+ Tháo rơle tích hợp ra khỏi hộp đấu nối khoang động cơ. + Tháo giắc nối của ECU thân xe chính.
+ Đo điện trở theo giá trị trong bảng dưới đay. Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra hở mạch)
Câu hỏi
Câu 1: Trình bày cơng dụng, u cầu và phân loại hệ thống đánh lửa ESA. Câu 2: Những hư hỏng chính, nguyên nhớn và biện pháp sửa chữa hệ thống. Câu 3: Quy trình kiểm tra sửa chữa.
163
Bài 7: KIỂM TRA SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG. Mã bài: MH 18- 07
Giới thìệu: Hiện nay, đa phần các dòng xe hơi đều được trang bị hệ
thống phun xăng điện tử nhằm tiết kiệm nhiên liệu và để xe vận hành êm ái hơn. Hệ thống phun xăng điện tử thực chất là hệ thống hịa khí mới. Khi sử dụng hệ thống này, bình xăng con sẽ được thay thế bằng bộ phun xăng điện tử. Điều này sẽ giúp tùy chỉnh và dễ dàng can thìệp vào việc phun nhiên liệu vào buồng đốt từ đó tối ưu hóa lượng nhiên liệu sử dụng.
Mục tiêu:
- Phát biểu được nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý làm việc của mô dun điều khiển điện tử và các bộ cảm biến
- Phát biểu được hiện tượng, nguyên nhớn sai hỏng, phuơng pháp kiểm tra và bảo dưỡng mô dun điều khiển điện tử và các bộ cảm biến
- Bảo dưỡng mô dun điều khiển điện tử và các cảm biến dúng phuơng pháp và dúng tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định
- Chấp hành dúng quy trình, quy phạm trong nghe cơng nghê ơ tơ - Rèn lun tính kỷ luật, cân thận, tỉ mỉ của hoc viên.
Nội dung chính