Nguồn cung cấp sản phẩm

Một phần của tài liệu giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm ô tô chở khách của tổng công ty công nghiệp ô tô việt nam (Trang 34 - 37)

Thị trường ụtụ Việt Nam cũn rất nhỏ bộ so với cỏc nước ASEAN và thế giới. Hai lý do chớnh làm cho thị trường ụtụ Việt Nam khú phỏt triển trước mắt cũng như trong vũng 5 đến 10 năm tới:

- Mức sống cũn quỏ thấp, khi GDP bỡnh quõn trờn đầu người đạt khoảng 5.000USD thỡ quốc gia mới thực sự cú thị trường xe hơi. Hiện nay bỡnh quõn đầu người ở Việt Nam mới chỉ đạt hơn 400USD.

- Hạ tầng cơ sở cũn yếu kộm, đường xỏ chưa phỏt triển, quy hoạch đụ thị chưa phự hợp nờn chưa khuyến khớch tiờu dựng ụtụ.

Hiện nay trờn thế giới trung bỡnh cứ 10 người cú 1 xe ụtụ. Nếu Việt Nam đạt mức trung bỡnh này thỡ sẽ cú ớt nhất 8 triệu xe hoạt động, gấp 13 lần số xe đang lưu hành. Tuy nhiờn, cơ cấu xe thương dụng trờn xe du lịch của ta là 65/35 ngược hẳn với thực tế trờn thế giới là 30/70. Tỷ lệ thay thế hàng năm là 10%, như vậy với mức trung bỡnh thị trường xe ụtụ tương lai của Việt Nam là 0,8  1 triệu xe năm bao gồm cả nhu cầu mới. Với một thị trường như vậy, hiện đang cú rất nhiều cỏc nhà cung cấp ụtụ cỏc loại tham gia vào thị trường này:

- Cỏc nhà cung cấp ụtụ nước ngoài nhập khẩu vào Việt Nam: nguồn cung cấp sản phẩm ụtụ từ nước ngoài vào Việt Nam chiếm một tỷ trong rất lớn cho thị trường ụtụ trong nước. Theo số liệu của Tổng cục thống kờ cho thấy, số lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong thỏng 11/2005 là 1.000 xe kể cả xe đó qua sử dụng và chỉ tớnh riờng số xe ụtụ chở khỏch từ 25 chỗ ngồi chở lờn được cỏc Cụng ty kinh doanh vận tải hành khỏch nhập khẩu vào Việt Nam 10 thỏng đầu năm 2005 là 650 chiếc (theo số liệu của Tổng cục Hải quan).

Nhập khẩu là một nguồn cung cấp lớn cho thị trường ụtụ Việt Nam, đồng thời cũng là một khú khăn lớn cho cỏc doanh nghiệp sản xuất ụtụ trong nước trong việc phỏt triển và chiếm lĩnh thị trường nội địa.

- Sản xuất trong nước: theo thống kờ của Viện IPS thỡ tham gia vào thị trường ụtụ trong nước cú tới 90 doanh nghiệp đang sản xuất, lắp rỏp và đỏng kể nhất cú cỏc doanh nghiệp thuộc Hiệp hội cỏc nhà sản xuất ụtụ Việt Nam (VAMA), cụ thể:

Bảng 2.1 – Cỏc nhà sản xuất ụtụ thuộc VAMA

(Nguồn: Tạp chớ “Thị trường – giỏ cả vật tư số 129 + 130 ngày 29 + 30/06/2006)

TT Nhà sản xuất Loại xe SX

1 Cụng ty TNHH Ford Việt Nam Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ

2 Cụng ty Hino – Việt Nam Xe tải

3 Cụng ty Isuzu Việt Nam Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ

4 Cụng ty ụtụ Mờkụng Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ, xe tải

5 Cụng ty LD Mercedes Benz – Việt Nam

Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7-9 chỗ, Xe buýt đến 80 chỗ

6 Cụng ty Toyota Việt Nam Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ

7 Cụng ty Vietindo – Daihatsu Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ, xe tải

8 Cụng ty ụtụ Việt Nam – Deawoo

Xe con 4 – 5 chỗ Xe du lịch 7 - 9 chỗ Xe buýt đến 80 chỗ

9 Cụng ty LD ụtụ Hoà Bỡnh Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ

10 Cụng ty Việt Nam Suzuki Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ, xe tải

11 Cụng ty LD sản xuất ụtụ Ngụi Sao Xe con 4 – 5 chỗ

Xe du lịch 7 - 9 chỗ, xe tải

12 TCT cơ khớ giao thụng Sài Gũn Xe khỏch đến 50 chỗ Xe buýt đến 80 chỗ 13 Cụng ty ụtụ Trường Hải Xe khỏch đến 50 chỗ Xe buýt đến 80 chỗ, xe tải 14 TCT mỏy động lực và nụng nghiệp Việt Nam Xe khỏch đến 50 chỗ Xe buýt đến 80 chỗ, xe tải

15 Tập đoàn than Việt Nam Xe khỏch đến 50 chỗ

16 Doanh nghiệp tư nhõn Xuõn Kiờn Xe con 4 – 5 chỗ

2.1.2 Nguồn cầu

Như đó phõn tớch ở phần trờn, ở mức trung bỡnh thị trường xe ụtụ tương lai của Việt Nam là khoảng 0,8  1 triệu xe năm bao gồm cả nhu cầu mới trong đú xe ụtụ con và xe du lịch chiếm khoảng từ 280  350 ngàn chiếc (35%) và xe thương dụng chiếm khoảng từ 520  650 ngàn chiếc (65%). Như vậy, với nhu cầu về xe thương thương dụng hàng năm như trờn, cỏc khỏch hàng tiờu dựng xe buýt, xe khỏch bao gồm:

- Cỏc Doanh nghiệp, cỏ nhõn kinh doanh vận tải hành khỏch: là cỏc Tổng cụng ty vận tải, cỏc cụng ty cổ phần vận tải hành khỏch, cỏc cỏ nhõn kinh doanh vận tải hành khỏch liờn tỉnh, cỏc doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khỏch du lịch. Vớ dụ: Tổng cụng ty vận tải Hà Nội, Liờn hiệp HTX vận tải hành khỏch Thành phố Hồ Chớ Minh, Cụng ty xe khỏch Sài Gũn, Cụng ty cổ phần xe khỏch Hà Tõy, Bắc Giang, Bắc Ninh, Thỏi Bỡnh, Vĩnh Phỳc…., Cụng ty TNHH vận tải Hoàng Long, Thành Trang, Bắc Hà … và hàng trăm cỏc cỏ nhõn kinh doanh vận tải hành khỏch liờn tỉnh bằng xe khỏch tại cỏc tỉnh trờn cả nước.

- Cỏc Doanh nghiệp, tổ chức hành chớnh cú nhu cầu sử dụng xe phục vụ đưa đún CBCNV: là cỏc doanh nghiệp sử dụng xe chuyờn để đưa đún cỏn bộ cụng nhõn viờn khụng sử dụng xe vào mục đớch kinh doanh vận tải. Vớ dụ: Cỏc đơn vị của Tập đoàn than Việt Nam, cỏc Cụng ty con của Tổng cụng ty cụng nghiệp tàu thuỷ, Tổng cụng ty hàng khụng Việt Nam, Cụng ty động cơ điện Việt Hung, Cụng ty TNHH Hoà Phỏt, …

Một phần của tài liệu giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm ô tô chở khách của tổng công ty công nghiệp ô tô việt nam (Trang 34 - 37)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(125 trang)