4.1 Nhiệm vụ, cấu tạo, vị trí lắp đặt và nguyên lý làm việc.
Hình 5.8. Cảm biến tiếng gõ động cơ.
Cảm biến tiếng gõ có nhiệm vụ truyền tín hiệu KNK tới ECU động cơ khi phát hiện tiếng gõ động cơ. ECU động cơ nhận tín hiệu KNK và làm trễ thời điểm đánh lửa để giảm tiếng gõ. Cảm biến này có một phần tử áp điện, tạo ra một điện áp AC khi tiếng gõ gây ra rung động trong thân máy và làm biến dạng phần tử này. Tần số tiếng gõ của động cơ nằm trong giới hạn từ 6 đến 13 kHz tuỳ theo kiểu động cơ. Mỗi động cơ dùng một cảm biến tiếng gõ thích hợp theo tiếng gõ sinh ra bởi động cơ. Có hai loại cảm biến tiếng gõ.
Hình 5.9. Vị trí cảm biến tiếng gõ trên động cơ DAEWOO LACETTI.
131
Cảm biến tiếng gõ được lắp trên thân của động cơ, tùy từng động cơ mà cảm biến được lắp ở vi trí khác nhau. Thơng thuờng cảm biến được lắp ở phía lắp duờng hút của động cơ.
Hoạt động
Cảm biến tiếng gõ dùng để nhận biết các tiếng nổ lạ trong động cơ. Khi ECM nhận ra tiếng gõ lạ, nó sẽ điều chỉnh thời điểm đánh lửa.
Cảm biến tiếng gõ là một loại cảm biến trong lượng và cung cấp các tín hiệu điện Xốy chieu khi có các rung động.
Trong ECM có bộ phận loc các tiếng gõ không thể thay thế được và bộ phận này được goi là “Tín hiệu gõ”. Bộ phận này sẽ phan biệt nơi xảy ra tiếng gõ và so sanh với các tiếng gõ tiêu chuẩn đã được cài đặt sẵn.
Khi nhận được các tín hiệu gõ trong tiêu chuẩn, ECM sẽ bỏ qua các tín hiệu này. Khi nhận ra các tín hiệu bất thuờng thấp hơn tín hiệu điện áp tiêu chuẩn đã được cài đặt sẵn thì ECM sẽ báo lỗi chẩn đốn DTC(s).
4.2 Hiện tượng nguyên nhớn hư hỏng, kiểm tra bảo dưỡng và sửa chữa.
THÂM KHẢO QUY TRÌNH KIỂM TRA CẢM BIẾN TIẾNG GÕ TRÊN XE CÂMRY 2009
1) Đọc giá trị dùng máy chẩn đoán (Giá trị phản hồi tiếng gõ)
a) Nối máy chẩn đoán với giắc DLC3.
b) Khởi động động cơ và bật máy chẩn đốn ON. c) Hâm nóng động cơ. d) Chon các mục sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Knock Feedback Value.
e) Đoc các giá trị hiển thị trên máy chẩn đoán khi xe đang chuyển động. Tiêu chuẩn: Các giá trị thay dổi.
Hư hỏng không xảy ra
Thay dổi giá trị phản hồi tiếng gõ Hư hỏng xảy ra Giá trị phản hồi tiếng gõ không thay
dổi
Sự thay đổi giá trị phản hồi tiếng gõ có thể xác nhớn được bằng cách cho động cơ chạy ở tải cao, ví dụ, bằng cách kích hoạt hệ thống điều hoà và tăng tốc độ động cơ.
Kiểm tra hư hỏng chập chờn
2) Kiểm tra dây điện và giắc nối (ECM- Cảm biến tiếng gõ)
a) Ngắt giắc nối C24 của ECM.
132
Đi đến bước 2
Nối dụng cụ do Điều kiện tiêu chuẩn KNK1 (C24-110) -EKNK (C24-111) 120 đến 280 kQ ở 20°C (68°F) c) Nối lại giắc nối ECM.
3) Kiểm tra ECM (điện áp KNK1)
a) Ngắt giắc nối C30 của cảm biến tiếng gõ. b) Bật khóa điện lên vị trí ON.
Đi đến bước 4: KNK1 (C30-2) - EKNK (C30-1) 4.5 đến 5.5 V d) Nối lại giắc nối cảm biến tiếng gõ.
Kiểm tra hư hỏng chập chờn
4) Kiểm tra cảm biến tiếng gõ
a) Ngắt giắc nối C30 của cảm biến tiếng gõ. b) Tháo cảm biến tiếng gõ.
c) Đo điện trở theo các giá trị trong bảng duâi dây Nối dụng cụ do Điều kiện tiêu chuẩn
KNK1 (2) - EKNK (1) 120 đến 280 kQ ở 20°C (68°F) d) Lắp lại cảm biến tiếng gõ.
e) Nối lại giắc nối cảm biến tiếng gõ.
Thay thế cảm biến tiếng gõ Sửa hay thay thế dây điện hoặc giắc nối. THÂM KHẢO QUY TRÌNH KIỂM TRA CẢM BIẾN TIẾNG GÕ TRÊN XE Gentra 2009
133 Điện trở Đầu 1 - 2 ∞ Đầu 1 - 3 ∞ Đầu 2 - 3 ∞ Điện áp ra 26 ± 8 mV/g (5 KHz) Điện áp ra Cân lực 20 ± 5 N.m Cân lực