tại Cơng ty tuyển than Cửa Ơng
Kết quả các cơng trình nghiên cứu thử nghiệm trên một số loại tuyến đƣờng vận chuyển than cho thấy hiệu quả xử lý bụi đạt từ 80 tới 96% trong khi chi phí nƣớc sử dụng ít (xem bảng 3.27). Với mức đầu tƣ không lớn (chỉ bao gồm đầu tƣ thiết bị máy bơm, ống dẫn nƣớc và các vòi) phun nhƣng hiệu qủa kỹ thuật tốt hơn nhiều so với các phƣơng pháp phun tƣới nƣớc thơng thƣờng khác, ví dụ nhƣ khi sử dụng téc nƣớc đặt trên ô tô.
Bảng 3.27. Một số kết quả giảm thiểu bụi bằng phun nƣớc cao áp
TT Vị trí đo
Nồng độ khi ô tô chạy qua, mg/m3 Khi chƣa giảm
thiểu bụi
Khi hệ thống giảm thiểu bụi làm việc
Hiệu quả (%) 1 Trong khu vực nhà máy gần đƣờng ô tô 25,2-145 5,2 79-96 2 Trƣớc cổng ra vào cổng Công ty 90-127 7,3 92-94 3 Trên đƣờng ô tô 100-127 11,2 88,8-91 4 Cạnh nhà làm việc 88,2-112,2 5,7 94-95 5 Cạnh hố nhận than 75,1-87 11,07 85-87
74
Ngoài ra, nhằm giảm bụi, cải thiện chất lƣợng môi trƣờng trên các tuyến vận chuyển nên xem xét kết hợp thực hiện các giải pháp sau:
Giải pháp trƣớc mắt (khi chƣa có điều kiện đầu tƣ thay đổi công nghệ vận
chuyển than):
- Bê tơng hố (nhựa atphan hoặc ximăng) mặt đƣờng mỏ, nhất là những đoạn đƣờng cố định, có mật độ xe qua lại lớn.
- Phun nƣớc thƣờng xuyên các tuyến đƣờng vận tải, nhất là đƣờng ra bãi thải. Bằng cách này có thể giảm lƣợng bụi đạt hiệu quả 70 tới 80%. Có ba phƣơng pháp phun nƣớc: phun nƣớc thông thƣờng (phƣơng pháp phổ biến và chi phí thấp), phun sƣơng và phun nƣớc có chứa NaCl hoặc CaCl2).
- Dùng bạt che kín các thùng xe khi vận tải đất đá ra bãi thải cũng nhƣ khi vận tải than về kho chứa hay ra cảng tiêu thụ.
- Xây dựng trạm rửa xe tự động ở các điểm mà đƣờng mỏ thông ra đƣờng giao thông để rửa sạch xe mỏ trƣớc khi hịa mạng giao thơng quốc gia.
- Trồng và phát triển các hàng rào cây xanh hai bên đƣờng vận chuyển tạo thành vành đai bảo vệ, hạn chế sự phát tán của bụi ra môi trƣờng xung quanh.
- Lắp các bộ lọc vào động cơ ôtô để khử các khí độc nhƣ CO2, NOX,...
Giải pháp công nghệ lâu dài:
Sản xuất sạch hơn trong khai thác mỏ nhằm giảm ô nhiễm môi trƣờng, tiết kiệm tài nguyên. Trƣớc đây, công đoạn sàng tuyển than tại các mỏ than Việt Nam hầu hết là áp dụng công nghệ sàng khô tách cám than nguyên khai, nhặt tay thủ công và loại bỏ bớt đá thải tại mỏ. Vì vậy, các mỏ thƣờng phải tổ chức nhặt tay, sàng đi sàng lại nhiều lần làm tăng chi phí sản xuất, vỡ vụn than cục. Hiện nay, Viện Khoa học Công nghệ Mỏ đã triển khai thực hiện thành công dây chuyền công nghệ tuyển than trong bã sàng cho các mỏ than vùng Quảng Ninh bằng công nghệ huyền phù kiểu tang quay và xây dựng, hồn thiện cơng nghệ nâng cao chất lƣợng than cho các mỏ bằng "huyền phù tự sinh". Cơng nghệ mới này có tính ƣu việt hơn hẳn, ngồi lƣợng than đƣợc tận thu triệt để tăng từ 20-30% sản lƣợng than so với cơng nghệ cũ, giải pháp cịn giúp tăng năng suất lao động do đƣợc cơ giới hóa và tự
75
động hóa cũng nhƣ giảm ơ nhiễm mơi trƣờng và bệnh nghề nghiệp cho ngƣời lao động.
Đổi mới công nghệ vận chuyển: xây dựng hệ thống vận chuyển than bằng băng tải kín đảm bảo không gây bụi trong hệ thống sản xuất của ngành than, cụ thể là đầu tƣ xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than từ nơi khai thác về các nhà máy tuyển than, từ nhà máy tuyển tới các cảng xuất than và từ các cảng xuất than tới các phƣơng tiện tàu biển.
3.6.6. Biện pháp xử lý nước thải mỏ
Nhằm khắc phục một phần nhƣợc điểm của việc xử lý nƣớc thải (chủ yếu là chi phí đầu tƣ và vận hành quá lớn) đã áp dụng tại một số cơ sở của ngành than nhƣ trên, đề xuất một số giải pháp đơn giản, dễ thực hiện có tính khả thi cao trong điều kiện đặc thù hiện nay của ngành than nhƣ sau:
a. Dùng phƣơng pháp lắng cơ học đối với các mỏ có nƣớc mƣa rửa trơi bề mặt Phƣơng pháp này sử dụng để xử lý sơ bộ nƣớc thải mỏ phát sinh khi mƣa rửa trôi trên bề mặt các khu vực có hoạt động khai thác, chế biến than.
Đối với hệ thống thoát nƣớc mặt tại các cơng trình đã đƣợc xây dựng kiên cố nhƣ mặt bằng sân, bãi chứa sản phẩm cần có hệ thống cống rãnh và xây dựng các hố lắng. Các hố lắng phải đƣợc thiết kế phù hợp (cấu tạo hố lắng xem hình 3.13 ) để hạn chế bùn, đất, cát bị nƣớc mƣa cuốn trôi gây ô nhiễm nguồn nƣớc. Cặn lắng đƣợc nạo vét thƣờng xuyên và đƣợc vận chuyển đến nơi xử lý theo quy định.
76