phanh đĩa phía sau Tháo 2 bu lông và
2.3.8. Bàn đạp phanh
1. Kiểm tra độ mịn của ống lót.
2. Kiểm tra bàn đạp phanh xem có bị cong hoặc xoắn khơng.
3. Kiểm tra lò xo hồi vị của bàn đạp phanh xem có bị hư hỏng khơng. 4. Kiểm tra cơng tắc đèn dừng.
-Kết nối máy thử mạch với đầu nối của cơng tắc đèn dừng và kiểm tra xem có liên tục hay khơng khi đẩy pít tơng của cơng tắc đèn dừng vào và khi nhả ra.
-Công tắc đèn dừng ở trạng thái tốt nếu khơng có sự liên tục khi đẩy pít tơng (A). Điều chỉnh
Điều chỉnh độ hở cơng tắc đèn dừng
Nếu khoảng cách giữa công tắc đèn dừng và giá đỡ không phải là 1,0 ~ 2,0mm (0,04 ~ 0,08in), hãy tuân theo bên dưới.
-Ngắt kết nối của công tắc đèn dừng (B).
-Nhả tấm khóa bằng cách đẩy móc (B) một cách cẩn thận, rồi kéo tấm khóa (A) như được chỉ ra bởi mũi tên (C).
-Xoay công tắc đèn dừng 45 ° ngược chiều kim đồng hồ và tháo nó ra.
-Cố định tay bàn đạp phanh và lắp hồn tồn cơng tắc đèn dừng để ẩn phần tiếp xúc.
-Sau khi lắp, xoay công tắc dừng (A) 45 ° theo chiều kim đồng hồ, rồi lắp tấm khóa (B) bằng cách đẩy.
-Xác nhận khe hở giữa công tắc đèn dừng và giá đỡ. Khoảng sáng gầm đèn dừng:
1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in.)
-Kết nối đầu nối công tắc đèn dừng.
2.3.9. Phanh đĩa
Kiểm tra độ dày đĩa phanh sau
1. Kiểm tra má phanh xem có bị mịn và phai màu khơng. 2. Kiểm tra đĩa phanh xem có bị hư hỏng và nứt không.
3. Loại bỏ tất cả rỉ sét và nhiễm bẩn khỏi bề mặt, và đo độ dày đĩa tại ít nhất 8 điểm với cùng khoảng cách (5mm) từ vịng trịn bên ngồi đĩa phanh.
Độ dày đĩa phanh
Tiêu chuẩn: 10 mm (0,39 in) Giới hạn dịch vụ: 8,4 mm (0,33 in) Độ lệch: nhỏ hơn 0,01 mm (0,0004 in)
4. Nếu độ mòn vượt quá giới hạn, hãy thay thế các đĩa và cụm đệm bên trái và bên phải của xe.
Kiểm tra má phanh sau
-Kiểm tra độ mòn của miếng đệm. Đo độ dày của miếng đệm và thay thế nó, nếu nó nhỏ hơn giá trị quy định.
Độ dày tấm lót
Giá trị tiêu chuẩn: 10 mm (0,393 in) Giới hạn dịch vụ: 2,0 mm (0,0787 in)
-Kiểm tra xem có bơi mỡ vào các điểm tiếp xúc trượt không. Kiểm tra hư hỏng kim loại đối với đệm và mặt sau.
Kiểm tra thời gian chạy đĩa phanh sau
-Đặt một thước đo mặt đồng hồ cách chu vi bên ngoài của đĩa phanh khoảng 5mm (0,2 in.) Và đo độ chảy của đĩa.
Đĩa phanh chạy
Giới hạn: 0,05 mm (0,002 in.) Trở xuống (mới)
-Nếu thời gian chạy của đĩa phanh vượt quá thông số kỹ thuật giới hạn, hãy thay đĩa, sau đó đo lại thời gian chạy.
-Nếu thời gian chạy vượt quá thông số kỹ thuật giới hạn, hãy lắp đĩa phanh sau khi xoay 180 ° và sau đó kiểm tra lại độ chảy của đĩa phanh.
-Nếu khơng thể khắc phục tình trạng chảy nước bằng cách thay đổi vị trí của đĩa phanh, hãy thay đĩa phanh.
Sau khi lắp đặt, chảy máu hệ thống phanh. (Tham khảo Chảy máu hệ thống phanh) - Kiểm tra
• Khơng dùng búa hoặc nạy trực tiếp vào mặt piston bằng tuốc nơ vít để đẩy piston vào.
•
Sử dụng gỗ hoặc một miếng đệm đã qua sử dụng để bảo vệ đầu piston. Nên ấn vào gỗ hoặc miếng đệm đã qua sử dụng.
• Khi trải piston, tất cả các khu vực của mặt cuối piston phải được bảo vệ khỏi sử dụng SST.