khu vực '““Những gì khiến chúng tôi lo lắng la nồng độ các hạt bụi PM,, trong không khí đang tăng trở lại 7 trong số 10
thành phố ở khu vực châu A đang phát triển hiện hit thở không khí có hại cho sức khỏe người dan của ho”, Sophie Punte — giám đốc điều hành tổ chức Clean Air Asia
~ phát biểu tại một hội nghị môi về van dé 6 nhiễm môi trường tại Hong Kong.
PM,, là loại hạt vật chất kích cỡ rất nhỏ bay lơ lừng trong không khí, có thể xuyên qua các loại khẩu trang thường để lọt vào và nằm lại trong phối, gây bệnh cho hệ thông hô hấp.
Tô chức Clean Air Asia nhận định, tình trạng ô nhiễm không khí sẽ tăng lên khi
số phương tiên giao thông ở châu A dự kiến vượt qua con sé | ty vào năm 2035.
Việc tiêu thụ năng lượng va khí thai CO, kéo theo đó của chau lục nảy cũng sẽ tăng 400% so vớt mức đã được ghi nhận năm 2005
Một nghiên cửu năm 2008 của Tô chức Y té thé giới (WHO) từng phat hiện, 800.000 trong tổng số 1.3 triệu ca chết trẻ mỗi năm ở châu A là do ô nhiễm môi trường Các chuyên gia khuyến cáo, con số nay có thể tăng lên nêu không có hành
động cắp thiết nào được thực hién
KHOA LUẬN TOT NGHIỆP Trang 67
GVHD: Ths Nguyén Van Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
O'Keefe, chủ uch Uy ban quan trị Clean Air Asia, nói thém rằng, số trường hợp từ vong vi 6 nhiễm không khí có thé tăng lên gấp đôi vào năm 2050 [16]
a Trung Quéc
Theo nghiên cửu mới nhất về những nguyên nhân gây tử vong hang đâu trên
toàn thế giới, nam 2010 Trung Quốc có tới 1,2 triệu người chết do 6 nhiễm không khi, chiếm gản 40% số người tử vong cũng do ô nhiễm không khí trên toản câu
Theo dữ liệu được đăng tải trên tạp chí y học Anh, The Lancet, ô nhiễm không khí
khiển cho toàn bộ dân số nước này bị mắt 25 triệu năm tuổi thọ, là nguyên nhân gây
tử vong đứng thử tư tại Trung Quốc năm 2010 sau tiêu đường. huyệt áp cao va
thuốc lả, xếp thứ bay trong danh sách các yêu tô gay chết người hang dau trên toản thé giới, khiến 3,2 triệu người chết trong năm 2010.
Hình 3.23: Ô nhiễm không khi tại thành phố Thượng Hai hồi tháng 1/2013
Hỏi tháng Một vừa qua, nhiều thành phố ở miễn bắc Trung Quốc đã phái hứng chiu mức ô nhiễm không khi ki lục Tuan trước, hang truyền thông chính thức của
Trung Quốc đưa tin theo ước tinh của một viện nghiên cửu thuộc Bộ Bảo vệ Môi
trường Trung Quốc. chi phí dành cho môi trường ở Trung Quốc năm 2010 là 230 ty USD, chiêm 3,5% tông sản phẩm quốc nội, cao hơn gap 3 lần so với năm 2004 [24]
“———————-———————-——--————
KHÓA LUAN TOT NGHIỆP Trang 68
GVHD: Ths. Nguyễn Văn Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
| Forecast for air poliution in and around Chindf
Very serous NI MB no senous
Note Forecest for erborne pothibon pertcies #8 of Noon on
Feb 1 Prowded by Toshdtbwko Tekerruce, seecocste professor at
Kyuvelbw Unrveraty ô Research inethute for Aophed Mecohenmce
Hinh 3.24: Ô nhiễm không khi ở Trung Quéc [35]
Có hai thú phạm lớn khi nói đến 6 nhiễm không khí Trung Quéc: than đá va xe
hơi
Trưng bình 342 9
Cả nước
;
C~
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 69
GVHD: Ths Nguyén Van Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
Thượng Hai đứng dau danh sách vẻ mức độ tiêu thụ than. Thiên Tân, một thành phố công nghiệp phát triển, đứng thứ hai Giang Tô ở vị trí thử ba Nhưng tổng thé.
cường độ tiêu thụ than trên một đơn vị diện tích trong khu vực ven biển miễn Đông Trung Quốc lá từ ba đến sáu lần mức quốc gia
Bảng 3 3: Mật độ xe trong ba khu vực.
Trong năm 2010, nitơ oxit phát ra từ xe trong cả nước đạt 5.994.000 tắn, chiếm
26% tổng lượng khi thai, Sự gia tăng liên tục trong xe làm cho 6 nhiễm không khi trở nên phức tạp Theo Báo cao thường niên 6 nhiễm không khi năm 2011 do xe.
tỉnh có một số lượng lớn xe trong nam 2010 chủ yêu nằm ở miền Đông Trung
Quốc Quảng Đông (7 768 000), Sơn Đông (7005 000), Giang Tô (5.453.000),
Chiết Giang (5 381.000), Ha Bac (4 869 000) đứng đầu danh sách về số lượng xe.
Mật độ xe đã chứng tỏ rằng Bac Kinh có sé lương lớn nhất của xe tai Trung Quốc
và mật độ cao nhất của xe trong khu vực Jing-Jin-Ji Liên quan đến mật độ, Thượng
Hải có mật độ cao nhất của xe tại Trung Quốc, tương đương với 23 lan so với mức
trung bình quốc gia [32]
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 70
GVHD: Ths Nguyễn Văn Binh SVTH: Phan Thy Ngoc Tiên
Hình 3.25: Dưới bau trời mờ, xe cd đông đúc đường gắn tòa nha cao tang ở trung
tâm Bắc Kinh vào ngây 07 tháng 3 năm 2013. (Soichiro Yamamoto)
Bắc Kinh đã bị ô nhiễm không khí nghiêm trọng với sương mủ dày phủ kín thủ đô và nồng độ các chất gây ô nhiễm PM,, vượt quá mức độ nguy hiểm hon 15
ngày trong tháng Giêng năm nay
Tại Bắc Kinh, nòng độ PM, vượt quá 250 microgam mỗi mét khối một ngày -
một mức độ xác định là nguy hại do Đại sử quán Mỹ đưa ra
Theo một nghiên cứu phát hành trong tháng mười hai của Đai học Bac Kinh va
những người khác, 8.500 người sẽ bị tử vong sớm do PM, ,tại Bắc Kinh, Thượng Hai, Guanzhou và Tây An, và thiệt hại kinh tế sẽ tăng lên 6,8 tỷ nhân dân tệ (98 ty
yên, hoặc 1900000000 USD)
Trung Quốc đã thất bai trong việc điều chỉnh PM,, phan vi nó được sản xuất
bởi nhiều nguồn, bao gồm ca khí thai xe cô và khói công nghiệp, và vì ảnh hưởng
sức khỏe của nó được hiéu chi gan đây
Theo Tin tức Bắc Kinh và các nguôn khác, các tiêu chuẩn cho hàm lượng lưu huynh trong xăng là 150 ppm hoặc it hon ở các thánh phó Trung Quốc nhất, cao hơn so với Nhật Ban và châu Âu khoảng 15 lan [34]
aKHOA LUAN TOT NGHIỆP Trang 71
GVHD: Ths. Nguyén Van Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
bs An do:
An Đô cũng là nước có nhiều thành phổ đông dân cư dang phải chu mức 6
nhiễm tương tư Năm 2010, nước này có 620 000 người chết do 6 nhiễm không khi.
Một nghiên cửu đưa ra tuần này của Đại học Tel Aviv báo cáo rằng các thành phô lớn của Án Đô đang chứng kiến một sự gia tăng nhanh hơn trong ô nhiễm hơn so với các thành phô trong những nhân vat phan điện môi trường cô điển về phia
Đông, Trung Quốc. Theo bai báo, từ năm 2002 đến năm 2010, Bangalore đã thấy sự gia tăng cao thứ hai vé mức độ ô nhiễm không khí trên thé giới là 34%, và các thành phố của An Đô bao gồm Pune, Mumbai, Nagpur và Ahmedabad, trong số những
người khác, cùng chứng kiến sự gia tăng hai con số. Vi tinh trang ô nhiễm do phản anh một sự kết hợp của các hạt công nghiệp và thoi tiết có liên quan như bụi, nó
không thể nói điều này là hoàn toản là một vấn để con người tạo ra. Nhung thực tế là din số ca An Độ tăng trưởng nhanh hơn của Trung Quốc trong thập kỷ qua có nghĩa là không khí ở các thành phỏ của An Độ là cam chịu nên tôi tệ hơn trước khi
nó được tốt hơn.
Theo các nha nghiên cửu tại Trung tâm của Án Độ Khoa học và Môi trường.
mức độ của các hạt vật chất hit vào ( PM,, ) vào giữa tháng mười đã tăng 47% so với những gi họ được thời điểm đó năm ngoái, và mức độ nitơ dioxit tăng 57%. Trong
một nghiên cửu phát hành hỏi đầu năm nay, An Độ xếp hạng cudi cùng ra khỏi 132 quốc gia khao sát của Dai học Yale va Columbia vẻ chất lượng không khí va ảnh hướng đến sức khóc con người. Vì xe cao khi thải và phụ thuộc nặng nẻ vào than
đá, dat nước có mức độ đặc biết nghiêm trọng của vấn dé cao hạt, dẫn đến nhiễm
trùng đường hô hắp, và van đẻ là nhin thấy cả hai ở các thành phố như New Delhi
và các thành phổ nhỏ trên khắp đất nước.
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 72
GVHD. Ths. Nguyễn Văn Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
Biểu dé 3.19: Kết quả của mô hình thụ thé của PM, , trong ba thành phổ của An
po!"
Nguồn: Ngân hàng thể giới.
c. Hồng Kông
Nhà máy ở Quáng Đông vả châu thô sông Châu đóng góp đáng kế ô nhiễm không khi cua Hồng Kông, đặc biệt là trong mùa đông. Trong suốt mùa hè, thành
phó là chủ yếu bị ánh hưởng bởi 6 nhiễm môi trường sản xuất trong nước, hdu hết
trong số đó là đo các nhà máy điện vả giao thông vận tài Theo Đại học Khoa học và Công nghệ, Héng Kông bị anh hưởng bởi 6 nhiễm cục bộ hơn 50% thời gian.
Các nhà máy điện là nguồn địa phương lớn nhất của 6 nhiễm không khí tại Hồng
Kông. chịu trách nhiệm cho hau hết các SO, của thành phó, oxit nitơ và khí thai chất
lơ lửng - cũng như 70% lượng khí thai CO,.
Giao thông van tải là nguồn lớn thứ hai của ô nhiễm không khí Hồng Kông có mật độ giao thông đường bộ cao nhất the giới Xe 6 tô, xe buýt va xe tải đóng góp
25% các hạt vật chất của SAR, 25% của các oxit nitơ và 15% lượng khí thai CO,
của nó.
KHOA LUẬN TOT NGHIỆP Trang 73
GVHD. Ths. Nguyễn Văn Bình SVTH: Phan Thị Ngoc Tién
Bảng 3.4: Chất lượng không khi (AQOs) năm 2008. |?!
Nang độ (ug/m”)
Chất Thời gian trung bình Ảnh hưởng sức khỏe của chất gây ô
gây ô nhiễm môi trường xung quanh ở
nhiễm ee tee n Bà mức độ cao
tháng
Bệnh đường hô hắp, suy giảm chức
so, #800 350 80 — năngphổi tỷ lệ tử vong va bệnh tật
tang ở mức cao hơn.
Tổng số
cá Phần hô 5 tac động đối với sửc hạt aoe PA hap cỏ tac động đối với sức
bụi lơ khoe
lung
Hỗ hap, tăng nhạy cảm với nhiễm
NO, 300 150 80 — trùng đường hô hap, suy giảm sự phát triển phôi.
hại cho phụ nữ thai vả
CO 30000 10000. en senhững người có bệnh tim và tuần hoan,
Chat oxi
hóa :
Kich ứng mắt, ho, giảm hiệu suất thể
quang 240 . mm...
thao; có thê thiệt hạt nhiệm sắc the.
học (như
ozon)
Anh hưởng đến các quá trình tế bảo cơ
thé va, anh hướng bệnh học than kinh