5. Căn cứ pháp luật và kỹ thuật của việc thực hiện điều tra hiện trạng, đánh giá
3.1. Đánh giá tác động trong giai đoạn chuẩn bị mặt bằng
3.1.1. Nguồn gây tác động
Hiện tại trong khu Dự án có 37 hộ dân đang sinh sống. Trong giai đoạn chuẩn bị Dự án buộc bao gồm việc đền bù, di dời các hộ dân và phá dỡ các công trình cũ, giải phóng mặt bằng. Những nguồn gây tác động trong giai đoạn này bao gồm:
Tác động do việc di dời, giải toả: thay đổi về chỗ ở, thay đổi các mối quan hệ
xã hội.
Có thể phát sinh mâu thuẫn về chế độ đền bù, gây xung đột giữa chủ đầu tư và
người bị di dời, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Tác động do việc tháo dỡ công trình cũ, giải phóng mặt bằng: phát sinh bụi,
3.1.2. Các tác động đến môi trường
♦ Đánh giá tác động đến cuộc sống người dân do quá trình đền bù, di dời
Hiện trạng đất cần đền bù trong khu vực Dự án là đất thổ cư do người dân tự quản lý. Hiện trạng kiến trúc có 37 hộ dân sinh sống trong khu đất dự án. Chủ đầu tư đã ban hành quyết định bồi thường và đã nhận tiền bồi thường 29 hộ. Số hộ chưa ban hành quyết định bồi thường và kiểm kê tài sản là 08 hộ.
Việc triển khai dự án sẽ ảnh hưởng đến đời sống của người dân bị di dời, giải tỏa: thay đổi nghề nghiệp, chỗ ở, lối sống, sinh hoạt vốn có.... Chủ đầu tư sẽ kết hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân Quận 9 bồi thường thỏa đáng cho người dân.
♦ Ô nhiễm không khí, tiếng ồn và độ rung
Khu vực giải tỏa cho dự án chủ yếu là cỏ, cây bụi và nhà tạm không kiên cố với diện tích nhỏ nên các tác động môi trường không khí, tiếng ồn và độ rung ảnh hưởng đến khu vực sống là ít, tuy nhiên chủ đầu tư cũng cần có biện pháp khắc phục những tác động này đến môi trường xung quanh.
♦ Ô nhiễm chất thải rắn
Trong quá trình an lấp mặt bằng phát sinh một lượng chất thải rắn, tuy nhiên do dự án chủ yếu là cỏ, cây bụi và nhà tạm nên lượng phát sinh này ít.
3.2. Đánh giá tác động trong giai đoạn thi công xây dựng
3.2.1 Nguồn gây tác động
Tùy thuộc vào từng giai đoạn cụ thể trong quá trình thi công mà có thể nhận dạng các nguồn gây tác động đến môi trường và kinh tế xã hội. Các hoạt động và nguồn gây tác động môi trường được trình bày cụ thể như sau:
Bảng 3.1. Các hoạt động và nguồn gây tác động đến môi trường trong giai đoạn thi công xây dựng của Dự án
Stt Các hoạt động Nguồn gây tác động
Nguồn gây tác động liên quan đến chất thải
1
Xây dựng các đơn vị khu dân dụng và khu
thương mại, khu công trình công cộng, cơ sở hạ tầng
và các hạng mục công trình khác.
− Bụi trong quá trình đào đắp đất, xây dựng.
− Bụi, khí thải, tiếng ồn từ các xe tải vận chuyển vật liệu xây dựng, cát, đá, sắt thép, ống cống, cột điện, đường dây, trạm biến điện, thiết bị máy móc.
− Bụi, khí thải, tiếng ồn từ các máy móc phục vụ
thi công xây dựng: búa máy, cần cẩu.
− Bụi, khí thải phát sinh từ quá trình thi công có gia nhiệt: cắt, hàn, đốt nóng chảy nhựa bitum.
− Chất thải xây dựng.
2
Hoạt động tập kết, lưu trữ nhiên, nguyên, vật liệu.
− Bụi từ quá trình bốc xếp nguyên vật liệu.
− Hơi xăng dầu từ các thùng chứa xăng dầu, sơn.
3
Sinh hoạt của công nhân tại công
trường.
− Nước thải, chất thải rắn sinh hoạt của công nhân
trên công trường.
4
Xây dựng công trình nhà ở, hệ thống giao
thông, công viên, cấp và thoát nước....
− Tác động tiêu cực từ máy móc, thiết bị phục vụ
thi công xây dựng, và ô nhiễm môi trường đất, nước, không khí.
− Chất thải rắn xây dựng ( xà bần, gỗ…), và nguy
hại (hóa chất, dầu mỡ, giẻ lâu…) Nguồn gây tác động không liên quan đến chất thải
1 Tiếng ồn và độ rung từ quá trình đào lắp và vận chuyển vật liệu ra vào công trình
2 Nguồn nước mưa gây ngập úng cục bộ, gây xói mòn, rửa trôi....
3 Quá trình thi công có thể gây sụt lún, sạt lỡ, gây ô nhiễm nguồn nước
4 Lượng tập trung lượng công nhân lớn sẽ ảnh hưởng đến đời sống xã hội tại
địa phương....
3.2.2. Đánh giá tác động
3.2.2.1. Tác động liên quan đến chất thải
Nguồn gây ô nhiễm không khí
Các tác động đến môi trường không khí do quá trình thi công xây dựng bao gồm - Bụi và khí thải ( NO2, SO2, CO) sinh ra trong quá trình san lấp mặt bằng,
đào, đắp đất, xây dựng các hạng mục công trình, vận chuyển và bốc dở nguyên vật liệu (đá, cát, xi măng...) ra vào công trường và của các máy móc thiết bị thi công trên công trường.
- Bức xạ nhiệt từ các quy trình thi công có gia nhiệt, khói hàn ( hàn, cắt, đốt
nóng chảy Bitum để trải nhựa đường).
Tác động môi trường do bụi
Bụi được đánh giá là nguồn ô nhiễm quan trọng nhất trong giai đoạn xây dựng cơ bản của Dự án, đặc biệt là trong mùa khô. Bụi phát sinh từ các nguồn:
• Bụi do hoạt động bốc dỡ vật liệu xây dựng, vật liệu san lấp (gạch, cát, đá, xi
măng ...) từ các xe tải xuống công trường. Ước tính lượng bụi phát tán là 0,1 - 1 g/m3 vật liệu
• Bụi phát tán từ những xe chở vật liệu xây dựng, vật liệu san lấp không có
tấm phủ trên thùng chứa
(do đốt dầu DO, FO)
• Bụi khuếch tán từ mặt đường do việc đi lại của các xe tải và thiết bị cơ giới
trên đường
• Bụi từ mặt đất phát tán vào không khí do tác động của gió
Bụi phát sinh do quá trình đào móng xây dựng bờ kè, hạ tầng công trình
Tải lượng bụi phát sinh trong quá trình đào móng và xây bờ kè, san lấp mặt bằng của dự án tương đối cao. Tuy nhiên, đây là điều kiện không thể tránh khỏI trong bất kỳ công đoạn xây dựng nào. Hơn nữa hoạt động này chỉ mang tính cục bộ, ngắn hạn và bụi phát sinh trong giai đoạn này chủ yếu là bụi có kích thước hạt lớn nên không thể phát tán xa. Vì vậy tác động đến khu vực xung quanh và các công trình hiện hữu trong khu vực dự án là không đáng kể.
Nhìn chung, bụi do quá trình đào móng, xây kè và san lấp mặt bằng chủ yếu ảnh hưởng đến sức khỏe của người công nhân làm việc tại công trường và gây nên các bệnh liên quan đến đường hô hấp. Các biện pháp giảm thiểu sẽ được trình ở chương 4.
Bụi phát sinh từ các máy móc, thiết bị thi công san lấp mặt bằng, đào móng
Theo tính toán của chủ đầu tư với diện tích công trình là 156.276 m2, khối lượng vật liệu cần thiết đẻ san lấp mặt bằng chuẩn bị cho công tác thi công khoảng 399.190 tấn với chiều cao đất trung bình là 2.55 m. Tải trọng trung bình của đất, đá
là 1.45 tấn/m3. Mức độ khuyếch tán buị từ hoạt động đào móng, san lấp mặt bằng
căn cứ trên hệ số ô nhiễm (E)
E = k*0.0016*(U/2.2)1.4/(M/2)1.3 (kg/tấn)
(Nguồn: Theo Air Chief, Cục Môi trường Mỹ, 1995)
Trong đó:
E: Hệ số ô nhiễm, kg bụi/ tấn đất
K: Cấu trúc có giá trị trung bình là 0.35 U: Tốc độ gió trung bình 2.9 m/s
M: Độ ẩm trung bình cùng vật liệu, khoảng 20% Vậy E = 0.01645 kg bụi/ tấn đất
Tính toán khối lượng bụi phát sinh từ việc đào và đắp đất cho từng hạng mục công trình của dự án theo công thức sau:
W = E*Q*d Trong đó:
W: Lượng bụi phát sinh bình quân, kg E: Hệ số ô nhiễm, kg bụi/ tấn đất
Q: Lượng đất đào đắp (m3
)
d: Tỷ trọng đất đào đắp (d=1.45 tấn/m3
)
Vậy tổng lượng bụi phát sinh trong suốt quá trình san lấp mặt bằng là:
W = 0.01645*399.190*1.45=9.521 tấn
Lượng bụi phát sinh trong một ngày :
W 1ngày = W/(t*n) = 9.521/(6*25) = 63.47 (kg/ngày) t: thời gian thi công 06 tháng
n: Số ngày làm việc trong 1 tháng là 25 ngày
Thực tế đo đạc tại các công trình xây dựng thường cao hơn tiêu chuẩn quy định. Tuy nhiên các hạt bụi đều có kích thước lớn nên không có khả năng phát tán xa . vì vậy, đối tượng chịu tác động lớn nhất của bụi là những người lao động trực tiếp trên công trường. Bụi trong khói thải động cơ có chứa chì, bụi đất, cát mang vi khuẩn, bào tử nấm mốc hay nấm mốc, virus, bụi ximăng … chủ yếu gây tác hại cho sức khỏe người lao động trực tiếp trên công trường xây dựng.
Ngoài ra bụi xây dựng còn có thể bao phủ lên thảm thực vật trong khu vực, làm ảnh huởng đến tăng trưởng của chúng.
Bụi mặt đường cuốn theo phương tiện vận chuyển:
gây ra được ước tính như sau (tính phạm vi ảnh hưởng từ khu đất dự án đến trục
đường chính là 3 km), theo WHO, 1993:
5 , 0 7 , 0 4 2,7 W 48 12 7 , 1 × × × = k x S d L Trong đó:
- L: tải lượng bụi (kg/km/lượt xe/năm).
- k: kích thước hạt; k = 0,2.
- x: lượng đất trên đường; s = 8,9%
- S: tốc độ trung bình của xe; S = 20 km/h
- W: trọng lượng có tải của xe; W = 10 tấn
- d: số bánh xe; w = 6 bánh
L = 0.32 kg/tấn/lượt/năm
Khối lượng vật liệu cần thiết để san lấp mặt bằng khoảng 399.190 tấn và khối lượng vật liệu xây dựng cần vận chuyển phục vụ công trình là 33.320 tấn. Như vậy, tổng khối lượng vật liệu san lấp và vật liệu xây dựng cần vận chuyển phục vụ công trình là 432.510 tấn. Thời gian thi công là 3 năm, số lượt xe trung bình một ngày là 69 lượt.
Dự án cần đặc biệt quan tâm đến các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi trong quá trình vận chuyển nguyên liệu vào mùa khô như tưới nước lên bề mặt đường, rửa bánh xe trước khi ra khỏi khu vực thi công.
Quảng đường vận chuyển trung bình là 6 km/lượt. Vậy số bụi phát sinh trong một ngày là: 0.32*6*69=133 kg/ngày.
Thông thường lượng bụi đo đạc tại công trình xây dựng cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đay là nguồn ô nhiếm động từ nơi cung cấp đến dự án. Tuy nhiên, bụi phát sinh trong suốt quá trình hoạt động là điều không tránh khỏi và các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực do bụi được trình bày ở Chương 4
Tác động môi trường do khí thải
Quá trình thi công xây dựng và vận chuyển, lắp đặt máy móc thiết bị của khu vực Dự án có sự tham gia của các phương tiện cơ giới: máy đào, xe ủi, xe lu, xe tải, cẩu, xe nâng … Khói thải từ các phương tiện giao thông vận tải và các thiết bị cơ giới này chứa bụi, CO, NOx, SOx với nồng độ phụ thuộc loại nhiên liệu sử dụng, tình trạng vận hành và tuổi thọ của động cơ.
Khói hàn từ việc gia công hàn cắt kim loại: mang các chất ô nhiễm không khí đặc trưng là các oxyt kim loại Fe2O3, SiO2, K2O, CaO v.v… ở dạng bụi khói và các khí CO, NOx.
Hướng phát tán các chất ô nhiễm không khí sẽ phụ thuộc vào điều kiện khí tượng trong khu vực, tương tự như đã mô tả ở phần trên.
Ở nồng độ cao, các hợp chất NOx, SOx trong khói thải có thể gây tác hại cho sức khỏe người lao động trực tiếp trên công trường.
Theo tính toán ở trên, trong suốt 03 năm thi công xây dựng có khoảng 64.876 lượt xe tham gia vân chuyển vật liệu phục vụ công trình, Dụa vào hệ số ô nhiễm do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) thiết lập đối với vận tải có công suất 3.5-16.0 có sứ dụng dầu DO, ước tính lượng bụi như sau:
Bảng 3.2. Ước tính tải lượng các chất ô nhiễm trong khí thải của các phương
tiên vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng
Stt Chất ô nhiễm Hệ số tải lượng (kg/1.000km) Chiều dài di chuyển (lượt) Số lượt di chuyển (ngày) Số ngày thi công (ngày) Tổng tải lượng (kg/ngày) 1 Bụi 0.9 6 64.876 936 0.374 2 SO2 2.075.s 0.215 3 NOx 14.4 5.988 4 CO 2.9 1.206
5 THC 0.8 0.332
Ghi chú: Dầu DO có S = 0.25% (nguồn đang lưu hành trên thị trường)
Khí thải của máy phát điện
Để chủ động nguồn điện, Dự án sẽ trang bị 1 máy phát điện công suất 800KVA. Máy chỉ được sử dụng phục vụ một số nhu cầu cấp thiết khi bị mất điện đột xuất nên thời gian hoạt động rất ít, tác động do khí thải là không đáng kể.
Dựa trên hệ số phát thải cho bởi WHO, cho rằng lượng nhiên liệu tiêu thụ cho máy phát điện trên là 168l/h (Căn cứ vào thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cung cấp) và hàm lượng S trong dầu DO sử dụng là 0,3% thì tải lượng ô nhiễm do chạy máy phát điện được tính toán như sau:
Máy phát điện được đặt trong phòng máy phát ở tầng trệt. Khi mất điện, máy phát điện hoạt động thông qua hệ thống cáp đi trong mương cáp chôn ngầm và thang cáp đến tủ điện tổng.
Bảng 3.3. Tải lượng ô nhiễm do chạy máy phát điện dùng dầu DO
Tác nhân ô nhiễm Tải lượng ô nhiễm
(g/giờ) Nồng độ ô nhiễm (mg/m3) TCVN 5939:2005 (cột B), (mg/m3 ) Bụi 7,056 11,52 200 SO2 151,200 246,91 500 NOx 71,568 116,87 850 CO 17,892 29,22 1000 VOC 0,882 1,44 -
Nguồn: Tính toán của VIDANECOt Nguồn: WHO, 1993
Tác hại của bụi và các khí phát thải từ máy phát điện được biết như sau:
Khí SO2: ảnh hưởng trực tiếp đến hệ sinh hô hấp gây ra khó thở, làm loét niêm mạc và hòa tan trong giác mạc. Là một trong các tác nhân gây ra mưa axít.
Khí NO2: là khí kích thích mạnh đường hô hấp, có khả năng hòa tan trong lớp niêm mạc gây ra các bệnh về đường hô hấp. Khi ngộ độc cấp tính bị ho dữ dội, nhức đầu, gây rối loạn tiêu hóa. Một số trường hợp gây ra thay đổi máu, tổn thương hệ thần kinh, gây biến đổi cơ tim. Tiếp xúc lâu dài có thể gây viêm phế quản thường xuyên, phá hủy răng, gây kích thích niêm mạc. Ở nồng độ cao 100 ppm có thể gây tử vong. Là một trong những tác nhân gây mưa axít.
Khí CO: là chất gây ngạt. Ở nồng độ thấp CO có thể gây đau đầu, chóng mặt. Với nồng độ 10ppm có thể gây gia tăng các bệnh tim. Ở nồng độ 250ppm có thể gây tử vong. Công nhân làm việc tại các khu vực nhiều CO thường bị xanh xao, gầy yếu.
Theo tính toán, nồng độ các chất ô nhiễm tạo ra do hoạt động của máy phát điện này đều nằm trong khoảng cho phép. Vậy, khí thải máy phát điện có thể thải ra môi trường mà không qua xử lý.
Các khí thải khác
Trong quá trình triển khai dự án, mọi hoạt động của Dự án đều sử dụng điện, gas, không sử dụng các loại nhiên liệu hay hóa chất độc hại nên hầu như không tạo ra các loại khí thải độc hại. Riêng tại nhà bếp của mỗi căn hộ có thể phát sinh mùi do chế biến thức ăn.
Tuy nhiên, các mùi này không mang tính độc hại và có thể dễ dàng kiểm soát. Lượng bụi và khí thải chỉ tạo ra do các loại xe du lịch, xe bus, xe máy… của cư dân và của khách đến trong Khu dự án.
Đây là nguồn thải phân tán, không lớn và khó kiểm soát.
Riêng vị trí tập trung rác tại các phòng rác ở từng tầng dễ phát sinh mùi hôi gây khó chịu cho người dân sống trong Khu Dự án.
♦ Nguồn gây tác động liên quan đến nước thải
Nước thải sinh hoạt
Nước thải sinh hoạt có chứa nhiều chất hữu cơ, cặn lơ lững và cùng với các chất thải bài tiết có nhiều vi sinh gây bệnh, nếu không được xử lý có thể gây ô nhiễm