- Giúp động cơ đọt mô men xoắn cực Ợọi ờ dãi vòng tua thấp, và duy trì mơ men xoắn cực đọ
Chương 5: KẾT LUẬN 5.1.Kết luận:
5.1. Kết luận:
Sau hơn ba tháng, được sự giúp đỡ tận tình của thầy Nguyễn Thành Sa của trường Đại học Cơng Nghệ TP.HCM, em đã hồn thành đồ án động cơ đốt trong với đề tài “ Công nghệ TWINPOWER TURBO trên động cơ B58 BMW “ .Qua đó em đã tìm hiểu được tổng quan về hệ thống TWINPOWER TURBO, biết được cơ cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống TWINPOWER TURBO, ưu nhược điểm và lợi ích của hệ thống TWINPOWER TURBO mang lại cho ngành công nghiệp ô tô. Biết so sánh những ưu điểm và nhược điểm việc an toàn và hiệu quả của hệ thống TWINPOWER TURBO trên xe những hãng xe khác nhau. Thời gian này em cũng đã tìm hiểu thực tế nhưng nhưng vẫn khó khăn để giải quyết các vấn đề kĩ thật hợp lí, đây cũng là những bước đi đầu tiên của em trong việc tiếp cận với thực tế ngành ô tô hiện nay của nước ta.
Bên cạnh những vấn đề đạt được, do thời gian làm đề tài có hạn, thời gian thực tế cịn q ít em khơng thể tránh khỏi những sai sót trong khi tính tốn, cũng như tìm hiểu sâu về kết cấu hệ thống TWINPOWER TURBO.
Em kính mong thầy Nguyễn Thành Sa và cùng các bạn đã đóng góp ý kiến để đồ án của em được hoàn thành hoàn thiện hơn. Cuối cùng cho em bày tỏ lời cảm ơn chân thành đến tồn thể các thầy cơ giáo trong bộ mơn Công Nghệ Kĩ Thuật Ơ Tơ giúp đỡ em trong những năm học tại trường và đọc biệt cảm ơn thầy giáo Nguyễn Thành Sa đã dành thời gian hướng dẫn và tận tình chỉ dạy tỉ mỉ trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án.
5.2. Hướng phát triển đề tài:
Đề tài chỉ thực hiện trong thời gi an có hạn nên nhóm thực hiện chỉ tập trung, nghiên cứu nhữg vấn đề cơ bản xung quanh đề tài như: nghiên cứu lịch sử ra đời của động cơ 1NZ-FE, các cơ cấu cơ khí, hệ thống điều khiển động cơ cùng nhiều cơ cấu chức năng mới ... Đồng thời cũng do kiến thức và kinh nghiệm có hạn nên trong q trình thực hiện sẽ khơng tránh khỏi những thiếu sót. Kính mong Q Thầy Cơ và các bạn sinh viên đóng góp ý kiến để đề tài này được phát triển và hoàn thiện hơn.