CHƯƠNG II: HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ
2.1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG 1 Cấu trúc hệ thống điều hòa khơng khí tự động.
2.1.1. Cấu trúc hệ thống điều hịa khơng khí tự động.
Hình 2.1: Cấu trúc hệ thống điều hịa tự động trên ơ tô.
Cấu trúc của hệ thống điều hịa tự động trên ơ tơ bao gồm các tín hiệu đầu vào (các cảm biến), bộ xử lý tín hiệu và điều khiển (ECU) và bộ phận chấp hành (Quạt gió, van điều khiển).
2.1.2. Chức năng của hệ thống điều hịa khơng khí tự động.
Khi bật điều hòa, nhấn nút Auto và chọn nhiệt độ mong muốn. Hệ thống điều hòa tự động sẽ điều chỉnh nhiệt độ trong xe đến nhiệt độ đã chọn và duy trì nhiệt độ đó nhằm mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi trên ô tô trong mọi điều kiện thời tiết.
2.1.3.Vị trí các chi tiết trong hệ thống.
Hình 2.3: Vị trí các chi tiết trong hệ thống điều hòa tự động.
1. ECU điều khiển A/C. 2. ECU động cơ.
3. Bảng điều khiển.
4. Cảm biến nhiệt độ trong xe. 5. Cảm biến nhiệt độ ngoài xe. 6. Cảm biến bức xạ mặt trời. 7. Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh.
8.Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 9. Công tắc áp suất A/C
10. Mơ tơ trộn gió. 11. Mơ tơ lấy gió vào. 12. Mơ tơ chia gió.
13. Mơ tơ quạt gió (quạt giàn lạnh). 14. Bộ điều khiển quạt giàn lạnh. 2.1.4. Nguyên lý hoạt động chung của hệ thống điều hịa khơng khí tự động.
Hệ thống điều khiển nhiệt độ tự động tiếp nhận thông tin nạp vào từ sáu nguồn khác nhau, xử lý thơng tin và sau cùng ra lệnh bằng tín hiệu để điều khiển các bộ tác động cổng chức năng. Sáu nguồn thơng tin bao gồm:
¾ Bộ cảm biến bức xạ nhiệt.
¾ Bộ cảm biến nhiệt độ bên trong xe ¾ Bộ cảm biến nhiệt độ bên ngồi xe.
¾ Bộ cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ. ¾ Cơng tắc áp suất A/C
¾ Tín hiệu cài đặt từ bảng điều khiển.
Sau khi nhận được các thơng tin tín hiệu đầu vào, cụm điều khiển điện tử sẽ phân tích, xử lý thơng tin và phát tín hiệu điều khiển bộ chấp hành điều chỉnh tốc độ quạt giàn nóng, giàn lạnh, quạt két nước động cơ, điều chỉnh chế độ trộn gió, lấy gió và chia gió ứng với từng yêu cầu nhiệt độ.