D: Sữa chữa trục bằng phương pháp tiện và mài
3.3 Lắp ráp bộ trục bánh xe váo giá chuyển hướng, điều chỉnh độ dịch
3.3.1. Điều chỉnh độ dịch chuyển ngang của bộ trục bánh xe trong khung giá
3.3.1.1. Đối với các đầu máy kiểu bầu dầu ke trƣợt nhƣ D9E a. Lắp ráp hộp truc đến trục bánh của đầu máy D9E
+ các chi tiết nhƣ cồ truc bánh xe và bạc đạn phải đƣợc vệ sinh sạch sẽ và tiến hành đo đạc đường kính cổ truc và đường kính k trong để đáp ứng yêu câu kĩ thuât chi tiết khi lắp gép.
+ kiểm tra xong tiế hành ép nguội bạc đạn vào trục bánh xe bằng máy ép thủy lực ép xong tiến đo độ rơ dọc của bạc đạn phải nằm trong hạn độ 0,01mm 0,22 mm.
+ tiến hành lắp bầu dầu vào bộ trục bánh xe.
b. điều chỉnh độ dịch chuyển ngang của bộ trục bánh xe trong khung giá chuyển.
+Khi các bánh xe được lắp vào bầu dầu ta tiến hành lắp khung giá chuyển hướng vào, dùng dụng cụ đo là thước lá cử đo đạc các khe hở ngang giữa bầu dầu và khung già chuyển hướng (đo ở 2 bên), Nếu kích thước vượt hạn độ cho phép thì ta phải tiến hành nhất khung giá chuyển ra khỏi các bánh xe, tùy theo kích thước mà ta chọn các miếng thép chống mòn để hàn vào các khe hở ngang, khi hàn các miếng thép vào bầu dầu phải dùng que hàn inox, khi hàn xong phải sử dụng máy mài tay để rà loại bỏ các bavia và tiến hành lắp khung giá vào các cặp bánh xe, dùng dụng cụ đo là thước lá cử kiểm tra đo đạc lại.
Bảng 3.22. Hạn độ các khe hở ngang an toàn cho phép của đầu máy D9E
Khe hở ngang của trục 1, 4, 3.2 9.5 (mm)
Khe hở ngang của trục 2,3 8 14.8 (mm)
Hình 3.34. Sơ đồ điều chỉnh độ dịch chuyển ngang của bánh xe với khung giá chuyển hướng bầu dầu khe trượt
1 : nơi hàn tấm thép điều chỉnh khe hở ngang trên bầu dầu
Hình 3.35. Bầu dâu đầu máy D9E
1 : Nơi hàn tấm thép điều chỉnh khe hở ngang trên bầu dầu 3.3.1.2. Đối với các đầu máy kiểu bầu dầu ke trƣợt nhƣ D13E a. Lắp ráp hộp truc đến trục bánh của đầu máy D13E
Nung nóng vòng chắn dầu trong thùng dầu đến nhiệt độ 100 + 1200C, để trong thời gian 15 phút, sau đó nhẹ nhàng lắp vào. Phải kiểm tra độ vuông góc của vòng chắn dầu với cổ trục. Khi điều chỉnh, dùng ống hình trụ để đóng. Độ dôi của vòng chắn dầu và đầu trục cỡ nằm trong khỏng 0,035 +0,065 mm.
Lắp vòng trong ổ bi với đầu trục, đảm bảo độ dôi trong giới hạn 0,025 +0,077 mm. Khi lắp ta đốt nóng vòng trong trong thùng dầu đến nhiệt độ 100÷1200C.
Lắp vòng ngoài của ổ bi vào thân hộp dầu phải bảo đảm chính xác, bề mặt lắp ráp không đƣợc xây xát. Đầu tiên đặt thân hộp dầu lên nắp phía sau (đặt nằm ngang và bảo đảm tâm của thân và tâm của nắp phải chính xác), tiến hành nung nóng thân bằng lò điện, bôi 1 lớp dầu bôi trơn lên bề mặt lắp ráp.
Tiến hành lắp theo thứ tự kết cấu của bầu dầu: Lắp vòng ngoài ổ bi thứ nhất sau đó lắp vòng cách rời, lắp vòng ngoài của ổ bi thứ hai, dùng pa lăng và dụng cụ chuyên dùng lắp thân và nắp sau bầu dầu trong ổ bi trên cổ trục, lắp vòng hãm, hãm chặt bằng đệm và ecu hãm chặt bằng đêm và ecu hãm. Lắp nắp trước của bầu dầu , lắp cốc lót có đệm chắn đầu trục và lắp nắp đậy.
Điều chỉnh khe hở giữa đầu trục và đệm chắn đầu trục bằng chiều dày tấm đệm 1
b. Điều chỉnh độ dịch chuyển ngang của bộ trục bánh xe trong khung giá chuyển.
- Khi các bánh xe đƣợc lắp vào bầu dầu ta tiến hành kiểm tra khung giá chuyển hướng.
+ Kiểm tra tấm thép điều chỉnh độ dịch chuyển ngang đƣợc hàn trên giá chuyển hướng xen có đạt yêu cầu hay không, nếu nứt hay mẻ phải tiến hành thay mới, tấm thép mới đƣợc hàn vào khung giá chuyển có chiều dày là 6,3 mm.
+ Kiểm tra xong tiến hàng lắp khung giá chuyển vào dùng dụng cụ đo là thước lá cử kiểm tra các khe hở ngang giữa hộp bầu dầu đầu trục với khung giá chuyển, tùy theo từng kích thước mà ta chon tấm thép cho hợp lý (chia đều kích thước cho hai hộp bâu dầu trên cùng 1 trục bánh xe), sau đó nhất khung giá chuyển ra.
+ Dùng que hàn inox hàn cac tấm thép cố định vào hộp bầu dầu (1 hộp bầu dầu ta hàn 2 tấm thép ở 2 bên), dùng máy mài tay để loại bỏ các ba via.
+ Dƣa khung giá vào tiến hành kiểm tra đo đac lai.
Bảng 3.23. Hạn độ các khe hở ngang an toàn cho phép của đầu máy D13E Khe hở ngang của trục 1, 4, 3, 6 5,6 8 (mm)
Khe hở ngang của trục 2,5 1820.5 (mm)
Hình 3.35. hộp bầu dầu đầu máy D13E
1
Hình 3.36. Khoang chứa hộp bầu dầu trên khung giá chuyển 1: Nơi hàn tấm thép điều chỉnh khe hở ngang trên khung giá chuyển 3.3.1.3. Đối với các đầu máy kiểu bầu dầu thanh kéo nhƣ D19E
a. Lắp ráp bầu dầu với trục bánh.
- Rửa sạch cổ trục, tấm chắn bụi và các chi tiết bầu dầu, trục bánh xe.
- Kiểm tra lại kích thước tấm chắn bụi Ф190H700,04mm, kích thước vòng phòng bụi Ф190r600,,009065 mm.
- Kiểm tra lại kích thước cổ trục Ф160p600,,068043 mm, kích thước vòng trong ổ bi Ф16000,025 mm, kích thước vòng ngoài ổ bi Ф29400,03 mm, kích thước hộp trục Ф29400.046 mm.
- Tăng nhiệt đều đặn tấm chắn bụi đến (1600 ÷ 1800)C, rồi gia nhiệt lắp vào cổ trục đồng thời dùng áo ép trong 10 giây rồi thả ra (vòng phòng bụi phải tì vai trục).
Trước khi lắp ổ bi nắp sau bầu dầu vào vị trí sau trên tấm chắn bụi.
- Lắp ráp ổ bi với lực ép là 80 N.m
- Lắp nắp đầu trục đồng thời vặn chặt bulông, bầu dầu trên cổ trục phải hoạt động tự do.
- Dịch chuyển ngang tự do tương đối của bầu dầu với trục bánh là (0,3 0,8) mm.
1
b. Điều chỉnh độ dịch chuyển ngang của bộ trục bánh xe trong khung giá chuyển.
- Khi các hộp bầu dầu đƣợc lắp hoàn chỉnh tiến hành xắp xếp các bánh xe trên cùng một giá chuyển lên một bệ gá.
- Tiến hành lắp các lò xo bầu dầu và các thanh kéo con.
- Dùng cẩu chuyên dùng cẩu khung giá chuyển hướng gá lắp vào các bánh xe,khi gá lắp xong dùng dụng cụ đo là thước lá cử tiến hành đo đạt kiểm tra các khe hở ngang giữa các cặp bánh xe với khung giá (đo ở hai hộp bầu dầu trên cùng 1 bánh xe), nếu cộng kích thước ở hai bên không đảm bảo thì tiến hành nhất khung giá chuyển ra,dùng máy mài tay xả các mối hàn nơi hàn canh thép củ trên các tai bầu dầu, và tùy theo kích thước kiểm tra mà ta chon các canh thép mới phù hợp và dùng que hàn inox hàn các canh thép vào.
* Lưu ý: Để đảm bảo các điểm giữa của trục banh xe trùng với đường tâm dọc của khung giá chuyển, khi hàn canh thép phải chia đều kích thước (bề dày canh) cho 2 bầu dầu trên cùng 1 bánh xe.
- Dùng máy mài tay làm sạch các ba via, gá lắp khung giá chuyển vào đo đạt kiểm tra lại.
Bảng 3.24. Hạn độ các khe hở ngang an toàn cho phép của đầu máy D19E Khe hở ngang của trục 1, 4, 3, 6 7(mm)
Khe hở ngang của trục 2,5 15(mm)
Hình 3.37. hộp bầu dầu đầu máy D13E
1 : Nơi hàn tấm thép điều chỉnh khe hở ngang trên bầu dầu:
1