9. Kim phun. 10. Đường dầu về 11. ECU Hình 3.5. Sơñồ chung của hệ thống. 3.4.2.1 Bơm cao áp. * Cấu tạo:
Hình 3.6. Hình dạng bên ngoài của bơm cao áp.
Bơm cao áp tạo áp lực cho nhiên liệu ñến một áp suất lên ñến 1350 bar. Nhiên liệu ñược tăng áp này sau ñó di chuyển ñến ñường ống áp suất cao và ñược ñưa vào bộ tích nhiên liệu áp suất cao có hình ống.
Bơm cao áp ñược lắp ñặt tốt nhất ngay trên ñộng cơ như ở hệ thống nhiên liệu của bơm phân phối loại cũ. Nó ñược dẫn ñộng bằng ñộng cơ (tốc ñộ quay bằng tốc ñộ ñộng cơ, nhưng tối ña là 3000 vòng/phút) thông qua
khớp nối (coupling), bánh răng xích, xích hay dây ñai có răng và ñược bôi trơn bằng chính nhiên liệu nó bơm.
Tùy thuộc vào không gian sẵn có, van ñiều khiển áp suất ñược lắp trực tiếp trên bơm hay lắp xa bơm.
Bên trong bơm cao áp, nhiên liệu ñựơc nén bằng 3 pít tông bơm ñược bố trí hướng kính và các pít tông cách nhau 120o. Do 3 pít tông bơm hoạt ñộng luân phiên trong 1 vòng quay nên chỉ làm tăng nhẹ lực cản của bơm. Do ñó, ứng suất trên hệ thống dẫn ñộng vẫn giữ ñồng bộ. Điều này có nghĩa là hệ thống Common Rail ñặt ít tải trọng lên hệ thống truyền ñộng hơn so với hệ thống cũ. Công suất yêu cầu ñể dẫn ñộng bơm rất nhỏ và tỉ lệ với áp suất trong ống phân phối và tốc ñộ bơm. Đối với ñộng cơ thể tích 2 lít ñang quay ở tốc ñộ cao, thì áp suất trong ống phân phối ñạt khoảng 1350 bar, bơm cao áp tiêu thụ 3.8 kW.
Hình 3.7. Cấu tạo cơm cao áp.
1. Trục dẫn ñộng; 2. Đĩa cam lệch tâm; 3. Thành phần bơm với pít tông bơm; 4. Buồng chứa của thành phần bơm; 5. Van hút; 6. Van ngắt; 7. Van xả; 8. bơm; 4. Buồng chứa của thành phần bơm; 5. Van hút; 6. Van ngắt; 7. Van xả; 8. Tấm nêm; 9. Nhiên liệu áp suất cao ñến ống trữ; 10. Van ñiều khiển áp suất cao; 11. Van bi; 12. Đường dầu về; 13. Đường nhiên liệu từ bơm tiếp vận; 14. Van an toàn; 15. Đường nhiên liệu áp suất thấp ñưa ñến bơm
Hình 3.8. Mặt cắt ngang bơm cao áp.