Kết Luận Cuối Cùng:

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐƯỜNG BỘ THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG AB PHẠM MINH TUẤN (Trang 85 - 88)

Qua nghiên cứu tác động mơi trường thấy khơng cĩ tác động lớn đến mơi trường xung quanh. Do đĩ kiến nghị Nhà nước, cơ quan chủ đầu tư, UBND tỉnh phê chuẩn dự án và cho phép tiến hành tiếp bước Thiết kế kỹ thuật – lập bản vẽ thi cơng.

PHẦN 2

THIẾT KẾ KỸ THUẬT KỸ THUẬT

Chương 1: TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN

Ï š & œ Ị

Dựa vào hồ sơ thiết kế sơ bộ(dự án khả thi) đã được phê duyệt, tiến hành lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật cho phương án . Đây là phương án được chọn vì cĩ nhiều ưu điểm thơng qua luận chứng kinh tế kỹ thuật và điều kiện thi cơng trong phần thiết kế sơ bộ.

Nhiệm vụ được giao trong phần thiết kế kỹ thuật là thiết kế đoạn từ Km4+00 đến Km6+00.

1>Tình hình chung đoạn tuyến từ Km4+00đến Km6+00.

Đây là đoạn tuyến cĩ độ dốc vừa phải. Đoạn tuyến này cắt qua vài chỗ trũng nước chảy khơng lớn lắm nên khơng cần phải làm cầu nhỏ, chỉ cần đặt cống địa hình và cống cấu tạo là đủ. Nĩi chung địa hình địa chất thuỷ văn khá thuận lợi cho việc xây dựng tuyến đường.

Cấu tạo các tầng địa chất như sau:

+ Trên cùng là lớp đất hữu cơ cĩ lẫn một ít sỏi sạn do đá bị phong hĩa chiều dày khoảng 0.2-0.6m.

+ Kế đĩ là lớp đất đỏ Bazan cĩ chiều dày từ 1-6m .

+ Dưới cùng là lớp đá gốc Canxít nằm sâu ở dưới loại đá này cĩ cường độ cao đảm bảo ổn định cho nền đường trong quá trình sử dụng khai thác.

+ Các chế độ thuỷ văn như chế độ nhiệt độ, mưa gio, lượng bốc hơi, độ ẩm trung bình của tháng trong năm khơng cĩ gì đặc biệt so với phần thiết kế sơ bộ.

+ Tình hình kinh tế chính trị, văn hĩa ở địa phương phát triển bình thường. *Kết luận: Khu vực tuyến đi qua rất thuận lợi cho việc lắp đặt tuyến đường về các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật. Đồng thời khi lắp đặt xong tuyến đường sẽ tạo điều kiện thúc đẩy sự phát triển của khu vực.

2>Những yêu cầu trong thiết kế kỹ thuật.

+ Thiết kế phải hồn thiện và phải cĩ những tài liệu cụ thể chính xác. + Tất cả các cơng trìng phải được thiết kế một cách hợp lý tương ứng với yêu cầu của giao thơng và điều kiện tự nhiên của khu vực.

+ Tồn bộ và từng phần thiết kế phải cĩ luận chứng kinh tế phù hợp với thiết kế sơ bộ đã được duyệt. Nên dùng các kết cấu định hình và các đồ án tốt nhất của cơng trình tương tự nhằm rút ngắn thời gian thiết kế.

Chương 2: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ

Ï š & œ Ị

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐƯỜNG BỘ THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG AB PHẠM MINH TUẤN (Trang 85 - 88)