phanh đĩa phía sau Tháo 2 bu lông và
2.5.2. Quy trình xả e
- Chuyển cần số đến vị trí P(hoặc tay số N) và đặt phanh đỗ trước khi xả khi các phanh. - Cần thường xuyên kiểm tra, bổ sung dầu phanh để duy trì mức dầu phanh giữa mức MIN và MAX của bình chứa trong khi xả khí các phanh.
- Nếu có dầu phanh rị rỉ lên bề mặt sơn, hãy rửa sạch hoặc lau nó ngay lập tức. Tiến hành xả theo trình tự sau:
Bước 1. Đổ dầu phanh vào bình chứa (Hình 1)
Hình 2.1. Đổ dầu phanh vào bình chứa
Bước 2. Xả khí ở xi lanh phanh chính
Dùng SST, tháo 2 đường ống phanh ra khỏi xi lanh chính. SST 09023-00101 (Hình 2)
Hình 2.2. Tháo 2 đường ống ra khỏi xi lanh chính
- Đạp từ từ và giữ bàn đạp
- Đạp từ từ bàn đạp phanh và giữ nó ở đó
- Bịt 2 lỗ bên ngồi bằng các ngón tay và nhả bàn đạp phanh (Hình 23) - Sau đó lặp lại hai động tác trên 3 hoặc 4 lần.
Hình 2.3: Bịt 2 lỗ bên ngồi bằng các ngón tay và nhả bàn đạp phanh
Hình 2.4: Lắp 2 đường ống phanh vào xi lanh phanh chính
- Dùng SST, lắp 2 đường ống phanh vào xi lanh phanh chính. SST 09023-00101 Mơmen siết: 14 N.m (Hình 24)
Bước 3. Xả khí đường ống phanh
Hình 2.5: Đạp bàn đạp phanh vài lần, giữ ngun, sau đó nới lỏng nút xả khí
Chú ý: Xả khí ra khỏi ống phanh cho bánh xe xa nhất tính từ xi lanh chính. - Lắp ống nhựa vào nút xả khí.
- Đạp bàn đạp phanh vài lần, sau đó nới lỏng nút xả khí với bàn đạp phanh được nhấn xuống. (Hình 25)
Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết chặt nút xả và nhả bàn đạp phanh
- Lặp lại hai động tác trên cho đến khi tất cả khí trong dầu phanh được xả ra hồn tồn. - Xiết chặt nút xả khí. Mơmen: 8.0 N.m
- Lặp lại quy trình trên để xả khí ra khỏi đường ống phanh cho từng bánh xe. Bước 4. Xả khí cụm trợ lực phanh.
Chú ý:
Sau khi xả khí ra khỏi hệ thống phanh, nếu độ cao hoặc cảm nhận của bàn đạp khơng thể đạt được, hãy xả khí ra khỏi bộ chấp hành bằng máy chẩn đốn tuân theo quy trình dưới đây.
- Đạp bàn đạp phanh hơn 20 lần với khoá điện tắt OFF.
- Nối máy chẩn đoán với giắc DLC3, sau đó bật khố điện ON (IG). Chú ý: Không được khởi động động cơ.
- Bật máy chẩn đốn ON và chọn "XẢ KHÍ" trên màn hình.
Chú ý: Thực hiện xả khí bằng cách tn theo hướng dẫn trên màn hình máy chẩn đốn. - Thực hiện việc xả khí theo "Bước 1: Tăng" trên màn hình máy chẩn đốn. Chú ý: Chắc chắn rằng bình chứa xi lanh phanh chính khơng hết sạch dầu phanh. + Lắp ống nhựa vào một trong hai nút xả khí.
+ Đạp bàn đạp phanh vài lần, sau đó nới lỏng nút xả khí đã được nối với ống với bàn đạp được nhấn xuống (Hình 6)
+ Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết chặt nút xả và nhả bàn đạp phanh + Lặp lại hai động tác trên cho đến khi tất cả khí trong dầu phanh được xả ra hồn toàn.
+ Xiết chặt hồn tồn nút xả khí. Mơmen xiết: 8.0 N.m
+ Lặp lại quy trình trên để xả khí ra khỏi đường ống phanh cho bánh xe cịn lại. - Xả khí ra khỏi ống hút theo "Bước 2: Hút vào" trên màn hình máy chẩn đốn. Chú ý: Xả đường
hút bằng cách tuân theo các bước trên màn hình máy chẩn đốn. + Nối ống nhựa vào nút xả khí tại các bánh trước phải hoặc bánh sau phải và nới lỏng nút xả khí. (Hình 26) + Vận hành bộ chấp hành để xả khí ra khỏi đường ống hút bằng cách dùng máy chẩn đốn.
Hình 2.6. Nối ống nhựa vào nút xả khí và nới lỏng nút xả khí
Hình 2.7. Xiết chặt hồn tồn nút xả khí
Chú ý: *Hoạt động ngừng tự động trong 4 giây.
*Tại thời điểm này, chắc chắn phải nhả bàn đạp phanh.
+ Kiểm tra rằng sự hoạt động đã dừng lại bằng cách tham khảo màn hình máy chẩn đốn và xiết chặt nút xả khí.
+ Lặp lại hai động tác trên cho đến khi tất cả khí trong dầu phanh được xả ra hồn tồn. + Xiết chặt hoàn toàn nút xả khí. Mơmen: 8.0 N.m (Hình 10)
+ Đối với các bánh xe còn lại, hãy thực hiện xả khí với một cách giống như trong quy trình nói trên.
- Xả khí ra khỏi đường giảm áp theo "Bước 3: Giảm" trên màn hình máy chẩn đốn. Chú ý: Xả đường giảm áp bằng cách tuân theo các bước trên màn hình máy chẩn đốn. + Lắp ống nhựa vào một trong hai nút xả khí.
+ Nới lỏng nút xả khí (Hình 28)
+ Dùng máy chẩn đốn, vận hành bộ chấp hành phanh, hãy đạp hết bàn đạp phanh chân và giữ nó.
Chú ý:*Hoạt động ngừng tự động trong 4 giây. Khi thực hiện quy trình này liên tục, yêu thời gian cách nhau ít nhất là 20 giây.
*Khi hoạt động đã được hoàn thành, bàn đạp phanh lún xuống một tý. Hiện tượng này là bình thường khi van điện từ mở.
*Trong quy trình này, bàn đạp có thể nặng, nhưng đạp nó xuống hồn tồn sao cho dầu phanh chảy ra qua nút xả khí.
*Chắc chắn phải ln đạp bàn đạp phanh. Không được đạp và nhả bàn đạp phanh lặp đi lặp lại.
Hình 2.8. Nới lỏng vít xả khí
Hình 2.9. Xiết chặt nút xả, sau đó nhả bàn đạp phanh
+ Xiết chặt nút xả, sau đó nhả bàn đạp phanh (Hình 29)
+ Xiết chặt hồn tồn nút xả khí. Mơmen: 8.0 N.m
+ Lặp lại quy trình trên để xả khí ra khỏi đường ống phanh cho các phanh cịn lại.
- Xả khí ra khỏi đường ống phanh một lần nữa theo "Bước 4: Tăng" trên màn hình máy chẩn đốn.
Chú ý: Hãy xả khí ra khỏi đường ống phanh bằng cách tuân theo các bước trên màn hình máy chẩn đốn.
+ Lắp ống nhựa vào một trong hai nút xả khí.
+ Đạp bàn đạp phanh vài lần, sau đó nới lỏng nút xả khí đã được nối với ống với bàn đạp được nhấn xuống (Hình 11)
+ Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết chặt nút xả và nhả bàn đạp phanh (Hình 12) + Lặp lại hai động tác trên cho đến khi tất cả khí trong dầu phanh được xả ra hoàn toàn.
+ Xiết chặt hoàn toàn nút xả khí. Mơmen: 8.0 N.m
+ Lặp lại quy trình trên để xả khí ra khỏi đường ống phanh cho từng phanh xe. - Kết thúc "XẢ KHÍ" trên máy chẩn đoán và tắt máy chẩn đoán.
- Tháo máy chẩn đoán ra khỏi giắc DLC3. - Tắt khoá điện OFF.
Bước 5. Kiểm tra mức dầu trong bình chứa. - Kiểm tra mức dầu và đổ thêm dầu phanh nếu cần. Dầu: SAE J1703 hay FMVSS No. 116 DOT3
Nếu bị rò rỉ dầu, hãy xiết chặt hoặc thay thế bộ phận bị rò rỉ.