- Máy tính phẩi có tốc độ trên 500MHZ
3.5.7 Tiến hành đọc lỗi trên động cơ
Đối với hệ thống phun xăng, khi có sự cố kĩ thuật xảy ra rất khó phát hiện. Để giúp nhanh chóng phát hiện hư hỏng trong hệ thống phun xăng, ECU được trang bị bộ nhớ cho hệ thống tự chuẩn đốn. Nó sẽ ghi lại tồn bộ những sự cố xảy ra ở ác bộ phận quan trọng trong hệ thống và làm sáng đèn kiểm tra hoặc báo trên màn hình để cho biết hư hỏng xảy ra.
Điều kiện kiểm tra là điện áp ắcquy trên 11V, cơng tắc vị trí bướm ga đóng hồn tồn, bật cơng tắc IG/SW ở vị trí ON động cơ khơng hoạt động.
Để có thể đọc được lỗi của động cơ ta cần phải thực hiện một trong các thao tác sau:
Cách 1: Nối tắt T – E1 trên bảng biều khiển
H3.16: Nối tắt T – E1 trên bảng điều khiển Cách 2: Nối tắt TE1 – E1 trên đầu kiểm tra lỗi của động cơ
H 3.17: đấu kiểm tra lỗi trên động cơ
Cách 3: Bật công tắc 14 trên bảng điều khiển của mơ hình
Cực TE1
H 3.18: Bật cơng tắc 14 trên bảng điều khiển
Có hai cách đọc lỗi :
Cách 1: Đọc lỗi bằng đèn trước khi đọc lỗi bằng đèn nháy báo lỗi ta phải tiến hành xóa các lỗi đang nhớ trong bộ nhớ của ECU.cách xóa lỗi được trình bày cụ thể trong phần đọc lỗi bằng phần mềm
Ví dụ :
Trường hợp khơng có lỗi: Nếu khơng có lỗi thì khoảng thời gian giữa hai lần đèn nháy là 0.25s
Trường hợp có lỗi
- Thời gian đèn không nháy giữa hai lỗi là 2.5s - Thời gian lặp lại lỗi là 4.5s
- Khoảng nghỉ giữa hai lần đèn nháy trong một lỗi là 0.5 s
Bảng mã lỗi
Mã lỗi Tên của lỗi Mã lỗi Tên của lỗi