Nguyên tắc thiết kế an toàn hơn: Trước và sau khi nghiên cứu về hạt ầng bền vững cho

Một phần của tài liệu Báo cáo tóm tắt Tổng quan về phương pháp an toàn đường bộ ở Singapore (Trang 57 - 59)

và người đi bộ

Singapore đã thực hiện một loạt các biện pháp như Giấy phép mua phương tiện giao thơng

(COE) và phí đường bộ để duy trì năng lực giao thơng đường bộ. Trong thời gian gần đây,

các sáng kiến như Car-Lite đã được áp dụng nhằm thúc đẩy các phương thức vận tải bền vững và giảm mức độ phụ thuộc vào ô tô.

Một số con đường đã được thiết kế lại và trang bị hạ tầng để hỗ trợ các phương thức giao

thông bền vững như đi bộ và đi xe đạp. Phố Bencoolen ở Singapore là một ví dụ điển hình; sau nhiều thay đổi, con phốnày đã được phát triển theo hướng thân thiện với người đi bộ và

người đi xe đạp.

PhốBencoolen trước đây là một con đường gồm 4 làn đường và khơng có hạ tầng cho người

đi xe đạp trong khi lối đi bộcũng rất hẹp. Thiết kế cũ của con phốnày được trình bày trong

Hình 6.1.

Hình 6.1. Thiết kếcũ của con ph Bencoolen, Singapore

Sau khi được thiết kế mới, con phốBencoolen đã có lối đi bộ rộng hơn cho người đi bộ trong

khi người đi xe đạp cũng có lối đi riêng. Chiều rộng lịng đường đã được giảm xuống còn hai

làn đểđảm bảo không gian dành cho người đi xe đạp và lối đi dành cho người đi bộ. Hình 6.2

và Hình 6.3 thể hiện thiết kế mới của con phố Bencoolen.

Người đi xe

đạp trên đường

57

Hình 6.2. Thiết kế mới của con phố Bencoolen, Singapore

Hình 6.2 cho thấy chiều rộng đường lòng đường Bencoolen đã giảm.. Làn đường dành cho

người đi xe đạp được đánh dấu bằng màu đỏ, ngay sát với với lối đi dành cho người đi bộ.

Hình 6.3. H tầng dành cho người đi bộđược ci thin ti ph Bencoolen, Singapore

Hình 6.3 thể hiện hình ảnh mới của con phố Bencoolen. Việc thiết kếlàn đường riêng dành

cho người đi xe đạp, bãi đỗxe đạp và lối đi dành cho người đi bộđã đảm bảo tính bền vững

về giao thơng cho khu vực này cũng như mơi trường hịa nhập cho đối tượng tham gia giao

58

Một phần của tài liệu Báo cáo tóm tắt Tổng quan về phương pháp an toàn đường bộ ở Singapore (Trang 57 - 59)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(90 trang)