phanh đĩa phía sau Tháo 2 bu lông và
2.5. Quy trình thay dầu phanh và xả e trong hệ thống 1 Quy trình thay dầu phanh
2.5.1. Quy trình thay dầu phanh
1. Trước khi lắp đặt SST trên xe, hãy đóng van thốt khí (A) để điều chỉnh đồng hồ áp suất về giá trị tiêu chuẩn.
Để đảm bảo an toàn cho người lao động và cài đặt áp suất chính xác, hãy đảm bảo rằng phích cắm (B) được lắp đúng cách.
2. Sau khi kết nối ống dẫn khí và mở van thốt khí (A), điều chỉnh đồng hồ đo áp suất (B) về giá trị tiêu chuẩn.
Giá trị áp suất tiêu chuẩn: 0,3 ~ 0,5MPa (43,5 ~ 72,5psi)
3.Đóng van ngắt khí (A) và tháo phích cắm (B).
Để đảm bảo an toàn cho người lao động, hãy đảm bảo rằng van xả khí đã được đóng và tháo phích cắm.
4. Tháo nắp bình chứa phanh. 5.Tháo nắp bình chứa phanh
6. Đảm bảo van một chiều (A) được đóng và kết nốiSST (09580-3D100) (A) với bộ chuyển đổi (B).
Quy trình loại bỏ dụng cụ chảy máu
1. Để tháo SST (09580-3D100) khỏi xe, trước tiên hãy đóng van ngắt khí (A).
2. Sau khi ngắt kết nối ống dẫn khí (B), xả khí trong bể chứa bằng cách mở từ từ van ngắt khí (A).
Để ngăn chặn dịng chảy ngược của dầu phanh, hãy đảm bảo mở van ngắt khí từ từ sau đó xả khí trong bình chứa.
4.
Bỏ nắp bình chứa phanh.
Chảy máu hệ thống phanh AHB Bước 1 (TẮT ECU IBAU)
- IBAU chứa đầy dầu phanh nên dùng để cầm máu. -Ngắt kết nối cực âm (-) của pin để tắt IBAU ECU.
Đặt cơng cụ tạo dịng khí (SST: 09580-3D100) và nắp của SST (0k585-E8100) vào bình chứa và tạo áp suất (0,3 ~ 0,5MPa (43,5 ~ 72,5psi)) cho nó.
3. Bắt đầu chảy khí trên tất cả các vít bị chảy máu theo các trình tự sau cho đến khi khơng cịn bọt khí xuất hiện trong chất lỏng. Sau khi chảy máu, đóng các vít chảy máu.
Bắt đầu chảy khí trên tất cả các vít bị chảy máu theo các trình tự sau cho đến khi khơng cịn bọt khí xuất hiện trong chất lỏng. Sau khi chảy máu, đóng các vít chảy máu.
4. Thực hiện chảy máu khi đạp phanh và mở các vít bị chảy máu; sau đó, đóng các vít bị chảy và nhả bàn đạp phanh. Thực hiện quy trình này 10 lần.
- Trình tự vít chảy: IBAU (2 vít chảy) 4 bánh
-Lặp lại cho đến khi khơng cịn bọt khí trong chất lỏng
-Hãy thận trọng để khơng khí lọt vào đường phanh khi mở quá nhiều vít bị chảy máu. Chảy máu hệ thống phanh AHB Bước 2 (BẬT IBAU ECU)
1. Kết nối cực âm (-) của pin để bật IBAU ECU.
2. Đặt ECU S / W ở chế độ thốt khí trên hệ thống phanh.
(1) Sau khi BẬT IGN bằng nút khởi động động cơ, đặt bánh trước thẳng về phía trước và núm cần số trong Bãi đỗ xe.
(2) Nhấn và nhả bàn đạp phanh 10 lần trong khi gạt công tắc VDC OFF. Đảm bảo nhấn bàn đạp phanh hơn 40 mm và đạp lại hồn tồn mà khơng cần đạp thêm bất kỳ bước nào.
(3) Tắt nút khởi động động cơ; sau đó, khởi động động cơ và bật cơng tắc "VDC tắt". Chế độ chảy máu khơng khí bị chết trong mỗi điều kiện sau đây.
IGN OFF và núm cần số ở D / R / N Phát hiện DTC
Mức dầu phanh dưới "MIN" Tắt công tắc "VDC tắt".