a)Tăng hiệu quả làm việc
Việc đo thử đường dõy v.v... mà trước đõy được làm thủ cụng, cú thể được thực hiện từ xa và tự động nhằm tăng cường hiệu quả của việc đo thử cụng trỡnh, đo thử bảo dưỡng, chuyển giao sự cố... và đỏp ứng nhanh hơn đối với một hư hỏng xẩy ra.
b)Truyền tin sự cố dễ dàng hơn
Cỏc dõy dẫn được chuyển mạch giữa cỏc trạm lặp theo cỏc khối 2 lừi hoặc 4 lừi. Việc chuyển mạch đồng thời giữa cỏc mođun chuyển mạch/rẽ nhỏnh quang được thực hiện nhanh hơn 0,01 giõy khi sử dụng cỏc bộ nối chuyển mạch lắp đặt ngay trong cỏc mođun này. Điều này làm tăng tốc độ chuyển giao sự cố. Ngoài ra, FITAS thực hiện chuyển mạch dõy dẫn ngay trong đoạn đũi hỏi chuyển giao sự cố, bất chấp dung lượng truyền dẫn bằng bao nhiờu, nờn trong tương lai nú sẽ hiển thị dung lượng truyền dẫn lớn hơn.
IV. BẢO DƯỠNG PHƯƠNG TIỆN TRUYỀN THễNG CễNG CỘNG 1. Mở đầu
Kế hoạch mở rộng cỏc phương tiện thụng tin gia tăng hết năm này sang năm khỏc dẫn đến mỗi quốc gia cú hàng trăm ngàn ki lụ một cống cỏp ngầm, hàng trăm ki lụ một đường hầm, hàng trăm ngàn bể cỏp ...Nhiệm vụ bảo dưỡng cỏc phương tiện truyền thụng cụng cộng là luụn luụn duy trỡ và kiểm tra một số lượng cỏc phương tiện lớn như vậy ở trạng thỏi làm việc tốt, và gúp phần bảo đảm an toàn thụng tin.
Trong một thời đại truyền thụng và thụng tin tiờn tiến như hiện nay, tầm quan trọng của thụng tin càng ngày càng trở lờn lớn và khụng cho phộp ngừng trệ thụng tin, cho dự chỉ một khắc, bởi vỡ cỏc phương tiện truyền thụng cụng cộng là những phương tiện cơ bản trong một cuộc liờn lạc. Những phương tiện đú chứa đựng số lượng lớn cỏc đường cỏp quan trọng. Do vậy việc hư hỏng của những phương tiện như vậy cú thể cú những tỏc động khụn lường tới xó hội. Hơn nữa, cỏc nắp cống cỏp
là một phần của cụng trỡnh đường sỏ, nờn trỏch nhiệm xó hội là phải giữ chỳng luụn luụn ở trạng thỏi tốt.
Tuy nhiờn, khi mà hầu hết cống cỏp và cỏp của truyền thụng cụng cộng đều được chụn trực tiếp dưới lũng đất thỡ cụng việc bảo dưỡng những phương tiện như vậy trở nờn khú khăn hơn tương xứng với sự gia tăng khối lượng tải. Một điều tệ hại hơn là sự gia tăng khối lượng cụng việc cải thiện đường phố thường dẫn đến làm hỏng cỏc cỏp thụng tin.
Do vậy, trong việc bảo dưỡng cỏc phương tiện truyền thụng cụng cộng, phải nhận thức tốt tầm quan trọng của cụng việc đú và phải ỏp dựng cỏc biện phỏp thụng minh nhất. Khi nghiờn cứu cụng tỏc bảo dưỡng cỏc phương tiện truyền thụng cụng cụng, bạn cần phải đổi mới cỏc suy nghĩ và phải hiểu biết đầy đủ tầm quan trọng của việc bảo dưỡng.
2. Kiểm tra cỏc phương tiện bị hỏng
Khi cỏc phương tiện cụng cộng được lắp đặt cựng chỗ với đường sỏ, chỉ một khối lượng nhỏ cụng việc bảo dưỡng cũng cần thiết phải đào bới đường sỏ, một cụng việc rất bị hạn chế bởi lưu lượng giao thụng và mụi trường xó hội. Do vậy, cụng việc bảo dưỡng phải được tiến hành cú chủ định trước.
Mặc dựng biện phỏp tức thời cần phải được ỏp dụng ngay cho cỏc phương tiện cụng cộng bị hỏng, song việc cải thiện cú chủ định trước cũng cần được thực hiện sau khi làm sang sỏ được cỏc trạng thỏi hư hỏng và giải thớch được nguyờn nhõn hư hỏng bằng phương tiện đặc biệt. Vả lại, cũng nờn phõn tớch nguyờn nhõn hư hỏng dựa trờn cỏc tỡnh huống đó được sữa chữa của cỏc phương tiện tốt và ỏp dụng ngược trở lại cho cỏc đoạn liờn quan.
2.1. Loại cỏc danh mục kiểm tra của cỏc phương tiện hỏng.
a) Danh mục kiểm tra và hồ sơ bể cỏp
Hồ sơ và kết quả kiểm tra nắp bể, cổ bể, bản thõn bể và cỏc đồ gỏ lắp như cỏc khớp nối cho mỗi bể cỏp.
b) Danh mục kiểm tra và hồ sơ đường cống cỏp
Hồ sơ và kết quả kiểm tra cỏc trạng thỏi luồn cỏp của đường cống, cỏc trạng thỏi lắp đặt ống cỏp, sự thay đổi cỏc lớp đất, trang bị đi xhuyờn dưới gầm cầu, cần điện thoại và trang thiết bị phụ cho mỗi chặng.
c) Danh mục kiểm tra và hồ sơ đường hầm cỏp
Hồ sơ và kết quả kiểm tra cỏc thiết bị để thụng giú, phõn phối nguồn, cỏc rónh thoỏt nước, cỏc tấm kim loại gỏ lắp, sự cấp nước, bản thõn đường hầm, cỏc nắp bể và bộ chỉ thị cho mỗi đoạn đường hầm.
d) Danh mục kiểm tra và hồ sơ điểm đầu cuối của cỏp chụn trực tiếp
Hồ sơ và kết quả kiểm tra việc tồnt ại hay khụng tồn tại kế hoạch và sự tiến hành cụng việc, sự thay đổi cỏc trang thiết bị phụ và cỏc trạng thỏi lắp đặt cho mỗi đoạn.
e) Danh mục kiểm tra và hồ sơ cỏc phương tiện bị hư hỏng
Quản lý cỏc phương tiện hư hỏng bằng định lượng sau khi kiểm tra để chuẩn bị kế hoạch và biện phỏp để sữa chữa chỳng. Hồ sơ và kết quả sau khi sửa chữa để quản lý sự tiến triển. Danh mục này được coi như bỏo cỏo về cỏc phương tiện bị hỏng.
f) Biểu đồ quản lý cỏc phương tiện bị hư hỏng
Cỏc phương tiện bị hư hỏng đó biết, được quản lý bằng sự nhận biết theo mầu sắc trờn bản đồ.
g) Hồ sơ sửa chữa bể cỏp
Lý lịch sửa chữa bể cỏp được ghi lại để quản lý chỳng theo định lượng.
h) Hồ sơ sửa chữa cống cỏp ngầm
Lý lịch sửa chữa cống cỏp được lập hồ sơ để quản lý chỳng theo định lượng.
2.2. Cỏc phương tiện bị hư hỏng.
Trong việc cải thiện cỏc phương tiện truyền thụng cụng cộng bị hư hỏng, những khú khăn để thực thi cụng việc sẽ như sau:
a) Chịu chi phớ và cụng sức lao động
b) Do liờn quan đến những hạn chế khụng được xem xột đường sỏ
Nờn nhất thiết phải thực hiện cỏc cụng việc sửa chữa một cỏch tức thời cựng với cỏc cụng việc lỏt lại đường hoặc cỏc cụng trỡnh xõy dựng khỏc.
c) Nhất thiết phải chuẩn bị nội dung sửa chữa một cỏch thớch hợp và định thời
gian thớch hợp từ quan điểm kinh tế của cỏc phương tiện cụng cộng.
d) Cỏc phương tiện truyền thụng cụng cộng bị hư hỏng cú thể là nguyờn nhõn
trực tiếp của sự hư hỏng cỏc dõy cỏp.
e) Sự bất tiện hoặc tổn hại cú thể do những người thứ ba gõy ra.
f) Cỏc phương tiện cụng cộng bị hư hỏng cú thể là nguyờn nhõn của những tai
nạn khụng ngờ trước được.
Do vậy, đối với một cụng đoạn đảm trỏch bảo dưỡng, nhất thiết phải kiểm tra cẩn thận cỏc phương tiện bị hỏng nhằm sao cho cú thể ỏp dụng những biện phỏp cải thiện thớch hợp cho cỏc phương tiện truyền thụng cụng cộng bị hư hỏng.
3. Bảo dưỡng bể cỏp và hố cỏp
Để nắm chắc tỡnh hỡnh hiện tại của phương tiện, như cỏc bể cỏp ..., trước hết, để phũng trỏnh cỏc sự cố và cỏc tai nạn xuất hiện và để duy trỡ mụi trường làm việc an toàn, thỡ cần phải tiến hành việc tuần tra và thanh tra. Cần phải ghi chộp cỏc trạng thỏi hư hỏng được phỏt hiện vào danh mục hồ sơ; hồ sơ này cú thể được sử dụng trong việc lập kế hoạch cỏc cụng việc sửa chữa và trong việc tra cứu dựng cho cỏc cụng việc bảo dưỡng và sửa chữa.
a) Tiến hành tuần tra và thanh tra.
• Trong việc tiến hành thanh tra, phải nhận được phộp sử dụng đường sỏ.
• Cỏc cụng cụ mỏy múc , cỏc cụng cụ vệ sinh và cỏc thiết bị bảo vệ cần cho cụng tỏc thanh tra cần được chuẩn bị trước.
• Luụn luụn đem theo giấy phộp sử dụng đường sỏ và theo dừi nghiờm ngặt thời gian và điều kiện làm việc quy định trong giấy phộp này.
• Cần thực hiện cụng tỏc an toàn bằng việc nắm vững tỡnh hỡnh giao thụng và điều kiện tại chỗ. Bố trớ người điều khiển giao thụng chặn luồng xe đi lại.
b) Những điều cần đề phũng trong việc thực hiện thanh tra.
Trong việc thực hiện cụng tỏc thanh tra, trước hết cần bảo đảm an toàn, trong khi phải chỳ ý cỏc vấn đề sau:
• Khi bước xuống cỏc bể cỏp, phải cung cấp sự thụng giú thớch hợp, phải kiểm tra xem liệu cú chất khớ gõy chỏy và gõy nổ trong bể hay khụng; khụng khớ cú thiếu ụ xy hay khụng và cú hơi độc hay khụng ( dựng mỏy phỏt hiện hơi độc).
• Khi bước xuống bể cỏp, phải bố trớ người gỏc trờn mặt đất và phải chuẩn bị trước thiết bị bỏo nguy hiểm. Người gỏc trờn mặt đất phải chỳ ý đến việc lưu thụng xung quanh bể cỏp.
• Khi xuống và lờn khỏi bể cỏp, hóy sử dụng thang dựng riờng cho bể cỏp, thang phải vững chắc và gia cố tốt để trỏnh cho người kiểm tra bị trượt chõn.
• Khi thả cỏc vật liệu hoặc cụng cụ mỏy múc xuống bể cỏp phải bỏo cho người kiểm tra ở dưới bể.
• Dõy dẫn cho đốn thắp sỏng phải là loại cỏp bọc cao su, và búng đốn điện phải được cung cấp vật chắn bảo vệ.
• Trong suốt quỏ trỡnh tiến hành cụng việc, cần phải thụng giú liờn tục và phải thường xuyờn kiểm tra xem khớ độc cú phỏt sinh ở đõu khụng. Phải đặc biệt chỳ ý khi cú sử dụng hoỏ chất.
• Nước thải (nước tiờu) khụng được chảy ra đường mà phải chảy vào cỏc rónh tiờu nước. Nước lẫn bựn đất phải cho thoỏt sau khi cho qua bể ngưng tụ.
• Phải trỏnh va đập hoặc dẫm chõn lờn cỏp.
• Khi đậy nắp, phải gạt hết cỏt và bựn đất tớch tụ bờn trong khung đỡ để khụng gõy ra sự cập kờnh, lung lay. Khi sự cập kờnh do nắp bể cỏp đó quỏ cũ tạo ra thỡ phải đệm bằng cao su chống rung mà khụng được làm hỏng nú khi đúng/mở nắp bể.
• Khớ độc được phỏt hiện bằng cỏch sử dụng mỏy phỏt hiện khớ độc chống nổ sau khi mở nắp cống và trước khi thụng giú (mở quạt giú).
• Khụng được dựng lửa xung quanh bể cỏp trước khi phỏt hiện hơi độc và trong quỏ trỡnh quạt giú.
c) Tiến hành kiểm tra và cỏc biện phỏp cần ỏp dụng sau khi kiểm tra.
4. Bảo dưừng cống cỏp ngầm
Để nắm vững trỡnh trạng hiện tại của của cỏc cống cỏp ngầm, để phũng trỏnh sự xuất hiện cỏc sự cố phiền hà, để chuẩn bị kế hoạch sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế theo cỏc dữ liệu thu được qua kiểm tra, việc tuần tra và thanh tra phải được tiến hành. Tần suất tuần tra và thanh tra cần được quyết định theo mục tiờu, cỏc phương tiện của chỳng và cỏc điều kiện của khu vực.
a) Sự thận trọng trong tuần tra và thanh tra
Trong việc thực hiện tuần tra và thanh tra cỏc cống cỏp ngầm, hóy bố trớ nhõn viờn điều khiển giao thụng để khụng gõy nguy hiểm cho lưu thụng.
b) Thử luồn ống
Phộp thử này cần thiết được tiến hành theo cỏc bước sau, vỡ thử luồn ống là một cụng việc quan trọng bậc nhất.
• Luồn dõy mồi: cụng việc luồn dõy mồi là phải kộo cỏp mồi (thường là dõy thộp 4.0mm) để đưa đầu nong hoặc mẫu đo thử vào ống, và nú được làm bằng ống PE hoặc bằng cỏch sử dụng khụng khớ nộn.
• Vệ sinh bờn trong ống: ở một đầu của dõy dẫn cần luồn qua theo mục (1) ở trờn, cú gắn một bàn chải và khăn lau (một số đoạn khăn lau cỏch nhau 40 cm) và một dõy thộp 4,0mm, sau đú tiến hành luồn từ một bể cỏp thứ hai để vệ sinh bờn trong đường cống. Cụng việc vệ sinh cần được lặp lại cho đến khi đất nhóo và bựn được rửa sạch.
• Thử luụn dõy mồi: sau khi hồn thành cụng việc vệ sinh hóy dựng dõy mồi để luồn dõy lừi bằng việc gắn nú vào dõy mồi. Đấu nối dõy 4 mm với đầu sau của dõy lừi sao cho nú cú thể được đẩy trở lại khi nú bị chặn.
Tuy nhiờn, đối với ống bằng sành hoặc bờn tụng amiăng, việc thử luồn bằng cỏch dựng một mẫu thử cần được tiến hành, trừ trường hợp khi đưũng cụng khụng luồn được cần được kiểm tra.
5. Bảo dưỡng phương tiện thụng tin
Quản lý phương tiện = hồ sơ cụng trỡnh
5.1) Nắm vững số lượng phương tiện =>
Số lượng cỏc bể cỏp, tổng độ dài và sự kộo dài đường cống 5.2) Nắm vững số lượng cỏc
phương tiện bị hỏng =>
Số lượng theo mỗi khoản bị hỏng V ớ dụ: Đường cống khụng luồn được
v.v… Cỏc bể cỏp nằm ở tõm đường. Hạn chế giỏ trị cho việc quản lý
cỏc phương tiện hỏng.
5.3) Lập kế hoạch và ngừng bảo dưỡng và đổi mới
Người của mỗi cung đoạn phụ trỏch bảo dưỡng ↓
Bỏo cỏo tới đoạn quy hoạch ↓
Thiết lập kế hoạch hàng năm ↓
Phõn bố ngõn sỏch -> Cụng việc bảo dưỡng và đổi mới
CHƯƠNG V
CÁC CễNG NGHỆ VIỄN THễNG MỚI
I. XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CễNG NGHỆ VIỄN THễNG
Trong quỏ trỡnh phỏt triển, cỏc động lực thỳc đẩy sự tiến bộ của kỹ thuật viễn thụng là:
- Cụng nghệ điện tử với xu hướng phỏt triển hướng tới sự tớch hợp ngày càng cao của cỏc vi mạch.
- Sự phỏt triển của kỹ thuật số.
- Sự kết hợp giữa truyền thụng và tin học, cỏc phần mềm hoạt động ngày càng hiệu quả.
- Cụng nghệ quang làm tăng tốc độ truyền tin với chất lượng cao và chi phớ thấp... Những xu hướng phỏt triển cụng nghệ đan xen lẫn nhau và cho phộp mạng lưới thoả món tốt hơn cỏc nhu cầu của khỏch hàng trong tương lai. Với sự gia tăng cả về số lượng và chất lượng của cỏc nhu cầu dịch vụ ngày càng phức tạp từ phớa khỏch hàng đó kớch thớch sự phỏt triển nhanh chúng của thị trường cụng nghệ điện tử - tin học - viễn thụng. Những xu hướng phỏt triển cụng nghệ đó và đang tiếp cận nhau, đan xen lẫn nhau cho phộp mạng lưới thoả món tốt hơn cỏc nhu cầu của khỏch hàng trong tương lai. Thị trường viễn thụng trờn thế giới đang đứng trong xu thế cạnh tranh và phỏt triển hướng tới mạng viễn thụng hội tụ toàn cầu tạo ra khả năng kết nối đa dịch vụ trờn phạm vi toàn thế giới. Xu hướng phỏt triển cụng nghệ điện tử - viễn thụng - tin học ngày nay trờn thế giới được ITU thể hiện một cỏch tổng quỏt như hỡnh 5.1 dưới đõy. Cỏc dịch vụ thụng tin được chia thành hai xu hướng:
- Hoạt động kết nối định hướng (Connection Oriented Operation). - Hoạt động khụng kết nối (Connectionless Operation)
CO : Hoạt động kết nối định hư ớ ng CL : Hoạt động không kết nối : Song hư ớ ng IP CL CO ATM PSTN/ISDN
Môi trư ờng viễn thông
QoS không đượ c đảm bảo QoS đượ c đảm bảo QoS cao
Cạnh tranh vớ i CO
Hỡnh 5.1: Cỏc xu hướng phỏt triển trong cụng nghệ mạng
Kết nối định hướng: Cỏc cuộc gọi trong mạng viễn thụng, PSTN, ISDN là cỏc
hoạt động kết nối định hướng, cỏc cuộc gọi được thực hiện với trỡnh tự: quay số - xỏc lập kết nối - gửi và nhận thụng tin - kết thỳc. Với chất lượng mạng tốt, cỏc hoạt động kết nối định hướng luụn luụn đảm bảo chất lượng dịch vụ thụng tin. Cụng nghệ ATM phỏt triển cho phộp phỏt triển cỏc dịch vụ băng rộng và nõng cao chất lượng dịch vụ.
Khụng kết nối: Khỏc với cỏc cuộc gọi quay số trực tiếp theo phương thức kết
nối định hướng, cỏc hoạt động thụng tin liờn lạc dựa trờn giao thức IP như việc truy nhập Internet khụng yờu cầu việc xỏc lập trước cỏc kết nối, vỡ vậy chất lượng dịch vụ cú thể khụng được đảm bảo. Tuy nhiờn do tớnh đơn giản, tiện lợi với chi phớ thấp, cỏc dịch vụ thụng tin theo phương thức hoạt động khụng kết nối phỏt triển rất mạnh theo xu hướng nõng cao chất lượng dịch vụ và tiến tới cạnh tranh với cỏc dịch vụ thụng tin theo phương thức kết nối định hướng.
Hai xu hướng phỏt triển này dần tiệm cận và hội tụ với nhau tiến tới ra đời