CHƯƠNG 3: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
3.5. Cơ cấu chấp hành chuyển số
Hình 3.3: I12 Cấu tạo thiết bị chuyển số.
1 Holder/Mount. Giá đỡ / chân đế.
2 Drive position actuator. Cơ cấu chấp hành chuyển số.
3 Activation rod. Thanh kích hoạt.
4 Drive position lever. Cần chuyển số.
92
Để xoay trục chọn của bộ truyền, một thanh kích hoạt và bộ truyền động vị trí ổ đĩa được gắn bên ngoài bộ truyền. Thanh kích hoạt là được kết nối ở cả hai phía thông qua khớp nối với một đòn bẩy của bộ truyền động vị trí truyền lực và cần số vị trí ổ đĩa. Chuyển động xoay của đòn bẩy hoạt động tại bộ truyền động vị trí ổ đĩa được chuyển đến cần số vị trí truyền lực thông qua thanh kích hoạt và vị trí ổ đĩa được kích hoạt. Thay đổi vị trí truyền lực từ P thành D mất ít hơn nửa giây.
Thiết bị truyền động vị trí truyền lực là một động cơ điện hiện tại trực tiếp với bánh răng hành tinh và hai cảm biến vị trí. Tất cả các thành phần được đặt trong vỏ và tạo thành một đơn vị. Mô tơ điện trong bộ truyền động vị trí truyền lực được kích hoạt trực tiếp bởi một giai đoạn đầu ra trong thiết bị điện tử của máy điện. giai đoạn bị giới hạn dòng điện để bảo vệ chống lại hư hỏng do chập điện. Để không làm quá tải động cơ điện, mức tiêu thụ điện cũng là đo và giới hạn hiện tại được thực hiện trong phần mềm của thiết bị điện tử máy điện.
Động cơ điện được cung cấp dòng điện cho đến khi cảm biến du lịch hiển thị rằng bộ truyền động vị trí truyền lực đã áp dụng điều kiện mong muốn. làm việc theo nguyên tắc hiệu ứng hội trường và ghi lại chuyển động trong bộ truyền động của bộ truyền động vị trí truyền lực. Vì lý do dư thừa, hai chuyến đi cảm biến được sử dụng và giá trị của chúng được điều chỉnh theo giá trị của công tắc vị trí cần gạt.
Hình 3.4: I12 Vị trí lắp đặt bộ truyền động chuyển số.
93
1 Drive position lever. Cơ cấu chấp hành chuyển số.
2 Locking element. Bộ phận khóa số.
3 Activation rod. Thanh kích hoạt.
4 Alignment mark. Thanh cân chỉnh.
5 Selector lever position N. Cần chọn vị trí số N.
94
Có thể loại bỏ kết nối giữa thanh kích hoạt và cần gạt vị trí truyền lực. Bằng cách này, khóa đỗ xe có thể được mở khóa bằng tay nhân viên sửa chữa trong trường hợp xảy ra lỗi. Cần gạt vị trí truyền lực phải được đặt vào vị trí cần gạt N.
Điều này chỉ có thể khi bộ giảm thanh đầu vào bị loại bỏ. Không có tùy chọn nào được lên kế hoạch cho khách hàng để thực hiện một hoạt động khẩn cấp của bãi đậu xe khóa.
Chú ý: Mở khóa khóa đỗ xe chỉ phục vụ để có thể di chuyển phương tiện trong trường hợp khẩn cấp. I12 không thể được kéo đi trong truyền thống cách. Nó chỉ có thể được vận chuyển trên một chiếc xe tải phẳng.
EME thực hiện một số chức năng tự chẩn đoán để đảm bảo chức năng phù hợp của bộ truyền động vị trí truyền lực và để bảo vệ các thành phần chống lại thiệt hại Các chức năng tự chẩn đoán này là:
Giám sát các đường dây cho động cơ điện, cảm biến chuyển động và van điện từ để đoản mạch so với điện áp đất và cung cấp, cũng như cho mạch hở.
Giám sát mức hiện tại của mô tơ điện liên quan đến giá trị tối đa và tính hợp lý đối với các tín hiệu của cảm biến chuyển động.
Giám sát các tín hiệu của cảm biến chuyển động (tính hợp lý của hai tín hiệu với nhau).
Bộ chấp hành vị trí truyền lực phải được dạy trong việc sử dụng hệ thống chẩn đoán, nếu:
Hộp số tự động đã được thay thế.
Thanh kích hoạt đã được gỡ bỏ hoặc thay thế.
Bộ truyền động vị trí truyền lực đã được thay thế.
EME hoặc EGS đã được thay thế.
Phần mềm của EME đã được cập nhật.
Trước khi khởi tạo thông qua hệ thống chẩn đoán, một số điều kiện tiên quyết phải được thỏa mãn:
95
Chiếc xe phải được bảo đảm chống lăn.
Bộ chấp hành vị trí truyền lực và cần gạt vị trí truyền lực được bảo vệ đúng cách.
Bộ chấp hành vị trí truyền lực và cần số vị trí truyền lực tại đường truyền ở vị trí N.
Phần tử khóa tại ren của thanh kích hoạt được tham gia.
Hệ thống điện áp cao bị vô hiệu hóa.
Terminal 15 được bật.