5.1. Tinh hình chung
TP.HCM hiện có khoảng 15 khu công nghiệp (KCN), khu chế xuất (KCX) va khu công nghệ cao (KCNC) Hau hết trong số này đều đã đầu tư và đưa vào vận hành hệ thông xứ ly nước thái tập trung Thé nhưng, vẻ khi thái thi lại phó thắc vào sự tự giác thực hiện cua các doanh nghiệp. Kết quả là người dân sống quanh khu vực các khu trên đều ngày đêm hít phải khí thải độc hại từ những cột khói đen của
các nhả máy thải ra
Có một thực trang đó 14 những từ như "Hôi, bụi và ôn” thường được người dan ớ gắn các KCN va KCNC sử đụng Chẳng hạn như tại KCN Tan Thới Hiệp
(phường Tân Chảnh Hiệp, quận 12) tình trạng 6 nhiễm ở day đang ở mức nghiêm trọng Khói bụi từ các nhà máy sản xuất lan rộng, vao thẳng các nha dân Điều dang
nói, KCN này nằm ngay khu dân cư, bén mặt đều có đân ở, chính vì thé mà mỗi lần các nhà máy hoạt động, nhiều người dân phải đỏng cửa chồng bụi, mọi sinh hoại
dao lộn, nhiều người phải ding những tắm bạt giăng trước bức tường rào của KCN
cho 40 bụi Bên cạnh đó, một thực trạng dang tồn tại ở KCN nay là mùi hôi bốc ra
từ các nhà máy, không biết bao gồm những hợp chất gì mà khi đi qua con người cảm thấy nôn nao, muốn ói bởi bi: hôi kinh khủng này.
Tương tự, tại KCN Bình Chiểu, KCX Linh Trung (quận Thủ Đức), KCN Tân Phú Trung (huyện Cú Chi), có hàng chục cột khói den từ các nhà máy sản xuất tỏa nghi ngút ra môi ưường Riêng KCN Tân Phú Trung tình trang 6 nhiễm nghiêm trọng hơn vì các doanh nghiệp ở đây hoạt đông chủ yếu các ngành nghẻ gây 6
nhiễm cao như cao su, than đá, cổn công nghiệp, dét nhuộm Ô nhiễm nặng né
còn phải kẻ đến cum công nghiệp Tân Quy (huyện Cu Chi)
Hoạt động san xuất của các nha may, xí nghiệp công nghiệp góp phản gia tăng lượng khói bu dang kê Nguôn 6 nhiễm công nghiệp chủ yêu do quá trình đốt nhiên
liệu va quá trình xử lý nguyên liệu thô thai ra rất nhiêu khí độc va sau đó di qua các ông khỏi của các nha máy tuôn vào bau không khí Ngoai ra, tình trạng 6 nhiễm
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 112
GVHD: Ths. Nguyén Van Binh SVTH: Phan Thi Ngoc Tién
này còn do nguyễn liệu, khí thải bị bốc hơi, rò ri, that thoát trên đây chuyển sản xuất
sản phẩm và trên các đường ống dẫn tải, được hút va thổi ra ngoài bằng hệ thing
thông gió
Hình 5.1; Ô nhiễm từ các nhà máy
Ô nhiễm không khí ở đô thị do giao thông gây ra chiếm tỷ lệ khoảng 60-70%.
Các nguồn thải khí khác như hoạt động sản xuất nông nghiệp ở ngoại thành (đốt rơm ra, phun thuốc trừ sâu. ), khai thác va sơ chế khoảng sản, rồi khí thải do các
cơ sở san xuất và hoạt động dân sinh cũng chiếm một tỷ lệ tương đối cao trong tổng
mật độ khí thải gây ô nhiễm không khi đô thị
Trong quá trình đô thị hóa, công trình xây dựng mọc lên hàng loạt, hoạt động
duy tu, sửa chữa, làm mới cơ sở ha tảng, đường sả cầu công... được tăng cường và vì thế phát sinh rất nhiều bụi, gồm cả bụi nặng và bụi lở lừng. Vào buổi sáng hay chiêu, nếu đi trên những trục đường chính như xa lộ Hà Nội, cử nhìn lên cao 1a có
thé thay rd một lớp bụt lơ lửng trong không khi
Theo các chuyên gia môi trường. 6 nhiễm không khí tai TP HCM đang ở mức
đáng lo ngại, boi nông độ một sô chất 6 nhiễm đều vượt tiêu chuân cho phép đố: với
môi trường không khi xung quanh khu dân cư lẫn không khí ven đường [46]
KHOA LUẬN TOT NGHIỆP Trang 113
GVHD: Ths. Nguyén Văn Binh SVTH: Phan Thị Ngoc Tién
5.2. Các nguồn gay 6 nhiễm không khí tai thành phố 14 Chi Minh
5.2.1. Sự gia tăng về sé lượng phương tiện giao thông tại thành phố Hò
Chí Minh
Theo báo cáo kinh tế xã hội quý 1/2013 của UBND TPHCM. trong qwý này TP đã đăng kỷ mới hơn 104.000 xe cơ giới; trong đó có đến hơn 26.000 6 tỏ. Như vậy,
trung bình mỗi ngày có gan 300 6 tô được đăng ký mới.
Thông kê của thành phô cho thay: bat chap những khó khăn về kinh tê, số lượng phương tiện giao thông đăng ky mới trên địa bàn TP tiếp tục tăng mạnh Cụ thé:
Trong tháng 5-2012 TPHCM có 20 862 phương tiện giao thông đăng ký mới, trong
đỏ có 1.221 ô tô va 19 641 mô tô Tinh đến tháng 5-2012 trên toan địa bản TP cỏ 5.715.798 phương uện Còn với số liệu gan đây hơn đã cho thấy răng lượng xe đăng ky mới trong quý 1/2013 tại thành phô Hồ Chi Minh ting gân 16% so với cùng
kỷ, và tăng mạnh nhất là 6 tô. Tính ra, số ô t6 đăng ký mới trong quý 1/2013 còn cao
hơn con số dang ky mới trong năm 2012.
Hình 5.2: Nan ùn tắc giao thông tại TP. HCM.
Với số lượng tăng chỏng mặt trên, tính đến hết tháng 3/2013, tổng số phương tiện giao thông cơ giới đang được thành phổ quản lý đã vượt qua con sé 6 triệu chiếc; trong đó có gắn 547 000 6 tô và gắn 5.519.000 mô tô
Nếu nhìn vào những con số thông kê tăng trưởng lượng xe máy trên địa bản thành
phổ có lẽ chuyên gia giao thông nào cũng phải giật minh vi tốc độ tăng trưởng quá
nhanh. Theo thống kê của Phong Cảnh sat giao thông đường bộ thành phó, chi trong vòng 10 năm (2000 — 2010), số phương tiện giao thông cơ giới ở TP.HCM đã tăng
gần gdp 3 lần, từ 1,7 triệu chiếc vào đầu nam 2000 lên hơn 4,8 triệu chiếc vào đầu
năm 2010
KHOA LUAN TOT NGHIEP Trang 114
GVHD: Ths N Van Binh SVTH: Phan Thị N
Bang 5.1: Thống kê tăng trưởng phương tiện giao thông cơ giới trên địa bản
TP HCM 2000 — 2010.
| — Tổngsẻ phương tiệm quản ty (10) —
| Ore | Xem | Tonge -
| eee HE | 159235: | 13AS