4
ơtơ Việt nam
xe mới
4 www.autovina.vn
Nếu “ví von” các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng của Ý như những nhà hàng ẩm thực, thì Fiat sẽ chỉ phục vụ khách hàng bình dân và trung cấp, Maserati dành cho những vị khách sang trọng, tinh tế, và Ferrari sẽ là nơi lui tới của những vị khách giàu cĩ, thích thể thao và yêu mạo hiểm. “Nhà hàng” Lamborghini cũng phục vụ những khách hàng như Ferrari, tuy nhiên trong menu của họ lại cĩ những “mĩn ăn” đặc biệt mà rất ít khi đối thủ cĩ. Đĩ là những “mĩn ăn” cực kỳ đắt, cực kỳ độc đáo và chỉ được các “đầu bếp” chế biến một hoặc vài lần mà thơi. Chỉ cĩ những “thực khách” với khả năng tài chính dư dả và cĩ lịng đam mê mới cĩ thể “thưởng thức” được hết “mùi vị” của những mĩn ăn này. Trước đây, hãng đã từng giới thiệu những “mĩn ăn” đặc sắc như Reventon, Reventon Roadster và Sesto Elemento; tuy nhiên, lần này, tại Geneva Motor Show 2012, hãng đã làm cả Thế giới bất ngờ với “mĩn” Aventador J. Lần này, chỉ cĩ duy nhất một “suất” Aventador J trên tồn Thế giới. Và theo giới thạo tin, nếu bạn cĩ thể trả hơn 2,1 triệu Euros cho Lamborghini,
bạn sẽ may mắn được “thưởng thức” “mĩn ăn” này. Vậy Aventador J cĩ thực sự xứng đáng với mức giá “trên trời” như vậy? Xin mời các bạn cùng tìm hiểu với chúng tơi! Tại triển lãm, ơng Stephan Winkelmann - “bếp trưởng”, giám đốc điều hành của Automobili Lamborghini đã tự hào nĩi về chiếc xe: “Với Aventador J, chúng tơi đã hội tụ tất cả DNA của thương hiệu vào một hình dáng khác biệt nhất từ trước đến nay. Đây là chiếc siêu xe mui trần “mở” nhất trong lịch sử phát triển của hãng. Nĩ là sự kết hợp từ truyền thống lịch sử của Lamborghini, thiết kế khác thường và những sáng tạo cơng nghệ. Ngày nay, chúng tơi đang phải đối mặt với vài quy định khác nhau khi theo đuổi tinh thần của sự thách thức. Và Aventador J đã chứng minh rằng mặc cho những luật lệ, Lamborghini sẽ luơn tạo ra những giấc mơ cho mọi người, kể cả trong tương lai”.
Trên thực tế, việc sản xuất và bán một chiếc xe duy nhất khơng phải là điều gì quá xa lạ đối với Lamborghini. Năm 1970, hãng đã
từng “trình làng” chiếc Jota, một “huyền thoại” thực sự, một chiếc Lamborghini Miura mạnh mẽ hơn với gần như mọi chi tiết được thiết kế lại. Mặc dù nhiều chủ nhân đã “độ” lại những chiếc Miura của họ thành Jota, nhưng chỉ cĩ đúng một chiếc Jota thực sự rời khỏi nhà máy của Lamborghini. Thật khơng may, vào năm 1971, chiếc xe này đã bị thiêu rụi trong một vụ tai nạn tại thành phố Brescia, Ý. Aventador J - với cấu trúc kỹ thuật dựa trên Aventador trước đĩ, cĩ thể coi là một sự hồi tưởng về Jota, một cách để tiếp nối truyền thống sản xuất ra những “giấc mơ”, như lời ơng Stephan Winkelmann đã nĩi. Chữ “J” trong tên của xe, ngồi việc ám
04 2012
chỉ “huyền thoại” của năm 1970 kia cịn mang một ý nghĩa khác: dùng để chỉ những thơng số kỹ thuật của một chiếc xe đua trong các phân hạng khác nhau, theo
sắc cạnh, gãy gọn - thiết kế đặc trưng của Lamborghini. Phần đầu của Aventador J cĩ phần hẹp hơn Aventador gốc, với những hốc giĩ làm từ sợ carbon được tích hợp
Chỉ sau vài ngày xuất hiện tại Geneva, Aventador J đã được bán cho một nhà sưu tập giấu tên với giá 2,74 triệu USD. Perini kể lại: “Winkelmann biết rõ những khách hàng tốt nhất của chúng tơi. Một trong số những người đầu tiên được giới thiệu về siêu xe mới tỏ ra rất hứng thú. Chỉ một phút sau ơng ấy đã gửi tiền đến”. Trước đĩ, tờWCF từng dự đốn giá bán của siêu xe là 3,5 triệu USD.
6
ơtơ Việt nam
xe mới
6 www.autovina.vn
mắn của xe hoặc phải học cách “làm bạn” với các loại cơn trùng nhỏ và giĩ bụi, hoặc phải luơn nhớ mang theo mũ bảo hiểm loại cả hàm. Ngồi ra anh ta cũng cần phải theo dõi dự báo thời tiết trước khi “vui vẻ” với chiếc xe! Phần đuơi xe được cấu thành chỉ từ 3 phần: cánh khuếch tán khơng khí bằng sợi carbon, bốn ống xả đa giác và cặp đèn hậu với những dải LED hình chữ Y nằm ngang - chi tiết thiết kế mang tính “thương hiệu” của Lamborghini. Phần cịn lại đĩng vai trị tản nhiệt cho động cơ và được che bởi lưới tổ ong màu đen mờ. Các cột giữ cánh đuơi được nối trực tiếp với tấm khuếch tán sau - một ý tưởng bắt nguồn từ những chiếc xe đua, trong khi bản thân chiếc cánh đuơi được gắn “chết” vào thân xe bởi phần mĩc độc đáo. Phần nắp che động cơ cũng độc đáo khơng
kém. Chính xác mà nĩi, nĩ giống như một bộ khung hình chữ X bằng sợi carbon nhiều hơn. Nhờ vào chiếc “nắp động cơ” đọc đáo này, chúng ta cĩ thể thấy rõ hai hàng xi lanh của khối động cơ 6.5l V12 - một vẻ đẹp dễ dàng làm xiêu lịng những fan mê tốc độ và sức mạnh nào. Những chi tiết carbon là sự tương phản hồn hảo với nước sơn đỏ của xe. Màu sơn này cũng được “đặc chế” riêng cho Aventador J, với một chút hiệu ứng phản chiếu của chrome.
Bởi nội thất của Aventador J hồn tồn lộ ra ngồi, gần như khơng hề được che phủ; chính vì vậy những vật liệu bọc nội thất thơng thường như da hay nỉ khơng được chọn để sử dụng. Thay vào đĩ, Lamborghini đã phát triển một loại vật liệu mới, với tên gọi Carbonskin. Loại vật liệ
này được tạo ra bằng cách nhúng một tấm “vải” dệt từ sợi carbon vào một loại nhựa epoxy đặc biệt, giúp ổn định cấu trúc sợi và đem lại cảm giác mềm mại hơn. Giống như bất kỳ loại vải bình thường nào khác, Carbonskin cĩ thể được bọc trên mọi chi tiết với bất kỳ hình dạng nào. Tồn bộ nội thất của Aventador J được ứng dụng loại vật liệu mới này. Bệ trung tâm chạy dọc cockpit, nối liền phần trước và sau của xe cũng cĩ màu đỏ trùng với màu thân, tạo ra một sự ngăn cách giữa người lái và hành khách. Aventador J khơng được trang bị điều hịa, hệ thống audio hay GPS - những tiện nghi đĩ hồn tồn trở nên vơ nghĩa đối với một chiếc xe khơng mui. Bảng điều khiển trung tâm chỉ bao gồm nút khởi động các cơng tắc điều khiển hộp số và đèn báo. Cĩ thể nĩi nội thất của
Aventador J được thiết kế theo chủ nghĩa tối giản, giúp người lái cĩ thể tận hưởng tối đa tính năng của xe mà khơng cần phải quan tâm đến những tiểu tiết nhỏ.
Động cơ và chassis: Sinh ra để thể hiện.
Ra đời năm 2011, Aventador LP 700-4 đã nhận được sự đánh giá cao của khách hàng và báo giới bởi động cơ V12 hồn tồn mới và kết cấu monocoque độc đáo. Chính vì vậy, Lamborghini đã giữ ngun động cơ và sửa đổi lại chassis để dành riêng cho Aventador J. Cỗ máy V12 6.5l 700 mã lực thừa hưởng từ Aventador LP 700-4 vừa cĩ số vịng tua cao, vừa đem lại cơng suất lớn mà khơng cần đến những phương pháp nạp khí cưỡng bức như turbo hay supercharger.