Chương 3 CÁC PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA CHI TIẾT BỘ TRỤC
3.1. Ép giải thể trục bánh xe
3.1.1. Giới thiệu thiết bị chuyên dùng ép trục bánh xe
Hiện nay việc ép tháo hoặc ép lắp trục bánh xe tại xí nghiệp Đầu Máy Sài Gòn đƣợc tiến hành bằng máy ép thuỷ lực chuyên dùng, hiệu NORDBERG-
MANUFACTURING- COELME do Mỹ sản xuất
Hình 3.1 Máy ép trục bánh xe đầu máy
NORDBERG – MANUFACTURING – COELEME do Mỹ sản xuất.
1. Đồng hồ báo áp lực ép 2. Băng ghi biểu đồ tự động . 3. Cần điều khiển 4. Xà chỉnh trên
5. Ụ động 6. Cẩu chuyên dùng
2
1
3 4
5 6
Máy ép có nguyên lý làm việc nhƣ sơ đồ 3.1 và các quy cách, thông số của máy đƣợc liệt kê trong bảng 3.1
.
14 13 12 16
10
9 7
2 3
1 3
2
8
6 4 5
15 11
Sơ đồ 3.1. Nguyên lý máy ép thuỷ lực CORPORATION – FARRAEL 1.Thùng dầu thuỷ lực (480 lít) 9. Van một chiều
2. Ống hút dầu 10. Van điều khiển 3. Ống hồi áp 11. Buồng ép
4. Động cơ điện 12. Xy lanh buồng ép
5. Bơm thuỷ lực thấp áp 13. Lò xo hồi vị 6. Bơm thuỷ lực cao áp 14. Pittông ép 7. Ống cấp dầu (thể tích) 15. Nắp xilanh
8. Ống cấp dầu (áp lực) 16. Ống cấp dầu đến xylanh
Bảng 3.1. Quy cách máy ép thuỷ lực NORDBERG-COELME Chi tiết và tính năng Quy cách và thông số
1 động cơ điện (động lực)
Dẫn động cùng một lúc 2 bơm thuỷ lực quay đồng tốc ở 2 phía đầu trục
3 pha-50 Hz-Kiểu lồng sóc Điện thế: 220/440 (V)
Công suất: 7,5 mã lực Cường độ: 23/11,5 (A)
Vòng quay: 970 (v/ph) 2 bơm thuỷ lực
- Bơm thấp áp: Dùng cấp dầu đầy thể tích - Bơm cao áp: Dùng nâng cao áp lực ép
Áp lực tối đa: 250 KG/cm2 Áp lực tối đa: 320 KG/cm2 1 thùng dầu thuỷ lực
- Dung tích - Loại dầu
480 lít TB22 1 pittông ép
- Đường kính
- Hành trình ép tối đa
533,4 mm 457,2 mm 2 mâm đỡ (cối) chịu chi tiết bao
- dùng cho ép bánh xe - Dùng cho ép bánh răng
863,6 mm 203,2 mm
Lực ép tối đa có thể đạt 400 tấn
Khoảng cách của trụ di động ngắn nhất 7 chế độ chỉnh, cự ly cách đều
Tổng cộng các khoảng cách (lớn nhất)
457,2 mm 465 mm 3048 mm Chiều cao đường tâm pittông ép tới mặt đất 920 mm
Khoảng cách giữa 1828,8 mm
Tốc độ dịch chuyển của pittông - Khi tiến tới (chƣa ép)
- Khi ép - Khi hồi vị
528,32 mm/ph 53,34 mm/ph 698,5 mm/ph
* Nguyên lý vận hành máy ép 400T: (sơ đồ 3.1)
Phần động lực: Động cơ điện dẫn động vận hành bơm thuỷ lực 5 và 6, nối trực tiếp ở 2 đầu trục động cơ điện quay đồng tốc với tốc độ 970 v/ph.
Phần áp lực: Gồm 2 bơm thuỷ lực kết cấu bắt song song, cùng hút dầu thuỷ lực ở thùng 1 để đƣa đến buồng ép.
- Bơm thấp áp 5: Là loại bơm rôto lệch tâm một tầng, áp lực tối đa có thể đạt 250 kg/cm2, công dụng chính là cấp nhanh và đủ dung lƣợng (chế độ cấp định lƣợng) dầu thuỷ lực. Khi động cơ điện quay, bơm thấp áp 5 sẽ hút dầu thuỷ lực từ thùng 1 đẩy vào ống cấp 7, qua van điều chỉnh 9 để nạp đến van điều khiển 10.
- Bơm cao áp 6: Là loại bơm rôto lệch tâm hai tầng nối tiếp, áp lực tối đa có thể đạt tối đa 400 KG/cm2, trên đường ống ra cấp đi ống số 8, có một van khống chế áp lực nén lớn nhất lên buồng ép và pittông 14 (hiện tại van này đang chỉnh ở 320 kg/cm2). Bơm cao áp 6 cũng đẩy dầu vào ống 8 và nạp đến van điều khiển 10. Nếu van điều khiển 10 mở (đang ép) cả hai nguồn dầu đƣợc nạp vào buồng ép 11, hoặc sẽ xả về thùng số 1 nếu van điều khiển 10 đóng (không tải).
Khi áp lực trong buồng ép 11 lên khoảng 120 kg/cm2 thì áp lực ống 8 đủ mạnh, sẽ đóng van một chiều 9. Bơm thấp áp vẫn nâng áp lực sau van một chiều 9 đến trị số áp lực khoảng 150 kg/cm2 thì sẽ gây tín hiệu làm bơm thấp áp 5 mở van an toàn dưới đế bơm để xả dầu trực tiếp về thùng 1 (bơm thấp áp 5 ở trạng thái không tải hoàn toàn). Lúc này công suất của động cơ điện tập trung cho bơm cao áp 6 để nâng cao áp lực ép (chế độ cấp dầu định tính). Nếu áp lực ống 8 dưới 100 kg/cm2 thì lò xo hồi vị an toàn đóng cửa xả, bơm thấp áp 5 làm việc trở lại và tham gia cấp dầu cho van điều khiển 10.
Phần điều khiển: Van điều khiển 10 có nguyên lý như một van 3 ngã, người sử dụng điều khiển máy ép bằng cách đóng mở đường dầu thuỷ lực thông qua hệ thống cánh tay đòn với 2 chế độ.
- Mở là dẫn dầu vào buồng ép 11 và đóng đường xả về thùng 1.
- Đóng là xả dầu từ buồng ép 11 và ống dẫn 8 về thùng 1.
Phần cụm ép: Gồm pittông ép 14, hình trụ đƣợc dẫn trong xilanh buồng ép 11, giữa pittông 14 và nắp buồng ép 11 có lò xo hồi vị 13 để đẩy pittông 14 hồi vị về vị trí đầu hành trình ép.