Quy trình vận tải hàng lẻ (LCL/LCL) đối với khách hàng công tyGNVT

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ khai thác hàng lẻ xuất khẩu (đường biển) của các công ty giao nhận vận tải khu vực thành phố hồ chí minh (Trang 28 - 31)

CHƢƠNG 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT

2.2 Đặc điểm của dịch vụ khai thác hàng lẻ xuất khẩu bằng container (LCL/LCL)

2.2.1.3 Quy trình vận tải hàng lẻ (LCL/LCL) đối với khách hàng công tyGNVT

 Ngƣời gom hàng nhận nhiều lô hàng của nhiều công ty GNVT khác nhau gửi cho nhiều ngƣời nhận khác nhau (ngƣời nhập khẩu hoặc đại lý của công ty GNVT) tại trạm hàng lẻ (CFS).

 Ngƣời gom hàng đóng nhiều lơ hàng lẻ của nhiều công ty GNVT khác nhau vào cùng một container bằng chi phí của mình.

 Ngƣời vận chuyển xếp container lên tàu.

 Tại cảng đến, đại lý giao nhận nhận container đƣợc dỡ từ tàu xuống, vận chuyển container về kho CFS để rút hàng.

 Các lô hàng lẻ đƣợc tách ra riêng biệt và giao cho ngƣời nhận (ngƣời nhập khẩu hoặc đại lý của công ty GNVT).

Cụ thể có các bƣớc chi tiết nhƣ sau:

Giai đoạn nhận hàng

Ngƣời gom hàng theo yêu cầu của các công ty GNVT tiến hành nhận các lô hàng lẻ khác nhau từ các địa điểm khác nhau để gom chung vào một container. Trong giai đoạn nhận hàng có giai đoạn đóng hàng vào container. Đây là giai đoạn quan trọng mà ngƣời đóng hàng cần cân nhắc kỹ để tránh lãng phí dung tích tồn bộ container thực xuất.

Giai đoạn vận chuyển: từ kho đến cảng, từ cảng đến cảng

Ngƣời gom hàng đóng vai trị là ngƣời vận tải đối với công ty GNVT. Ngƣời gom hàng có trách nhiệm lƣu kho bảo quản đảm bảo chất lƣợng hàng hóa. Đồng thời tính tốn đóng hàng hóa vào container theo đúng yêu cầu xếp hàng của lơ hàng. Sau đó, ngƣời gom hàng có trách nhiệm vận chuyển container đã đầy hàng hạ bãi container chờ bốc lên tàu theo đúng yêu cầu của hãng tàu. Cơng ty GNVT có trách nhiệm cung cấp chi tiết về lô hàng đã đƣợc thông quan cho ngƣời gom hàng để ngƣời gom hàng

tổng hợp lại và cung cấp chi tiết tổng hợp cho hãng tàu. Ngƣời chuyên chở có thể là ngƣời vận tải có tàu (chủ tàu) hoặc ngƣời vận tải không tàu (ngƣời giao nhận). Ngƣời vận tải thực phát hành cho ngƣời gom hàng vận đơn chủ (Master B/L).

Trong quá trình vận tải container hàng nguyên container, có hai trƣờng hợp sau: - Nếu container này là container hàng lẻ trực tiếp, tức là các lơ hàng LCL trong container có cùng đích đến cuối cùng (final destination), thì container hàng này hoặc đến trực tiếp cảng đến hoặc thông qua cảng chuyển tải tại một nƣớc thứ ba nhƣng hàng hóa khơng đƣợc dỡ ra khỏi container và sau đó đi tiếp đến cảng đến cuối cùng.

- Ngƣợc lại, nếu container hàng nguyên này là container hàng lẻ chuyển tải, tức là các lơ hàng lẻ trong container có những đích đến cuối cùng khác nhau, thì container hàng này chuyển tải tại một nƣớc thứ ba. Tại đây, các lơ hàng LCL trong container đó đƣợc dỡ ra và đóng vào container khác trên cơ sở các lơ hàng LCL có cùng đích đến cuối cùng (final destination) thì đƣợc đóng chung lại với nhau.

Giai đoạn giao hàng

Đại lý hãng tàu tại nƣớc đến tiến hành làm các thủ tục giao container hàng nguyên cho đại lý của nhà gom hàng. Khi đó đại lý của nhà gom hàng sẽ tiến hành các thủ tục giao từng lô hàng trong container hàng gom cho ngƣời nhập khẩu hoặc đại lý của công ty GNVT. Ngƣời nhập khẩu hoặc đại lý của công ty GNVTphải tiến hành làm các thủ tục nhập khẩu cho lơ hàng, xuất trình giấy tờ hợp lệ để nhận hàng.

Trong quy trình nghiệp vụ xuất hàng FCL và LCL có sự đan xen chặt chẽ giữa các dịng hàng hóa, dịng thơng tin và dịng tiền tệ là 3 yếu tố cơ bản trong quy trình cung ứng dịch vụ logistics từ đầu vào cho đến đầu ra của q trình sản xuất. Trong đó, giai đoạn vận tải (cả vận tải FCL và LCL) là giai đoạn quan trọng, giúp giảm chi phí kinh doanh hay khơng, quyết định ngun phụ liệu có mặt kịp thời cho sản xuất hay không cũng nhƣ sản phẩm có đến tay ngƣời tiêu dùng đúng hạn định với mức cƣớc phí vận tải thấp nhất hay khơng.

LCL FCL HB/L LCL LCL LCL LCL FCL FCL HB/L HB/L DO DO DO MB/L MB/L MB/L

Dịng thơng tin Dịng hàng hóa

(1) Cơng ty GNVT (forwarder) báo thông tin hàng cho Consolidator (công ty gom hàng lẻ)

(2) Consolidator (công ty gom hàng lẻ) kiểm tra thơng tin hàng hóa với cơng ty GNVT (forwarder) và cung cấp booking hàng lẻ cho công ty GNVT (forwarder).

(3) Consolidator (công ty gom hàng lẻ) book chỗ FCL với Carrier (hãng tàu) (4) Carrier cung cấp booking hàng FCL cho Consolidator (công ty gom hàng lẻ)

(5) Consolidator (công ty gom hàng lẻ) cung cấp thông tin về container cho Agent (đại lý của công ty gom hàng lẻ) ở cảng đến

(6) Agent (đại lý của công ty gom hàng lẻ) gửi thông báo hàng đến cho ngƣời nhập khẩu hoặc đại lý của công ty GNVT (forwarder) ở cảng đến

(7) Ngƣời nhập khẩu hoặc đại lý của công ty GNVT (cnee) tiến hàng các thủ tục để nhận lơ hàng

Hình 2.3: Quy trình gửi hàng LCL/LCLđối với khách hàng là công ty GNVT (Nguồn: tác giả tổng hợp)

Consolidator Consolidator Agent of

Forwarder 2

Forwarder 3

Cnee 2

Cnee 3 Carrier Agent of Carrier

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ khai thác hàng lẻ xuất khẩu (đường biển) của các công ty giao nhận vận tải khu vực thành phố hồ chí minh (Trang 28 - 31)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(173 trang)