Chương 1 : Cơ sở lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh
3.2Nhĩm giải pháp nâng cao cở sở hạ tầng:
Yếu tố cơ sở hạ tầng của VNA được đánh giá mạnh hơn đối thủ và tạo ra giá trị cao cho khách hàng, vì vậy cần tiếp tục duy trì, phát triển hơn nữa để gia tăng năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp. Cụ thể như sau:
3.2.1 Khai thác máy bay chuyên chở hàng hĩa
Mặc dù được khách hàng đánh giá khá cao về lượng tải cung ứng khi sử dụng
những máy bay chở khách cỡ lớn như Boeing 777 và Airbus 330. Tuy nhiên lượng tải cung ứng của VNA cho thị trường vẫn thấp hơn rất nhiều so với các đối thủ cạnh tranh chính trên thị trường. Để khắc phục nhược điểm này các nhà quản trị của VNA cần
mạnh dạn lập kế hoạch mua và khai thác máy bay chuyên dụng dùng chở hàng hĩa (Freighter). Khi cĩ máy bay chở hàng VNA sẽ tăng được năng lực vận chuyển hàng
hĩa từ 20% - 23% thị phần hàng hĩa, cĩ cơ sở để đàm phán với các khách hàng về năng lực vận chuyển của hãng và cĩ thể thực hiện trao đồi tải với các đối tác khác theo
tiêu chí cả đơi bên cùng cĩ lợi. Nguồn kinh phí để mua máy bay chở hàng cĩ thể được lấy từ kế hoạch phát triển của hãng trong mục mua sắm trang thiết bị, vay từ các tổ chức tín dụng hoặc huy động từ các đơn vị, đối tác khác.
3.2.2 Mở rộng mạng bay
Hiện nay VNA đã khai thác hầu hết các điểm đến là các thành phố lớn trong khu vực châu Á, tuy nhiên đối với thị trường châu Âu thì số điểm khai thác cịn thưa thớt.
Đặc biệt là thị trường Mỹ và thị trường Canada thì VNA hồn tồn chưa khai thác mà
73
nên thường bị ép về giá bán, chính vì vậy sau khi phái đồn của Chính phủ nước ta
hồn thành việc ký hiệp định thương mại song phương với Hoa Kỳ thì chúng ta cĩ thể khai thác thị trường nội địa của Mỹ, nhưng do nguồn lực hạn chế đến nay VNA vẫn
chưa thể triển khai bay đến Mỹ và đang bỏ ngỏ cho các đối thủ khai thác. Biết rằng lượng hàng hĩa xuất khẩu đi Mỹ chiếm một phần rất lớn trong tổng kim ngạch xuất
khẩu của Việt Nam. Vì vậy mở rộng mạng bay đến khắp châu Âu và Bắc Mỹ là rất cần thiết trong định hướng phát triển đối với VNA.
3.2.3 Cải tiến chất lượng dịch vụ
Phát huy các thế mạnh về hoạt động khai thác hàng hĩa để gia tăng chất lượng dịch vụ như:
Nâng cấp, tăng cường chất lượng hệ thống kho bãi, các phương tiện chất xếp hàng hĩa tại các đầu kho hàng.
Tăng thêm thời gian tiếp nhận và phục vụ hàng hĩa so với các đối thủ khác, đặc
biệt với các loại hàng mau hư hỏng, hàng linh kiện điện tử phục vụ cho thị trường Nhật Bản. Đây là yếu tố rất quan trọng đối với khách hàng vì thời gian chuyển hàng hĩa tử nhà máy sản xuất đến sân bay rất xa và hàng chuyển đến sân bay phải đi ngay trong
ngày.
Rút ngắn thời gian vận chuyển qua việc tính tốn, sắp xếp tải hợp lý tránh việc phải để hàng hĩa nằm chờ tại kho do khơng cĩ tải cung ứng. Ngồi ra cần phối hợp
chặt chẽ giữa sân bay trung chuyển và sân bay đến nhằm đảm bảo hàng hĩa sẽ được nối chặng ngay khi đến sân bay trung chuyển, tránh tình trạng nằm chờ quá lâu gây khĩ
74
3.2.4 Các chính sách về giá bán dịch vụ
Nhằm khắc phục tình trạng giá chưa được linh hoạt, cịn đơn điệu, chưa hướng tới
khách hàng, chưa thực sự nhạy bén với thị trường. Bên cạnh bảng giá theo mùa, bảng
giá điều chỉnh. VNA cĩ thề thực hiện chính sách giá theo mục tiêu như:
Giá theo đối tượng khách: là giá áp dụng cho một số khách hàng cụ thể. Đây là những khách hàng cĩ luồng hàng thường xuyên trên một số tuyến đường. Việc sử dụng giá theo đối tượng khách hàng sẽ giúp VNA giữ chân được các khách hàng trung thành từ đĩ giảm được áp lực cạnh tranh trong việc thu hút khách hàng mới cũng như giàm áp lực cạnh tranh từ đối thủ.
Thực hiện giá liên kết giữa các tuyến đường: với mạng đường bay tương đối rộng, VNA cĩ thể áp dụng loại giá cho các khách hàng muốn đi đường vịng, khơng cần gấp đề cĩ mức giá rẻ hơn. Như vậy cĩ lợi cho khách hàng và VNA thì cĩ thể khai thác triệt để các đường bay khơng căng thẳng về tải cung ứng.