Bảng 4.15: Phân tích phương sai (ANOVA) Mơ hình Tổng bình phương Df Bình phương trung bình F Sig. 1
Hồi quy 114,062 7 16,295 46,405 0,000a Sai số 57,938 165 0,351
Tổng 172,000 172
(Nguồn: tổng hợp bởi tác giả)
Kết quả phân tích phương sai cho thấy giá trị kiểm định F = 46,405 và sig. = 0,000 cho biết mơ hình hồi quy phù hợp với bộ dữ liệu thu thập được, nghĩa là tồn tại mối quan hệ tuyến tính giữa biến phụ thuộc SHL với ít nhất một trong các biến độc lập trong mơ hình. Bảng 4.16: Tóm tắt các hệ số hồi quy Hệ số chưa chuẩn hoá Hệ số đã chuẩn hoá Giá trị t Mức ý nghĩa Hệ số phóng đại phương sai VIF B Sai số chuẩn Beta (Hằng số) -8,121E- 17 0,045 0,000 1,000 M 0,514 0,045 0,514 11,377 0,000 1,000 P 0,233 0,045 0,233 5,166 0,000 1,000 O 0,282 0,045 0,282 6,241 0,000 1,000 R 0,316 0,045 0,316 6,983 0,000 1,000 I 0,326 0,045 0,326 7,206 0,000 1,000 S -0,030 0,045 -0,030 -0,669 0,505 1,000 SAFE 0,242 0,045 0,242 5,350 0,000 1,000
(Nguồn: tổng hợp bởi tác giả)
Dựa vào hệ số phóng đại phương sai (VIF) của các biến trong bảng trên, nhận thấy khơng có hiện tượng đa cộng tuyến xảy ra vì VIF của các biến đều nhỏ hơn 10.
4.5.3. Kiểm định các giả thuyết của mơ hình - Giả thuyết về yếu tố “Quản lý” - Giả thuyết về yếu tố “Quản lý”
H1: Hiệu quả quản lý ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng
Kết quả kiểm định t của biến M - Quản lý (P-value = 0,000<0,05) cho thấy yếu tố Quản lý có ảnh hưởng đến sự hài lịng của khách hàng.
- Giả thuyết về yếu tố “Quá trình”
H2: Quá trình cung cấp dịch vụ vận tải biển ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng
Kết quả kiểm định t của biến P - Quá trình (P-value = 0,000<0,05) cho thấy yếu tố Q trình có ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng.
- Giả thuyết về yếu tố “Kết quả”
H3: Kết quả cung cấp dịch vụ vận tải biển ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng
Kết quả kiểm định t của biến O - Kết quả (P-value = 0,000<0,05) cho thấy yếu tố Kết quả có ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng.
- Giả thuyết về yếu tố “Nguồn lực”
H4: Nguồn lực của hãng tàu ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng
Kết quả kiểm định t của biến R – Nguồn lực (P-value = 0,000<0,05) cho thấy yếu tố Nguồn lực có ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng.
- Giả thuyết về yếu tố “Hình ảnh”
H5: Hình ảnh của hãng tàu ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng
Kết quả kiểm định t của biến I - Hình ảnh (P-value = 0,000<0,05) cho thấy yếu tố Hình ảnh có ảnh hưởng đến sự hài lịng của khách hàng.
- Giả thuyết về yếu tố “Trách nhiệm xã hội”
H6: Trách nhiệm xã hội của hãng tàu ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng Kết quả kiểm định t của biến S - Trách nhiệm xã hội (P-value = 0,505>0,05) cho thấy yếu tố Trách nhiệm xã hội khơng có ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng. Điều này cũng phù hợp vì kinh tế Việt Nam vẫn đang đi sau các nước phát triển khác, các doanh nghiệp Việt Nam vẫn chưa thực sự chú trọng nhiều đến trách nhiệm xã hội mà hãng tàu đang thực hiện, họ thường quan tâm đến những lợi ích trước mắt như làm cách nào giảm thiểu chi phí, hàng hóa an tồn đến tay người mua hàng, tốc độ vận chuyển nhanh...
- Giả thuyết về yếu tố “An toàn”
Kết quả kiểm định t của biến SAFE - An toàn (P-value = 0,000<0,05) cho thấy yếu tố An tồn có ảnh hưởng đến sự hài lịng của khách hàng.
Phương trình hồi quy có dạng như sau:
SHL = 0,514*M + 0,233*P + 0,282*O + 0,316*R + 0,326*I + 0,242*SAFE