BỐ TRÍ TẦM NHÌN TRONG ĐƯỜNG CONG NẰM
I. CÁC BIỆN PHÁP THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG
-Mục đích của việc lựa chọn biện pháp tổ chức thi công mặt đường là nhằm đảm bảo cho công trình thi công đúng thời hạn, hạ giá thành, đạt chất lượng tốt và bản thân các lực lượng lao động cũng như xe máy, máy móc có thể có điều kiện đạt được năng suất và các chỉ tiêu sử dụng cao.
Do vậy muốn có một phương pháp thi công thích hợp thì cần phải xem xét những vấn đề sau :
+ Trình độ chuyên môn, kỹ thuật thi công.
+ Khả năng cung cấp vật tư, kỹ thuật và năng lực xe máy của đơn vị thi công.
+ Đặc điểm địa hình của khu vực tuyến đi qua.
+ Các điều kiện đặc biệt khác của tuyến đường.
Dựa vào các căn cứ trên đây, so sánh một số phương pháp tổ chức thi công xây dựng đường ôtô hiện có nhằm chọn ra một phương án ưu việt hơn cả để phục vụ cho việc tính toán và tổ chức thi công tuyến đường.
1.Tổ chức thi công theo phương pháp dây chuyền:
Đây là một phương pháp mà trong đó việc xây dựng được chia ra thành loại công việc theo trình tự công nghệ sản xuất, các công việc này có liên quan chặt chẽ với nhau và sắp xếp theo một trình tự hợp lý. Mỗi công việc được giao cho một đơn vị chuyên nghiệp đảm nhận. Các đơn vị này được trang bị máy móc, thiết bị và nhân lực đầy đủ để hoàn thành một khối lượng công việc nhất định, trong một khoảng thời gian nhất định trước khi đơn vị khác thi công đến.
• Ưu điểm: Đây là phương pháp thi công có nhiều ưu điểm:
+ Đưa đường vào sử dụng sớm nhờ có các đoạn đường đã làm xong để phục vụ cho thi công và vận chuyển vật liệu .
KHOA CÔNG TRÌNH
+ Năng suất lao động tăng, rút ngắn được thời gian quay vòng của xe máy giảm bớt khối lượng công việc dở dang.
+ Công việc tập trung trên một đoạn ngắn do đó dễ lãnh đạo, quản lý và kiểm tra.
+ Chuyên môn hoá cao được đội ngũ công nhân , áp dụng được tiến bộ khoa học kỹ thuật vào thi công.
• Điều kiện áp dụng:
+ Phải định hình hoá các công trình và cấu kiện.
+ Khối lượng công tác phải phân phối đều dọc theo tuyến.
+ Các khối lượng tập trung lớn phải do một đơn vị riêng biệt thi công trước để đảm bảo không phá vỡ về dây chuyền.
+ Máy móc thi công phải đồng bộ và ổn định.
+ Trình độ của công nhân phải được chuyên môn hoá cao.
+ Vật tư, nguyên vật liệu phải được cung cấp kịp thời theo yêu cầu của các dây chuyền nghiệp.
2. Tổ chức thi công theo phương pháp tuần tự:
Là phương pháp thi công mà các công nghệ được tiến hành một cách tuần tự trên toàn bộ chiều dài tuyến, tiến hành lần lượt từng công việc một cho đến khi hoàn thành.
•Ưu điểm: Địa điểm thi công ít thay đổi, nên việc tổ chức đời sống cho cán bộ công nhân viên có nhiều thuận lợi.
•Nhược điểm:
Yêu cầu về máy móc, nhân lực lớn vì thi công phân tán trên diện rộng dẫn tới việc lãnh đạo và chỉ đạo thi công khó khăn.
Không đưa được những đoạn đường làm xong vào sử dụng sớm. Trong quá trình thi công khối lượng hoàn thành dở dang nhiều nên dễ gây ra khối lượng phát sinh.
• Điều kiện áp dụng: Phù hợp thi công những đoạn đường ngắn, khối lượng thi công không đồng đều, phù hợp trong việc cải tạo đường cũ.
3. Tổ chức theo phương pháp phân đoạn:
Theo phương pháp này tuyến được chia thành nhiều đoạn phân biệt. Làm xong đoạn này mới chuyển qua đoạn khác.Trên các đoạn này được thi công theo phương pháp tuần tự.
•Ưu điểm: Theo phương pháp này có thể đưa các đoạn làm xong vào sử dụng sớm để phục vụ cho các đoạn thi công tiếp theo. Dễ dàng bảo dưỡng xe máy, dễ kiểm tra và nghiệm thu công trình.
•Nhược điểm: Máy móc và nhân lực phải di chuyển nhiều, thời gian chờ đợi máy lớn. Không có điều kiện sử dụng nhiều máy móc để tăng nhanh năng suất.
•Điều kiện áp dụng: áp dụng trên những đoạn tuyến đường dài nhưng không đủ máy móc để thi công theo phương pháp dây chuyền. Trình độ tay nghề công nhân chưa cao.
4. Quyết định chọn phương pháp thi công:
Tuyến đường A÷B thuộc địa bàn Đăk Mil.
Đoạn tuyến xây dựng đi qua các điểm khống chế sau:
• Điểm đầu tuyến: Km0
• Điểm cuối tuyến: Km7 + 646.76
Đơn vị thi công là công ty công trình giao thông C đựơc trang bị đầy đủ máy móc, vật tư, trang thiết bị và nhân lực. Cán bộ của công ty có trình độ chuyên môn cao, công nhân có tay nghề tốt.
Khối lượng công tác dọc tuyến tương đối đều, điều kiện địa chất thuỷ văn của tuyến ít ảnh hưởng đến thi công.
Từ các điều kiện trên tôi thấy rằng đường có đủ điều kiện để áp dụng phương pháp thi công dây chuyền. Đây là phương pháp áp dụng hợp lý hơn cả, tiết kiệm sức lao động, tăng năng suất, hạ giá thành, chất lượng công trình được đảm bảo và sớm đưa công trình vào sử dụng.
KHOA CÔNG TRÌNH