CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH MỘT SỐ MẠCH ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG
3.3. MẠCH ĐIỀU KHIỂN ĐIỀU HÒA TRÊN XE 2001 HONDA ACCORD DX 1 Ký hiệu màu dây.
3.3.1. Ký hiệu màu dây.
Ký hiệu Giải thích Màu dây
BLK/YEL Black/ Yellow Đen/ Vàng
WHT/YEL White/ Yellow Trắng/ Vàng
BLU/ORG Blue/ Orange Xanh da trời/ Cam
BLU/RED Blue/ Red Xanh da trời/ Đỏ
BRN/YEL Brown/ Yellow Nâu/ Vàng
YEL/GRN Yellow/ Green Vàng/ Xanh lá cây
GRN/RED Green/ Red Xanh lá cây/ đỏ
GRN/WHT Green/ White Xanh lá cây/ Trắng
RED/BLK Red/ Black Đỏ/ Đen
YEL/GRN Yellow/ Green Vàng/ Xanh lá cây
3.3.2. Ký hiệu các giắc cắm:
Ký hiệu Tín hiệu
A1 Điều khiển hịa trộn khí
A2 Bật cơng tắc điều hịa
A3 Điều khiển gió ngồi
A4 Điều khiển gió trong
A5 Điều khiển sấy kính
A6 Điều khiển cửa gió bên
A8 Điều khiển gió nóng
A9 Điều khiển gió lạnh
A11 Mass
A12 Cảm biến bức xạ mặt trời
A13 Điện áp 5V
A14 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
A15 Nhiệt độ gió ra
A16 Cảm biến nhiệt độ trong xe
A17 Chế độ Mode 4
A18 Chế độ Mode 3
A20 Chế độ Mode 1
B1 Khóa điện bật
B2 Cầu chì
B3 Liên lạc với ECU động cơ
B4 Rơ le quạt giàn lạnh tốc độ cao B5 Điều khiển transistor cơng suất B6 Tín hiệu phản hồi quạt giàn lạnh
B7 Sấy kính sau
B8 Mass
3.3.3. Các điều khiển chính.
a. Điều khiển quạt giàn nóng và quạt két nước.
Cấu trúc:
- 1 bộ điều khiển quạt.
- 2 công tắc quạt thường mở .
- 1rơ le giàn nóng + 1 rơ le quạt nước làm mát. - 1 quạt giàn nóng + 1 quạt két nước làm mát.
Đặc điểm điều khiển:
- Khi bật khóa điện, điện (+) được cấp sẵn tại bộ điều khiển quạt nước làm mát. Khi hai công tắc quạt đóng sẽ điều khiển nối mass cho bộ điều khiển quạt.
b. Điều khiển quạt giàn lạnh.
Cấu trúc:
- 1 rơ le quạt giàn lạnh. - 1 quạt giàn lạnh. - 1 transistor công suất. - 1 rơ quạt tốc độ cao
Đặc điểm điều khiển:
- Khi bật điều hòa rơ le quạt lạnh được cấp điện luôn.
- Quạt quay với 3 cấp tốc độ: Tốc độ thấp (Khi qua điện trở), tốc độ trung bình (qua transistor cơng suất), tốc độ cao (đi thẳng).
c. Điều khiển máy nén.
Cấu trúc:
- Ly hợp máy nén (A/C compressor clutch).
- Rơ le ly hợp máy nén. (A/C compressor clutch relay). - Công tắc áp suất ga (A/C pressure switch).
- Giữa ECU A/C và ECU động cơ có tín hiệu trao đổi để điều khiển hoạt động của máy nén.
- ECU động cơ sẽ điều khiển hoạt động của máy nén thông qua việc nối mát cho cuộn dây của rơ le ly hợp.
- Để máy nén hoạt động thì ECU phải nhận được tín hiệu áp suất ga từ cơng tắc áp suất kép.
d. Điều khiển gió.
Cấu trúc:
- 1 Mơ tơ trộn gió (Air mix control servo motor). - 1 Mơ tơ lấy gió vào (Air inlet control servo motor). - 1 Mơ tơ chia gió (Air vent mode control servo motor).
Đặc điểm điều khiển:
Tùy theo việc điều chỉnh nhiệt độ mà ECU A/C sẽ điều khiển các mô tơ hoạt động theo các chế độ thích hợp.