K T CÔNG T YẾ LIÊN DOANH
2.1.1. Các nhâ nt bên ngoà iố
2.1.1.1.Đi u ki n đ a lý ề ệ ị
Vi t Nam n m vùng Đông Nam Á r t thu n l i đ tr thànhệ ằ ở ấ ậ ợ ể ở trung tâm giao nh n v n t i qu c t . Ven bi n có r t nhi u c ng nậ ậ ả ố ế ể ấ ề ả ước sâu, khí h u thu n l i t o đi u ki n cho tàu bè nậ ậ ợ ạ ề ệ ước ngồi có th th cể ự hi n vi c chuy n hàng hóa. Bên c nh đó, Vi t Nam cịn n m trên tr cệ ệ ể ạ ệ ằ ụ đường b và độ ường s t t châu Âu sang Trung Qu c qua Campuchia, Lào,ắ ừ ố Thái Lan, Mianma,...Đ c bi t còn có đặ ệ ường b xuyên châu Á, tuy nộ ế đường s t xuyên Đông Dắ ương sẽ thúc đ y phát tri n cho ngành d ch vẩ ể ị ụ
logistics Vi t Nam v i các nệ ớ ước ASEAN nói chung và d ch v logistics c aị ụ ủ Vinatrans nói riêng.
2.1.1.2. C s h t ng giao thông v n t iơ ở ạ ầ ậ ả
- V n t i đậ ả ường bi n:ể
Vi t Nam có u th b bi n dài, thu n ti n đ phát tri n phệ ư ế ờ ể ậ ệ ể ể ương th c v n t i bi n. M t khác, các tuy n v n t i hàng hóa xu t nh p kh uứ ậ ả ể ặ ế ậ ả ấ ậ ẩ c a Vi t Nam đủ ệ ược v n chuy n ch y u b ng đậ ể ủ ế ằ ường bi n. Do đó, đây làể c h i t t đ các doanh nghi p kinh doanh logistics c a Vi t Nam nóiơ ộ ố ể ệ ủ ệ chung và Vinatrans nói riêng tham gia vào m ng lạ ưới logistics toàn c u.ầ
- V n t i th y n i đ a:ậ ả ủ ộ ị
Hi n t i, trên c nệ ạ ả ước có 45 tuy n đế ường th y n i đ a qu c giaủ ộ ị ố v i t ng chi u dài kho ng 7.075 km (mi n B c có 17 tuy n, mi n Namớ ổ ề ả ề ắ ế ề có 18 tuy n, mi n Trung có 10 tuy n). Đây là nh ng tuy n v n t i huy tế ề ế ữ ế ậ ả ế m ch k t n i các trung tâm kinh t , khu công nghi p l n c a khu v c vàạ ế ố ế ệ ớ ủ ự c nả ước. Đ n h t tháng 8/2017, c nế ế ả ước có 277 c ng, trong đó có 220ả c ng trên tuy n đả ế ường
th y n i đ a qu c gia, 57 c ng trên tuy n đủ ộ ị ố ả ế ường th y n i đ a đ aủ ộ ị ị phương.
V n t i th y n i đ a có kh năng phát tri n các thành ph n kinh tậ ả ủ ộ ị ả ể ầ ế r ng rãi v i kh năng thu hút v n đ u t t nhi u ngu n, cùng v iộ ớ ả ấ ầ ư ừ ề ồ ớ nh ng l i th v m ng lữ ợ ế ề ạ ưới sông dày đ c hai vùng kinh t đ ng b ngặ ở ế ồ ằ B c B và Nam B , v n t i th y n i đ a đã và đang kh ng đ nh v tríắ ộ ộ ậ ả ủ ộ ị ẳ ị ị quan tr ng trong h th ng giao thông v n t i qu c gia. Do đó, c n đ uọ ệ ố ậ ả ố ầ ầ t phát tri n đ i tàu, hình thành các c ng đ u m i khu v c, đ năng l cư ể ộ ả ầ ố ự ủ ự th c hi n nhi m v ti p chuy n hàng hóa cho các khu v c.ự ệ ệ ụ ế ể ự
- V n t i đậ ả ường b :ộ
V i t c đ tăng trớ ố ộ ưởng m nh c a n n kinh t , nhu c u v nạ ủ ề ế ầ ậ chuy n hàng hóa b ng để ằ ường b khơng ng ng gia tăng. Thêm vào đó,ộ ừ
nhu c u v n t i tăng, ngu n v n đ u t h n ch , đ u t không đ ngầ ậ ả ồ ố ầ ư ạ ế ầ ư ồ b ,...đã nh hộ ả ưởng đ n ch t lế ấ ượng c a đủ ường. Đi u này làm tác đ ngề ộ tr c ti p đ n hi u qu kinh doanh c a các doanh nghi p logistics.ự ế ế ệ ả ủ ệ
H t ng giao thông đạ ầ ường b đã độ ược c i thi n rõ r t trong nămả ệ ệ v a qua, c nừ ả ước có t ng s 13 tuy n đổ ố ế ường cao t c, 146 tuy n đố ế ường qu c l chính v i t ng chi u dài là 23.816 km, trong đó ch y u làố ộ ớ ổ ề ủ ế đường bê tơng nh a. Ngồi ra cịn có 998 tuy n đự ế ường t nh v i t ngỉ ớ ổ chi u dài là 27.176 km, 8680 tuy n đề ế ường huy n (57.294 km), 61.402ệ tuy n đế ường xã, 23.495 tuy n đế ường đô th , 168.888 tuy n đị ế ường giao thông nông thôn. Đường chuyên dùng cũng có 2.476 tuy n v i t ngế ớ ổ chi u dài là 2.476 km.ề
- V n t i đậ ả ường s t:ắ
V n t i đậ ả ường s t cũng là m t trong nh ng phắ ộ ữ ương th c v n t iứ ậ ả trong m ng v n t i qu c gia, t o m i liên ki t gi a các vùng kinh tạ ậ ả ố ạ ố ế ữ ế tr ng đi m, đóng góp khơng nh trong l u thơng hàng hóa và phát tri nọ ể ỏ ư ể h th ng d ch v logistics.ệ ố ị ụ
K t c u h t ng đế ấ ạ ầ ường s t qu c gia hi n nay nh sau: T ng chi uắ ố ệ ư ổ ề dài đường s t: 3.161 km (Trong đó có 2.646 km đắ ường chính tuy n vàế 515 km đường ga, đường nhánh).
- Di n tích nhà ga, kho ga: 2.029.837 m2ệ - Di n tích ke ga, bãi hàng: 1.316.175 m2ệ
- V n t i hàng khơng:ậ ả
Tuy có t i 90% kh i lớ ố ượng hàng hóa xu t nh p kh u đấ ậ ẩ ược v nậ chuy n b ng để ằ ường bi n, nh ng v n t i hàng không cũng là m t trongể ư ậ ả ộ nh ng phữ ương th c v n t i quan tr ng và c n thi t, góp ph n hồnứ ậ ả ọ ầ ế ầ thi n h n cho h th ng m ng lệ ơ ệ ố ạ ưới giao thông Vi t Nam. Do h n ch vệ ạ ế ề v n đ u t nên c s h t ng và trang thi t b c a c ng hàng khôngố ầ ư ơ ở ạ ầ ế ị ủ ả ch a đư ược đ u t m t cách đ ng b đã làm gi m hi u qu khai thác c aầ ư ộ ồ ộ ả ệ ả ủ
c ng hàng không. Tuy nhiên, vi c phân b đ u các c ng hàng không trênả ệ ố ề ả lãnh th cũng đã t o đi u ki n thu n l i cho l u chuy n hàng hóa trongổ ạ ề ệ ậ ợ ư ể h th ng logistics.ệ ố
Hi n t i c nệ ạ ả ước đang có 21 c ng hàng khơng đang khai thác, cả ụ th g m:ể ồ
- 8 c ng hàng không qu c t : N i Bài, Cát Bi, Đà N ng, Cam Ranh,ả ố ế ộ ẵ Phú Bài, Tân S n Nh t, C n Th , Phú Qu c.ơ ấ ầ ơ ố
- 13 c ng hàng không n i đ a: Đi n Biên, Đ ng H i, Vinh, Phù Cát,ả ộ ị ệ ồ ớ Tuy Hịa, Pleiku, Chu Lai, Liên Khương, Bn Ma Thu t, Cà Mau, R ch Giá,ộ ạ Côn Đ o, Th Xuân.ả ọ
2.1.1.3. Môi trường pháp lý
Các quy đ nh v thị ề ương m i, giao nh n, v n t i, h i quan,...đ uạ ậ ậ ả ả ề được h th ng hóa b ng h th ng pháp lu t.ệ ố ằ ệ ố ậ
Lu t Thậ ương m i 2005 và Ngh đ nh 140/2007/NĐ-CP là hai vănạ ị ị b n pháp lu t quy đ nh chung nh t và c b n nh t v ho t đ ngả ậ ị ấ ơ ả ấ ề ạ ộ logistics hi n nay. Ngồi ra cịn có các văn b n pháp lu t c b n trongệ ả ậ ơ ả t ng lĩnh v c v n t i nh :ừ ự ậ ả ư
- D ch v v n t i hàng h i: B lu t Hàng h i 2005 (B lu t Hàngị ụ ậ ả ả ộ ậ ả ộ ậ h i 2015 m i sẽ có hi u l c t ngày 01/01/2017); Ngh đ nhả ớ ệ ự ừ ị ị 30/2014/NĐ-CP v đi u ki n kinh doanh v n t i bi n và d ch v h trề ề ệ ậ ả ể ị ụ ỗ ợ v n t i bi n; Thông t 66/2014/TT-BGTVT quy đ nh v v n t i hànhậ ả ể ư ị ề ậ ả khách, hành lý, bao g i b ng tàu khách cao t c gi a các c ng, b n, vùngử ằ ố ữ ả ế nước thu c n i th y Vi t Nam và qua biên gi i,...ộ ộ ủ ệ ớ
- D ch v v n t i đị ụ ậ ả ường thu n i đ a: Lu t Giao thông đỷ ộ ị ậ ường th yủ n i đ a 2004; Lu t Giao thông độ ị ậ ường th y n i đ a s a đ i năm 2014;ủ ộ ị ử ổ Ngh đ nh 110/2014/NĐ-CP Quy đ nh đi u ki n kinh doanh v n t iị ị ị ề ệ ậ ả đường th y n i đ a; Văn b n h p nh t s 13/VBHN-BGTVT ngàyủ ộ ị ả ợ ấ ố
28/12/2015 H p nh t Thông t quy đ nh v v n t i hành khách, hành lý,ợ ấ ư ị ề ậ ả bao g i trên đử ường th y n i đ a...ủ ộ ị
- D ch v v n t i hàng không: Lu t Hàng không dân d ng Vi t Namị ụ ậ ả ậ ụ ệ năm 2006; Lu t s a đ i Lu t Hàng không dân d ng Vi t Nam 2014; Nghậ ử ổ ậ ụ ệ ị đ nh 30/2013/NĐ-CP v kinh doanh v n chuy n hàng không và ho tị ề ậ ể ạ đ ng hàng không chung; Thông t 81/2014/TT-BGTVT quy đ nh v vi cộ ư ị ề ệ v n chuy n hàng không và ho t đ ng hàng không chung...ậ ể ạ ộ
- D ch v v n t i đị ụ ậ ả ường s t: Lu t Đắ ậ ường s t 2005; Ngh đ nhắ ị ị 14/2015/NĐ-CP quy đ nh chi ti t và hị ế ướng d n thi hành m t s đi uẫ ộ ố ề c a lu t đủ ậ ường s t; Thông t 78/2014/TT-BGTVT quy đ nh v vi c v nắ ư ị ề ệ ậ t i hành khách, hành lý, bao g i trên đả ử ường s t qu c giaắ ố ,...
- D ch v v n t i đị ụ ậ ả ường b : Lu t Giao thông độ ậ ường b 2008; Nghộ ị đ nh 86/2014/NĐ-CP v kinh doanh và đi u ki n kinh doanh v n t iị ề ề ệ ậ ả b ng xe ô tô; Thông t 63/2014/TT-BGTVT quy đ nh v t ch c, qu n lýằ ư ị ề ổ ứ ả ho t đ ng v n t i b ng xe ô tô và d ch v h tr v n t i đạ ộ ậ ả ằ ị ụ ỗ ợ ậ ả ường b ;ộ Thông t 60/2015/TT-BGTVT s a đ i, b sung m t s đi u c a thôngư ử ổ ổ ộ ố ề ủ t s 63/2014/TT-BGTVT v t ch c, qu n lý ho t đ ng kinh doanh v nư ố ề ổ ứ ả ạ ộ ậ t i b ng xe ô tô và d ch v h tr v n t i đả ằ ị ụ ỗ ợ ậ ả ường bộ,...
2.1.1.4. S phát tri n c a công ngh thông tin ự ể ủ ệ
Trong b i c nh cu c cách m ng công nghi p 4.0, công ngh là y uố ả ộ ạ ệ ệ ế t s ng còn đ i v i m t doanh nghi p logistics. Ti m năng c a logistics,ố ố ố ớ ộ ệ ề ủ đ c bi t là e-logistics (logistics trong thặ ệ ương m i đi n t ), là vô cùng toạ ệ ử l n v i m c tăng trớ ớ ứ ưởng cao, nh t là trong b i c nh các ch s tăngấ ố ả ỉ ố trưởng thương m i đi n t ( nh hạ ệ ử ả ưởng l n t i m ng h u c n), t lớ ớ ả ậ ầ ỉ ệ người dùng smartphone, m c thâm nh p internet t i Vi t Nam đ u khứ ậ ạ ệ ề ả quan cùng v i s h tr chính sách t chính ph . ớ ự ỗ ợ ừ ủ
Ngoài y u t quan tr ng là con ngế ố ọ ười, công ngh là l i th c nhệ ợ ế ạ tranh then ch t trong th trố ị ường logistics đ y ti m năng nh ng cũng đ yầ ề ư ầ c nh tranh. ạ
Xu hướng công ngh 4.0 sẽ là n n t ng c t lõi đ đ a logistics c tệ ề ả ố ể ư ấ cánh trong tương lai, và khơng ch có các cơng ty l n tham gia gi i quy t cácỉ ớ ả ế bài toán c a logistics mà cịn các cơng ty m i thành l p cũng sẽ đ a raủ ớ ậ ư nh ng gi i pháp đ t phá trong t ng khâu c a chu i cung ng nói chung vàữ ả ộ ừ ủ ỗ ứ logistics nói riêng.
2.1.1.5. Ngu n nhân l c th c hi n kinh doanh ồ ự ự ệ
Trong th i đ i c a thờ ạ ủ ương m i đi n t (E-commerce), xu hạ ệ ử ướng ti p th và bán l đa kênh (Omni-channel và Multichannel) hay s bùngế ị ẻ ự n c a hàng lo t c i ti n công ngh đám mây nh Internet of Thingsổ ủ ạ ả ế ệ ư (IoT), Th c t o (Virtual Reality), Machine Learning, Th c t tăngự ế ả ự ế cường (Augmented Reality), Máy bay khơng người lái (Drone) .Khi đó, ngu n nhân l c ch t lồ ự ấ ượng cao là đi u ki n tiên quy t, m đề ệ ế ở ường cho th trị ường nước ta ti p c n nh ng thành t u này trong cu c Cách m ngế ậ ữ ự ộ ạ công nghi p 4.0.ệ
Ngu n nhân l c tr d i dào t th i kỳ c c u dân s vàng là m tồ ự ẻ ồ ừ ờ ơ ấ ố ộ c h i l n cho Vi t Nam phát tri n vơ ộ ớ ệ ể ượt tr i nh t. Tuy nhiên ngu nộ ấ ồ nhân l c Logistics hi n t i c a Vi t Nam hi n nay đự ệ ạ ủ ệ ệ ược nh n đ nh là:ậ ị ch p vá và thi u bài b n. Có th kh ng đ nh r ng các chuyên gia đắ ế ả ể ẳ ị ằ ược đào t o chuyên nghi p v lĩnh v c này quá ít so v i yêu c u phát tri nạ ệ ề ự ớ ầ ể c a ngành d ch v Logistics. Ph n l n ki n th c mà nh ng ngủ ị ụ ầ ớ ế ứ ữ ười làm Logistics hi n nay có đệ ược là t th c ti n khi làm đ i lý ho c đ i tác choừ ự ễ ạ ặ ố các công ty nước ngoài chuyên làm trong ngành d ch v này.ị ụ
2.1.1.6. H i nh p kinh t qu c t ộ ậ ế ố ế
- Vi c tr thành thành viên chính th c c a WTO đã đ a Vi t Namệ ở ứ ủ ư ệ thành m t qu c gia m c a v thộ ố ở ử ề ương m i hàng hóa, d ch v và đ u t .ạ ị ụ ầ ư
- V n đ u t nố ầ ư ước ngoài, c th là ngu n v n ODA nh m phátụ ể ồ ố ằ tri n c s h t ng và các ngu n v n t các t ch c phi chính ph hể ơ ở ạ ầ ồ ố ừ ổ ứ ủ ỗ tr cho Vi t Nam ngày càng tăng.ợ ệ