Vc Nguồn 5V cho cảm biến E2 Mát cho cảm biến
Vs Cảm biến đo lưu lượng gió OX Cảm biến khí thải
THA Cảm biến nhiệt độ gió E03 Mát cho cảm biến
BATT Nguồn từ ắc quy VTA Cơng tắc tồn tải
+B Nguồn sau cơng tắc khóa THW Cảm biến nhiệt độ nước
E02 Mát từ ắc quy E21 Mát cho cảm biến
No.20 Vịi phun nhóm 2 STP Tín hiệu phanh
IGt Thời điểm đánh lửa SPD Tín hiệu tốc độ xe
E1 Mát cho cảm biến ELS Tín hiệu điện tử để ổn định trạng thái không tải
ISC2 Tín hiệu điều hịa +B Nguốn sau cơng tắc khóa
A/C Tín hiệu cơng tắc điều hịa
- Ghép nối máy tính: Cho phép người sử dụng kết nối máy tính với động cơ thơng qua cổng kết kết nối này
- Công tắc PC: Thơng qua cơng tắc náy ta có thể tiếp tục kết nối máy tính
với động cơ hoặc cắt động cơ ra khỏi máy tính - Cần ga: Thay đổi tốc độ của động cơ
- Bảng táp lô: Bảng táp lô cho ta biết tốc độ động cơ khi động cơ đang hoạt động, báo điện áp acquy, nhiệt độ nước lám mát, qua đèn check trên bảng người sử dụng có thể đọc được lỗi của hệ thống nhiên liệu và hệ thống phun xăng trên động cơ .
H 3.4: Bảng táplơ
Ngồi ra trên khung đỡ động cơ cịn có hộp cầu chì nhằm bảo vệ hệ thống điện trên động cơ, ắcquy cung cấp nguồn điện cho động cơ hoạt động, hộp ECU điều khiển hoạt động của động cơ, cổng kết nối máy tính
H 3.5: Hộp ECU H 3.6: Hộp cầu chì Hộp cầu chì Đèn check Đồng hồ tốc độ xe nhiệt độ nước làm mát
H 3.7: Cổng kết nối máy tính
3.2 QUY TRÌNH KẾT NỐI MÁY TÍNH 3.2.1 Chuẩn bị dụng cụ 3.2.1 Chuẩn bị dụng cụ - Đồng hồ đo điện - Cờ lê - Kìm - Bình ắc quy 12v - Thiết bị xác định góc đánh lửa 3.2.2 Kiểm tra hệ thống
Trước khi kết nối ta tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống
- Kiểm tra lượng nhiên liệu: Nhiên liệu chứa trong bình phải bảo đảm chất
lương, lượng nhiên liệu chứa trong bình phải ngập bơm xăng (bơm xăng được đặt trong bình chứa nhiên liệu) tốt nhất là đầy bình chứa nhiên liệu
- Kiểm tra dầu bôi trơn: Dầu bôi trơn phải đảm bảo về số lượng và chất lượng
- Kiểm tra nước làm mát
- Kiểm tra sự rò rỉ nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu khơng được rị rỉ bởi vì nếu rị rỉ sẽ khơng đảm bảo đựoc áp lực nhiên liệu cho hệ thống hoạt động
- Kiểm tra độ cứng vững của giá đỡ, đảm bảo an toàn khi động cơ hoạt động
3.2.3 Tiến hành kết nối
- Nối cáp giữa máy tính và động cơ : Cáp nối phải chặt, không tự tháo khi động cơ hoạt động
Cổng kết nối máy tính
- Nối ắc quy : khi nối ắc quy nối cực dương trước cực âm sau, chú ý ta phái xiết thật chặt các cực của ắcquy và dây nối để tránh hiện tượng phóng tia lửa điện khi khởi động động cơ.
3.3 HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG PHẦN MỀM 3.3.1 Yêu cầu đối với máy tính 3.3.1 Yêu cầu đối với máy tính