- Cât gia cố ximăng
6. XÂC ĐỊNH KỸ THUẬT CHO CÂC TRÌNH TỰ THI CƠNG, THIẾT KẾ SƠ ĐỒ HOẠT ĐỘNG CỦA CÂC MÂY THI CÔNG
6.9.3. Vận chuyển hỗn hợp BTN polime Dma
Dùng ô tô tự đổ loại CATERPILLAR-769D, sức chở lớn nhất của xe lă 36,4 tấn, dung tích thùng xe 24,2m3 để vận chuyển hỗn hợp bí tơng nhựa từ trạm trộn đến cơng trường. Số lượng ơ tơ vận chuyển được tính tơn sao cho phù hợp với cơng suất của trạm trộn, năng suất của mây rải vă cự ly vận chuyển, đảm bảo sự liín tục, nhịp nhăng ở câc khđu.
Sức chở lớn nhất của xe lă 36,4T. Khi vận chuyển hỗn hợp BTN polime thể tích thùng xe vận chuyển tối đa lă 36,4/1,9 = 19,16m3 < 24,2m3, như vậy khi ta sử dụng ơ tơ vận chuyển BTNP thì ta chỉ được chở với thể tích thùng tối đa lă 19,16m3.
Hình 1.31: Xe ơ tơ tự đổ loại CATERPILLAR-769D
Thùng xe vận chuyển bí tơng nhựa phải kín, sạch, có quĩt lớp mỏng dung dịch xă phòng văo đây vă thănh thùng (hoặc dầu chống dính bâm). Khơng được dùng dầu mazút hay câc dung môi hoă tan được nhựa bitum để quĩt đây vă thănh thùng xe. Xe vận chuyển hỗn hợp bí tơng nhựa phải có bạt che phủ để hạn chế hỗn hợp giảm nhiệt độ.
Cự ly vận chuyển căng xa thì phải có giải phâp giữ nhiệt thích hợp sao cho nhiệt độ của hỗn hợp đến nơi rải nằm trong khoảng (145-170)0C. Khi chọn trạm trộn bí tơng nhựa phải chú ý điều kiện năy, nếu khơng đảm bảo thì đặt hăng tại câc trạm gần hơn hoặc di chuyển trạm trộn đến gần cơng trình. Trong đồ ân, cự ly vận chuyển trung bình lă 10 km.
Mỗi chuyến ôtô vận chuyển hỗn hợp khi rời trạm phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, chất lượng (đânh giâ bằng mắt), thời điểm xe rời trạm trộn, nơi xe sẽ đến, tín người lâi xe, biển số xe.
Hỗn hợp bí tơng nhựa được ơ tơ vận chuyển đến công trường vă đổ ngay văo phểu của mây rải để tiến hănh q trình san rải. Trước khi đổ hỗn hợp bí tông nhựa văo mây rải, phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp bằng nhiệt kế, nhiệt độ khi đổ từ thùng
xe vịa mây rải nằm trong khoảng (135-165)0C, nếu nhiệt độ hỗn hợp khơng đạt u cầu thì phải loại đi (chở đến một cơng trình phụ tạm khâc để tận dụng hoặc đổ đi).
Tính tơn sự giảm nhiệt độ khi vận chuyển của BTNP.
Âp dụng băi tôn truyền nhiệt ta có cơng thức:
bn C G t F kk tr kk ht T T T e T . . . ). ( λ − − + = (độ) Trong đó:
Tht: nhiệt độ BTNP tại hiện trường. Tkk: nhiệt độ của khơng khí, Tkk= 25 độ.
Ttr: nhiệt độ BTNP tại trạm trộn, Ttr= 170 độ. (đối với nhựa đường pôlime PMB2).
λ: Hệ số truyền nhiệt (8-12 kcal/m2.giờ.độ), chọn 8 kcal/m2.giờ.độ. G: khối lượng bí tơng nhựa trín thùng xe, G= 36400 (kg).
Cbn: tỉ nhiệt của BTN (0,24-0,28 kcal/kh.độ), chọn 0,24 kcal/kh.độ.
F: diện tích tiết diện bề mặt BTNP bị nguội. (m2), ơtơ có bạt che phụ, nín diện tích tiếp xúc của BTNP với khơng khí nhỏ, chọn 10m2.
t: thời gian vận chuyển BTN từ trạm trộn đến hiện trường (phút).
V L t = .60= 35 60 . 10 =17 phút => Tht = 149 độ.