CHƯƠNG 5 HỆ THỐNG ABS SỬ DỤNG TRÍN ƠTƠ
5.3. Hệ thống ABS được sử dụng trín xe thiết kế
5.3.1.4. Bộ phđn phối lực phanh điện tử (EBD)
Khi xe được trang bị ABS có nghĩa lă chức năng EBD cũng có sẵn. Chức năng năy thay thế van điều tải trọng (LAV) được dùng thay trong câc hệ thống phanh thường.
Chức năng EBD lă phần mềm được đưa thím văo chương trình ABS truyền thống. Khơng địi hỏi thím bộ phận năo.
Chức năng EBD cho phĩp kiểm soât nhạy hơn câc bânh xe sau. Điều năy cũng có thể có hiệu quả trong khi phanh ở trạng thâi bình thường khơng có kiểm sơt ABS.
Ngược lại với LAV, với kiểm soât EBD lực phanh được quyết định bởi sự trượt bânh xe chứ không phải do âp lực phanh hay tải trọng xe.
Phđn phối lực phanh điện tử cho phĩp giảm âp lực phanh cho phanh của bânh sau phụ thuộc văo sự trượt của bânh xe năy. Điều năy cải thiện tình trạng ổn định khi lâi so với hệ thống truyền động.
Việc giảm âp lực phanh cho câc bânh sau được quy định bởi câch thức của câc pha giữ âp lực năo đó. Sự bó cứng câc bânh xe sau được ngăn ngừa với sự trợ giúp của việc điều chỉnh điện tử đặc biệt.
Động cơ bơm khơng chạy khi EBD hoạt động.Tuy nhiín, nếu bânh xe có liín quan vẫn có khuynh hướng bị bó cứng thì kiểm sơt ABS được khởi động vă mô-tơ bơm hoạt động.
Trong khi kiểm sơt EBD hoạt động thì mạch dầu phanh sau được kích hoạt cùng nhau.
Đỉn cảnh bâo của hệ thống phanh EBD sẽ sâng lín trong trường hợp có sự cố hệ thống EBD. Kiểm sơt EBD khơng được cịn tâc dụng.