Sử dụng khụng đỳng kỹ thuật (ổ trục điều chỉnh khụng đỳng, khe hở cần thiết quỏ nhỏ…).

Một phần của tài liệu quy trình vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa đầu quay roto p-560, phục vụ công tác khoan thăm dò khai thác dầu khí, tại giếng n0-015, giàn msp-7 ”, mỏ bạch hổ (Trang 41 - 43)

cần thiết quỏ nhỏ…).

Khi trục bị góy thỡ phương phỏp tốt nhất, hiệu quả nhất là thay trục bằng trục mới. Tuy nhiờn trường hợp trục bị góy rất hiếm xảy ra.

3.2.3. Hư hỏng ổ lăn

Cỏc ổ đỡ cú chức năng đỡ trục và để trục cú thể quay tự do quanh trục của nú. Cỏc ổ đỡ thường gồm 4 bộ phận là: vũng ngoài (cabi ngoài), vũng trong (cabi trong), con lăn (con lăn cú thể cú cỏc hỡnh dạng khỏc nhau như: bi, đũa trụ, đũa cụn,…) và vũng cỏch (dựng để giữ cho cỏc con lăn cỏch nhau một khoảng cố định). Vũng ngoài và vũng trong thường cú rónh.

Trong ổ lăn, tải trọng từ trục trước khi truyền đến gối trục phải qua cỏc con lăn. Nhờ cú cỏc con lăn mà ma sỏt sinh ra trong ổ là ma sỏt lăn. Cỏc ổ lăn của bàn rụto là cỏc ổ đỡ và cỏc ổ đỡ này luụn phải làm việc với tải trọng lớn nờn dễ bị mũn hoặc bị hư hỏng cỏc chi tiết của ổ.

Trong quỏ trỡnh làm việc nếu khụng được bụi trơn đầy đủ hoặc làm việc thường xuyờn trong mụi trường cú nhiều hạt bụi sẽ làm cho cỏc ổ bi bị mũn hỏng rất nhanh.

Cỏc ổ đỡ bị mũn hỏng sẽ làm ảnh hưởng nghiờm trọng đến đầu quay roto, quỏ trỡnh làm việc của bàn rụto sẽ khụng được đảm bảo. Vớ dụ như:

- Khi ổ bi đỡ phụ, ổ bi đỡ chớnh bị mũn, khe hở giữa cỏc cabi của ổ tăng lờn dẫn đến tăng độ dịch chuyển dọc (theo hướng trục của đầu quay roto) và làm cho mõm roto bị đẩy lờn trong quỏ trỡnh làm việc.

- Khi cỏc ổ đỡ chặn của trục dẫn động bị mũn hỏng sẽ sinh ra độ dơ hướng kớnh làm ảnh hưởng đến khả năng làm việc của bộ truyền xớch và bộ truyền bỏnh răng nún.

Đặc điểm lắp ghộp cỏc ổ đỡ chặn trờn bàn roto là cabi trong cú lắp độ dụi với trục và cabi ngoài cú độ dụi với thõn ổ (thõn ổ là chi tiết vỏ). Sự mũn ổ cú thể xảy ra trong cỏc trường hợp sau:

- Mũn hỏng mối ghộp giữa ổ với trục (hay cabi trong của ổ lắp lỏng trờn trục), giữa ổ với chi tiết vỏ mỏy (hay cabi ngoài lắp khụng chặt với vỏ) do quỏ trỡnh chế tạo lắp ghộp khụng đạt tiờu chuẩn và khi ổ làm việc trong một thời gian dài với tải trọng lớn. Khi làm việc thỡ trục cú thể quay tự do trong cabi trong giống như ổ trượt. Khi đú sẽ làm cho cabi trong và quan trọng hơn là trục truyền sẽ bị mũn rất nhanh.

- Mũn hỏng cỏc con lăn của ổ do quỏ trỡnh bụi trơn khụng được đảm bảo, do cú cỏc hạt mài nằm bờn trong ổ.

Trục bị mũn thỡ ta cú thể sửa chữa như đó trỡnh bày ở trờn, cũn cỏc cabi, cỏc con lăn bị mũn thỡ ta thay bằng ổ mới cú đặc tớnh và chủng loại tương tự với ổ cũ vỡ mọi biện phỏp sửa chữa lỳc này đều khụng kinh tế so với việc thay ổ mới.

Một phần của tài liệu quy trình vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa đầu quay roto p-560, phục vụ công tác khoan thăm dò khai thác dầu khí, tại giếng n0-015, giàn msp-7 ”, mỏ bạch hổ (Trang 41 - 43)